Recensione Honda CR-V 2021: istantanea VTi X
Una targa appena aggiunta per la gamma Honda CR-V 2021 è la VTi X, che costa $ 35,990 (MSRP) e offre un layout a cinque posti con alcuni extra. Il VTi X sostituisce essenzialmente il vecchio modello VTi-S.
Come tutti i modelli VTi, monta lo stesso quattro cilindri turbo benzina da 1.5 litri con 140 kW e 240 Nm di coppia, trazione anteriore (2WD) e cambio automatico CVT. Il consumo di carburante dichiarato per questa classe è di 7.3 l/100 km.
Questo modello differisce dal VTi a cinque posti per piccole sottigliezze, come un portellone a mani libere, fari automatici, abbaglianti automatici, un volante rivestito in pelle, navigatore satellitare Garmin GPS integrato come parte dello standard 7.0- macchina da pollici. touchscreen da pollici con Apple CarPlay e Android Auto. Questo stereo include anche Bluetooth e otto altoparlanti.
Inoltre, lo schermo funge da display per il sistema di telecamere laterali LaneWatch di Honda, che viene utilizzato al posto del tradizionale sistema di monitoraggio degli angoli ciechi, e il VTi X è la prima classe nella gamma a utilizzare i sensori di parcheggio posteriori di serie. anche i sensori di parcheggio anteriori. Ottieni anche una suite di tecnologie di sicurezza Honda Sensing, tra cui l'avviso di collisione in avanti e la frenata di emergenza automatica con rilevamento dei pedoni, nonché l'assistenza al mantenimento della corsia e l'avviso di uscita dalla corsia. Non ottieni un monitoraggio adeguato degli angoli ciechi, il traffico incrociato posteriore o l'AEB posteriore. La formazione CR-V mantiene la sua valutazione a cinque stelle ANCAP 2017, ma nessuna versione CR-V riceverà cinque stelle in base ai criteri del 2020.
Il VTi X può essere visivamente distinto per i suoi cerchi da 18 pollici (17 pollici sui modelli sotto), ma ha ancora fari alogeni e luci di marcia diurna a LED, nonché luci posteriori a LED. Dispone inoltre di accesso senza chiave e avviamento a pulsante, quattro porte USB (2 anteriori e 2 posteriori), cofano del bagagliaio, finiture del tubo di scappamento e cruise control adattivo.
