Recensione Honda CR-V 2021: istantanea VTi L AWD
Test di guida

Recensione Honda CR-V 2021: istantanea VTi L AWD

La prima versione della gamma Honda CR-V 2021 ad avere la trazione integrale è la VTi L AWD, che ha un prezzo di listino di $ 40,490 (MSRP). Questo è un prezzo piuttosto alto per un modello a trazione integrale, considerando che puoi ottenere il Forester per quasi $ 9000 in meno.

Il modello CR-V VTi L AWD utilizza lo stesso motore a benzina turbo a quattro cilindri da 1.5 litri del resto dei modelli targati VTi, producendo 140 kW e 240 Nm di coppia. Ha ancora un cambio automatico CVT e il consumo di carburante è dichiarato a 7.4 l/100 km.

Il VTi L AWD sostituisce essenzialmente la nostra precedente scelta nella linea VTi-S AWD, ma ora costa di più. Rispetto alle classi seguenti, la VTi L AWD ha sedili rivestiti in pelle, regolazione elettrica del sedile del conducente con due impostazioni di memoria e sedili anteriori riscaldati. È più di quello che ottieni nelle classi seguenti, incluso un touchscreen da 7.0 pollici con navigatore satellitare, Bluetooth e tecnologia di mirroring dello smartphone. Ci sono otto altoparlanti per l'impianto stereo, quattro porte USB e ruote da 18 pollici.

Ha ancora fari alogeni e luci di marcia diurna a LED, nonché luci posteriori a LED, ma include anche l'accesso senza chiave e l'avvio a pulsante, un cofano del bagagliaio, un rivestimento del tubo di scarico, un cruise control adattivo, un portellone elettrico, nonché una parte anteriore e posteriore parcheggio. sensori più una telecamera per la retromarcia e un sistema di telecamere per punti ciechi Honda LaneWatch (invece di un tradizionale monitor per punti ciechi - e non c'è alcun avviso di traffico incrociato posteriore).

Il VTi L AWD ottiene tutte le stesse tecnologie di sicurezza degli altri modelli con badge VTi, tra cui l'avviso di collisione in avanti e la frenata di emergenza automatica con rilevamento dei pedoni, nonché l'assistenza al mantenimento della corsia e l'avviso di deviazione dalla corsia. Inoltre, non c'è AEB posteriore, ma la formazione CR-V mantiene la sua valutazione a cinque stelle ANCAP 2017: non guadagnerebbe cinque stelle entro i criteri del 2020.

Aggiungi un commento