Recensione Daihatsu Copen del 2004
Ha una potenza del motore pari a quattro tazze di tè e, almeno sulla carta, all'incirca la stessa potenza.
Ma il cuore delle dimensioni di una motocicletta della Daihatsu Copen può confondere la piccola e bizzarra decappottabile in stile Noddy abbastanza rapidamente da stupire gli spettatori.
Portare una di queste macchinine per le strade di Perth produce domande dirette alla sanità mentale del guidatore, precedute da «What the . . .?»
Quindi Big Ears ha fatto segni maleducati agli automobilisti e se ne sono andati. Proprio come nel paese dei giocattoli politicamente scorretto.
La Copen – apparentemente un tragico miscuglio di parole chiuse e aperte per riconoscere la natura decappottabile dell'auto – sarebbe l'ideale per la velocità letargica del traffico di Toyland.
È più a suo agio in una grande città congestionata rispetto alle vie secondarie relativamente aperte di Perth.
Ma ciò non significa che la minuscola due posti con posti a sedere non possa concedere al suo proprietario ore di gioioso pendolarismo.
Questa è una creatura incredibilmente agile e vivace.
Lo sterzo è diretto, il motore è rosso a 8000 giri/min, i cambi di marcia sono semplici e l'azione del pedale della frizione sembra non essere legata a nulla.
La bassa potenza è debole. Sei abituato a dargli un piede destro pesante per muovere il quattro cilindri da 659 cc.
Non è molto potere. Le prestazioni sono dovute più al peso di 830 kg del Copen che a ciò che c'è sotto il cofano.
Parte del divertimento è l'atmosfera dell'auto.
Seduto così basso, rannicchiato nella comoda cabina, sembra di viaggiare in qualcosa come una Porsche con propulsione a razzo.
Se le cose si fanno troppo fangose, il tetto pieghevole in acciaio si solleva elettricamente dal bagagliaio, in modo simile ai vantaggi in termini di sicurezza di altre coperture metalliche come la Peugeot 206CC, la Mercedes SLK e la Lexus SC430.
Il bagagliaio della Copen è piccolo con il tetto sollevato e incredibilmente piccolo quando la parte superiore è ripiegata.
Che non si tratti di un viaggiatore di lunga distanza è confermato dopo due ore di guida in campagna, dove a una velocità di 100 km / h sul contagiri compaiono 4000 giri e il retrotreno diventa molto insensibile. La maneggevolezza precisa e la guida ordinata in città si dissolvono anche nel tremore del corpo e nel rimbalzo su strade asfaltate accidentate.
Ma nel suo ambiente, Copen funziona.
Questo è chiaramente per i singoli giocatori che lavorano in città.
Prendi un passeggero e non c'è spazio per un panino, figuriamoci per un picnic.
Considerando il prezzo di $ 29,990, il livello di equipaggiamento dell'auto è alto: aria condizionata; alzacristalli elettrici, specchietti e tetto; cerchi in lega; doppio airbag; MP3 Lettore CD e kit di riparazione pneumatici invece di una ruota di scorta.
