Recensione Ferrari Portofino 2019

Dimentica la California! La Ferrari è un marchio italiano, quindi quando è arrivato il momento per il marchio di ridisegnare il suo modello entry-level e anche rinominarlo, il corso geografico è stato finalmente giustamente spostato nel suo paese d'origine.

Entra nella nuovissima Ferrari Portofino 2019.

Se hai viaggiato lungo la costa italiana, potresti conoscere Portofino. Si trova sulla pittoresca Riviera Ligure, sul Mar Ligure, tra le Cinque Terre e Genova, ed è noto per attirare ricchezza e celebrità sulla sua esclusiva costa.  

È stupendo, classico, senza tempo; tutti i termini si adattano anche a questa nuova decappottabile che sembra molto meglio della California. E, a dire il vero, sembra più italiano, il che è importante. macchina, verità auto sportiva italiana. 

Ferrari California 2019: T
Valutazione di sicurezza	-
Tipo motore	3.9 litri turbo
Tipo di carburante	Benzina senza piombo premium
Efficienza del carburante	10.5 l / 100 km
atterraggio	4 Places
Prezzo di	$313,800

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10

Questa è un'auto entry-level dall'aspetto più sinistro per l'iconico marchio italiano, ma non brutta. 

Certo, alcune facce malvagie sono brutte. Ma scommetto che se Elle MacPherson o George Clooney si arrabbiassero con te, li troveresti comunque attraenti. Lo stesso vale per il Portofino, che ha un avantreno leggermente minaccioso, alcune curve scintillanti su un telaio metallico teso e un paio di fianchi alti con luci posteriori appariscenti. 

È innegabilmente più muscoloso del vecchio California. E i passaruota sono pieni di ruote da 20 pollici larghe otto pollici nella parte anteriore (con pneumatici 245/35) e larghe dieci pollici (285/35) nella parte posteriore.

Riempimento dei passaruota - ruote da 20 pollici.

Non è un'auto compatta: con 4586 mm di lunghezza, 1938 mm di larghezza e 1318 mm di altezza, la Portofino è più lunga di alcuni SUV di medie dimensioni. Ma ragazzo, gestisce bene la sua taglia. 

E come molte tenute sul lungomare della località balneare da cui prende il nome il nuovo modello, puoi chiudere per combattere il maltempo. Il sistema del tetto elettronico pieghevole si alza o si abbassa in 14 secondi e può funzionare a velocità fino a 40 km/h.

Penso che sia meglio con un tetto. Non lo dici spesso di una decappottabile...

Penso davvero che Portofino stia meglio con un tetto.

Quanto è pratico lo spazio interno? 6/10

Non compri una Ferrari se vuoi l'auto più pratica per i soldi, ma ciò non significa che la Portofino manchi di una parvenza di pragmatismo.

Ci sono quattro posti. So che è incredibile pensare che abbia senso realizzare la Portofino 2+2 posti, ma secondo la Ferrari, i proprietari della California uscente usavano quei sedili posteriori circa il 30 percento delle volte.

Non vorrei sedermi così tanto nell'ultima fila. È progettato per bambini piccoli o piccoli adulti, ma chiunque si avvicini alla mia altezza (182 cm) sarà molto scomodo. Anche i piccoli maschi adulti (ad esempio, un collega autografo come Stephen Corby) trovano angusto e non molto piacevole essere lì. (link alla recensione esistente). Ma se hai bambini, ci sono due punti di attacco del seggiolino per bambini ISOFIX.

L'ultima fila è progettata per bambini piccoli o piccoli adulti.

Lo spazio di carico è piccolo, ma con 292 litri di carico con il tetto sollevato, c'è molto spazio per i bagagli per un paio di giorni liberi (Ferrari dice che può contenere tre bagagli a mano o due con il tetto abbassato). ). E - una chicca per i veri clienti - ha più spazio per i bagagli rispetto alla nuova Corolla hatchback (217 l). 

In termini di comfort dell'abitacolo, i sedili anteriori sono lussuosi e ci sono alcuni bei tocchi, come lo schermo di infotainment da 10.25 pollici, che è abbastanza facile da usare, anche se si carica un po' lentamente quando si passa da uno schermo all'altro o si cerca di trovare posizioni chiave. al sistema di navigazione satellitare.

I sedili anteriori del Portofino sono lussuosi.

Ci sono anche due schermi digitali da 5.0 pollici davanti al guidatore, montati su entrambi i lati del contagiri, e il passeggero anteriore può avere il proprio display con velocità, giri e marcia. Questa è una bella opzione.

Sebbene possa avere qualche pretesto per i viaggi a lunga distanza, il Portofino non è un faro per riporre oggetti sfusi. Ha un paio di portabicchieri e un piccolo vassoio portaoggetti che può contenere uno smartphone.

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 6/10

Sarebbe sciocco pensare che le persone che possono permettersi una Ferrari non capiscano le finanze. La maggior parte delle persone che possono acquistare un'auto come questa sono molto chiare su ciò per cui spenderanno e non spenderanno i loro sudati soldi, ma secondo Ferrari, circa il 70 percento dei potenziali acquirenti a Portofino acquisterà il loro primo Cavallino Rampante. Fortunati loro!

E a $ 399,888 (prezzo di listino escluso il viaggio), il Portofino è il più vicino possibile a una nuova Ferrari conveniente. 

L'equipaggiamento standard include questo schermo multimediale da 10.25 pollici che esegue Apple CarPlay (un'opzione, ovviamente), include navigatore satellitare, radio digitale DAB e funge da display per la telecamera posteriore con linee guida per il parcheggio, e c'è parcheggio anteriore e posteriore. sensori di serie.

La dotazione standard include questo schermo multimediale da 10.25 pollici.

Il pacchetto di ruote standard è un set da 20 pollici e, naturalmente, si ottengono finiture in pelle, sedili anteriori regolabili elettronicamente in 18 posizioni, sedili anteriori riscaldati e climatizzatore bizona e sblocco touchless (keyless entry) con pulsante motorino di avviamento al volante. I fari automatici a LED e i tergicristalli automatici sono di serie, insieme al cruise control e uno specchietto retrovisore con oscuramento automatico. 

Parlando del fantastico volante Ferrari ispirato alla Formula 8300 (con paddle del cambio), la versione con finiture in fibra di carbonio con LED del cambio integrati che si trova sulla nostra auto costa $ 6793 in più. Oh, e se vuoi CarPlay, costerà $ 6950 (che è più del miglior computer Apple che puoi acquistare) e quella telecamera per la retromarcia si aggiungerà al prezzo di $ XNUMX. CHE COSA???

Il volante Ferrari ispirato alla Formula 8300 con finiture in fibra di carbonio e LED del cambio integrati montati sulla nostra auto costa $ XNUMX in più.

Alcune delle altre opzioni montate sul nostro veicolo includevano ammortizzatori adattivi Magneride ($ 8970), LCD per passeggeri ($ 9501), illuminazione anteriore adattiva ($ 5500), sistema audio Hi-Fi ($ 10,100) e sedile posteriore ribaltabile. schienale ($2701), tra molti altri elementi interni. 

Quindi il prezzo verificato della nostra Ferrari, che valeva poco meno di quattrocentomila dollari, era in realtà di 481,394 dollari. Ma chi conta?

Il Portofino è disponibile in 28 diversi colori (tra cui sette blu, sei grigi, cinque rossi e tre gialli).

Portofino è disponibile in 28 diversi colori.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10

Il motore a benzina V3.9 biturbo da 8 litri sviluppa 441 kW a 7500 giri/min e 760 Nm di coppia a 3000 giri/min. Ciò significa che ha 29 kW in più di potenza (e 5 Nm in più di coppia) rispetto alla Ferrari California T che sostituisce.

Inoltre, anche il tempo di accelerazione 0-100 è migliore; ora raggiunge la velocità in autostrada in 3.5 secondi (era 3.6 secondi sulla Cali T) e raggiunge i 200 km/h in soli 10.8 secondi, secondo quanto affermato dalla Ferrari.

La velocità massima è "oltre 320 km/h". Purtroppo non è stato possibile verificare questo, né il tempo di accelerazione a 0 km/h.

Il Portofino ha un peso a vuoto di 1664 kg e un peso a secco di 1545 kg. Distribuzione del peso: 46% anteriore e 54% posteriore. 

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Quanto carburante consuma? 8/10

La Ferrari Portofino con motore V8 biturbo consuma 10.7 litri ogni 100 chilometri dichiarati. Non è che i costi del carburante siano un grosso problema se stai spendendo $ 400 per un'auto. 

Ma questo è più, diciamo, della Mercedes-AMG GT (9.4 l/100 km; 350 kW/630 Nm), ma non tanto quanto la Mercedes-AMG GT R (11.4 l/100 km; 430 kW/700 Nm ). E la Ferrari ha più potenza di entrambi, ed è anche più veloce (e più costosa...).

La capacità del serbatoio del carburante della Ferrari Portofino è di 80 litri, sufficienti per una corsa teorica di 745 km.

Com'è guidare? 9/10

Rispetto alla California T che sostituisce, il nuovo modello è più rigido, ha un telaio tutto in alluminio più leggero, ottiene un propulsore ridisegnato e include anche un differenziale a slittamento limitato controllato elettronicamente. 

È più veloce, ha più tecnologia, come le valvole di bypass elettroniche per migliorare il suono, ed è fantastico. 

Quindi è veloce e divertente? Scommetti. Ha il servosterzo elettronico, che potrebbe non essere così tattile in termini di sensazione di strada come un'auto con una configurazione dello sterzo idraulico, ma è veloce a rispondere e probabilmente offre di conseguenza una migliore capacità di inquadratura e ripresa. Il vecchio diminutivo Corby lo ha criticato per essere molto leggero e un po' goffo, ma come punto di ingresso per il marchio, trovo che serva come una configurazione dello sterzo molto maneggevole.

Rispetto alla California T che sostituisce, il nuovo modello è più rigido.

Gli ammortizzatori magnetoreologici adattivi svolgono il loro lavoro in modo superbo, consentendo al Portofino di gestire i dossi della strada, comprese buche e buche. Non sembra quasi mai essere arruffato, anche se il parabrezza trema un po', come spesso accade nelle decappottabili.

L'elemento più sorprendente di questa Ferrari è che a volte è agile e riservata, ma può trasformarsi in un'auto maniacale quando lo desideri.

Quando l'interruttore della modalità Manettino sul volante è impostato su Comfort, sarai ricompensato con una guida fluida e un'ammortizzazione stradale. In modalità sport, le cose sono un po' più difficili e difficili. Personalmente ho scoperto che la trasmissione in questa modalità, quando lasciata in automatico, tendeva a salire di marcia per risparmiare carburante, ma rispondeva comunque abbastanza rapidamente quando premevo forte il pedale.

Disattivare l'Auto significa che sei tu, i pedali e i paddle, e l'auto non annullerà le tue decisioni. Se vuoi vedere quanto è realistico questo tachimetro da 10,000 giri/min, puoi provarlo sul primo, secondo, terzo... oh aspetta, hai bisogno di mantenere la tua patente? Tienilo prima. 

Gli ammortizzatori magnetoreologici adattativi svolgono egregiamente il loro lavoro, consentendo al Portofino di superare i dossi della strada.

La sua frenata è sorprendente, con un'applicazione aggressiva che reagisce alla tensione delle cinture di sicurezza. Inoltre, la guida era confortevole, l'equilibrio e la maneggevolezza del telaio erano prevedibili e controllabili in curva e l'aderenza era buona anche in caso di pioggia. 

Quando il tetto è abbassato, il suono dello scarico è esaltante sotto l'acceleratore forte, ma ho trovato che ronzava un po' sotto un'accelerazione meno forte, e nella maggior parte delle situazioni di "guida normale", in realtà suonava forte, non lussureggiante. 

Cose che ti hanno infastidito? La risposta dell'acceleratore è lenta nella prima parte della pedalata, il che crea alcuni momenti di prova nel traffico. Non aiuta il fatto che il sistema di avviamento del motore sia eccezionalmente iperattivo. E che non ci sono dati sul consumo di carburante sullo schermo del computer di bordo digitale: volevo vedere quale fosse il consumo di carburante dell'auto, ma non potevo.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

3 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 6/10

Non ci sono risultati di crash test ANCAP o Euro NCAP per nessuna Ferrari, ed è giusto dire che la tecnologia di sicurezza non è il motivo per cui si acquista una Ferrari. 

Ad esempio, la Portofino ha due airbag frontali e laterali, oltre a un avanzato sistema di controllo della stabilità... ma questo è tutto. 

Cose come la frenata di emergenza automatica (AEB), l'avviso di deviazione dalla corsia, l'assistenza al mantenimento della corsia, il monitoraggio dell'angolo cieco e l'avviso di traffico trasversale posteriore non sono disponibili. 

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 9/10

La manutenzione di una Ferrari non ti costerà un centesimo per i primi sette anni e, indipendentemente dal fatto che tu la mantenga o la vendi, il nuovo proprietario avrà accesso a una manutenzione aggiuntiva per ciò che resta del periodo di sette anni originale.

L'offerta di garanzia standard Ferrari è un piano triennale, ma se ti iscrivi al programma New Power15, Ferrari coprirà la tua auto fino a 15 anni dalla data di prima immatricolazione, inclusa la copertura per i principali componenti meccanici tra cui motore, trasmissione , sospensioni e sterzo. Secondo quanto riferito, questi modelli V4617 hanno un prezzo di $ 8, una goccia nell'oceano finanziario a questo prezzo.

Вердикт

Il punteggio complessivo non riflette necessariamente quanto sia buona questa vettura, ma questo perché dobbiamo considerare il kit di sicurezza e l'equipaggiamento. Queste cose contano, ovviamente. Ma se vuoi davvero una Ferrari Portofino, probabilmente leggerai le impressioni sulla corsa e guarderai le foto, entrambe dovrebbero bastare a spingerti all'inferno se non ci sei ancora del tutto.

La Ferrari Portofino 2019 non è solo Bellissimo vedi, anche questa è una proposta più italiana. E questo Buonissimo. 

Pensi che il Portofino sia la migliore offerta della Ferrari? Dicci cosa ne pensi nella sezione commenti qui sotto.