Recensione Jeep Wrangler Rubicon 2019: istantanea
Il robusto Rubicon è ancora il livello di allestimento più alto della nuova formazione JL Wrangler, e ora il solo modello a quattro porte costa $ 1000 in più rispetto agli equivalenti $ 63,950 Overland.
Il Rubicon è dotato di ingranaggi fuoristrada hardcore come pneumatici fuoristrada BF Goodrich, un cambio 77.2:1 più corto, bloccaggio del differenziale anteriore e posteriore con assi più robusti e sistema di disinnesto della barra antirollio e pneumatici fuoristrada pesanti. Inoltre viene fornito con un paraurti anteriore in acciaio pronto per il verricello, che i primi esempi di costruzione illustrati qui non hanno.
Rubicon torna ai sedili in tessuto ma è dotato di capote Rubicon, robusti gradini laterali, speciali cerchi in lega da 17", hardtop e passaruota neri ma conserva AEB Overland, monitoraggio del punto di ancoraggio, cruise control attivo, sistema audio a nove altoparlanti, lanterne a LED. , inverter 230 V, schermo multimediale ingrandito con navigazione satellitare, ma aggiunte pagine off-road.
Il Rubicon è l'unico livello di allestimento a offrire un nuovo motore turbodiesel da 450 Nm da 2.2 litri come optional. Il prezzo di listino della versione benzina V6 è di $ 63,950, ma la versione diesel aggiunge ben $ 5000 al costo.
Il consumo di carburante combinato ufficiale è di 7.5 l/100 km per il diesel e 10.3 l/100 km per la benzina. Queste cifre sono aiutate da una nuova trasmissione automatica a otto velocità e dall'aggiunta di un sistema stop-start.
