Recensione 240 della Grande Muraglia X2011
La vera storia arriverà entro la fine dell'anno, quando arriveranno le trasmissioni diesel e automatiche. Nel frattempo, Great Wall Motors ha appena rilasciato una versione migliorata e ridisegnata della sua station wagon fuoristrada X240 sorprendentemente ancorata allo stesso prezzo della prima.
VALORE
La grande attrazione di questa macchina è il prezzo, che a $ 23,990 è molto convincente, specialmente quando i soldi sono stretti (e quando no?). Non vedi tanti furgoni come Great Wall. . Ma i prezzi più bassi dello Utah significano che ha trovato un mercato pronto praticamente ovunque.
Per il prezzo richiesto, l'X240 offre rivestimenti in pelle e aria condizionata climatizzata, oltre a un sedile del conducente elettrico e un'intera borsa di chicche in un pacchetto intelligente. All'ultimo modello sono stati aggiunti Bluetooth e un sistema audio touchscreen, insieme a una telecamera per la retromarcia, un lettore DVD, comandi audio al volante e fari e tergicristalli automatici.
Ciò che ancora non si ottiene e ciò che impedisce a questa vettura di essere venduta a Victoria è il controllo elettronico della stabilità, che non sarà disponibile fino alla fine di quest'anno con l'introduzione del motore diesel X200. Il Victoria è diventato il primo stato a implementare una comprovata tecnologia salvavita dall'inizio di quest'anno e il resto del paese seguirà presto l'esempio.
disegno
È ancora troppo presto per vedere come i veicoli della Grande Muraglia resistono ai rigori della vita australiana. Ma poco più di 12 mesi dopo, il produttore cinese ha già apportato modifiche alla station wagon.
Sono state apportate modifiche ai cruscotti anteriori, diversi fari e una diversa griglia anteriore, che si sommano per conferire all'auto un aspetto più fresco, quasi simile a quello di una Mazda. Qualunque cosa tu dica del resto dell'auto, la Grande Muraglia ha sicuramente un senso del design.
TECNOLOGIA
L'X240 è montato sullo stesso telaio della Grande Muraglia. È alimentato da un motore a benzina a quattro cilindri da 2.4 litri con licenza Mitsubishi abbinato a un cambio manuale a cinque marce e un sistema di trazione integrale part-time che può essere attivato in movimento con la semplice pressione di un pulsante.
Producendo 100 kW di potenza con 200 Nm di coppia, il consumo di carburante dichiarato è di 10.3 litri per 100 km. Con una portata ridotta e un'altezza da terra ragionevole, puoi affrontare il fuoristrada con sicurezza. Ma come la maggior parte dei XNUMXxXNUMX, trascorrerà la maggior parte della sua vita come vagone per pendolari.
GUIDA
L'esperienza di guida è un po' ruvida e pronta, quasi agricola nel contesto delle ultime station wagon giapponesi. Ad esempio, il motore produce molto rumore, vibrazioni e durezza e una parte significativa di essi penetra nell'abitacolo. L'effetto è esacerbato dal fatto che devi lavorare sodo su un motore a quattro cilindri per ottenere il massimo da esso. Ma fa il lavoro.
Il cambio manuale è confuso e a volte può essere difficile trovare il cancello giusto. A questo proposito, una certa messa a punto dell'installazione farà molto. Il fatto è che le auto della Grande Muraglia miglioreranno e più velocemente di quanto molti si aspettino.
L'equipaggiamento di serie comprende due airbag, freni antibloccaggio con distribuzione elettronica della forza frenante, sensori di parcheggio posteriori e una telecamera per la retromarcia e un sistema audio a otto altoparlanti con ingresso AUX e USB.
