Recensione Mini Cooper JCW Millbrook Edition 2019
Test di guida

Recensione Mini Cooper JCW Millbrook Edition 2019

Le frasi "Special Edition" e "Mini" sono amici intimi da quasi cinque decenni. Molti di questi sono pacchetti di adesivi e specifiche, e il Millbrook recentemente rilasciato lo è sicuramente.

Il fatto è che è installato su una potente macchina Mini John Cooper Works (o JCW). È anche un buon modo per celebrare il 60° anniversario della Mini, come ha fatto l'azienda al 50° Campionato del mondo JCW nel 2009.

I mini non sono economici e, per questo, a volte sono difficili da giustificare. Tuttavia, il Millbrook ha un paio di piccoli tocchi che non vedrai da nessun'altra parte, come la vernice "Ice Blue" fresca di menta e un paio di macchie in stile rally sulla griglia.

La JCW è un'auto fantastica per cominciare, ma la Millbrook aggiunge $ 4875 sostanziali al costo già alto dell'auto. Forse ne vale la pena?

Mini 3D Portello 2019: John Cooper Works
Valutazione di sicurezza
Tipo motore2.0 litri turbo
Tipo di carburanteBenzina senza piombo premium
Efficienza del carburante6 l / 100 km
atterraggio4 Places
Prezzo di$34,200

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10


Parliamo subito del prezzo. L'auto JCW costa $ 52,850 prima di spuntare eventuali caselle aggiuntive, mentre il manuale è $ 49,900. Il costo della sola auto di Millbrook è di $ 57,275, escluse le spese di viaggio.

Il prezzo della sola auto di Millbrook è di $ 57,275 escluse le spese di viaggio.

Da un punto di vista prospettico, non è lontano dalla BMW M140i a sei cilindri turbo. Solo 20 Millbrook saranno disponibili in Australia.

Ottieni cerchi in lega da 17 pollici avvolti in un adorabile set di pneumatici Pirelli P-Zero Run-Flat, un sistema stereo a sei altoparlanti, navigatore satellitare, climatizzatore a doppia zona, una telecamera per la retromarcia, accesso e avviamento senza chiave, ammortizzatori adattivi , crociera. controllo, fari automatici a LED, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ricarica wireless del telefono, tergicristalli automatici, display head-up, finiture in pelle, parcheggio automatico e tetto apribile in due pezzi. Poiché l'auto è usata, c'è solo un kit di riparazione sotto il bagagliaio.

L'auto viene fornita con la summenzionata vernice Icy Blue che Mini dice essere patrimonio ed esclusiva di Millbrook, una serie di faretti da rally con coperture marchiate Mini, vari dettagli oscuranti, un tetto apribile e alcune decalcomanie che si staccano con sorprendente facilità.

L'auto è verniciata in Icy Blue, che secondo Mini è patrimonio ed esclusivo di Millbrook.

Al centro dell'interfaccia circolare della grande consolle centrale si trova un display widescreen da 10.0 pollici con una versione più piccola del software BMW iDrive. È molto buono e Millbrook ha Apple CarPlay e DAB.

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 8/10


Oh sì, quello che sconvolge la maggior parte delle persone. Penso che questa nuova Mini sia bella come tutte le altre. Dopo un periodo iniziale di riflessione sui fanali posteriori della Union Jack, ho optato per loro e ho deciso che mi piacevano davvero. Sono un po' sfacciati.

La vernice blu Millbrook è piuttosto accattivante, anche se alcuni si sono lamentati del fatto che assomigli un po' al dentifricio. Mi piacciono le strisce, mi piace il tetto nero, mi piacciono le macchie, penso che sia strano che quello di sinistra copra il badge John Cooper Works e mi piacciono molto i bordi dei fari e la griglia oscurati. Sono fantastici.

L'interno si basa sulla specifica Lounge disponibile in altre Mini, il che significa molta pelle sui sedili. Sembra abbastanza buono così com'è, anche se è un po' scuro. Più Union Jack e molta plastica nera lucida, che potrebbe essere inferiore.

Potrebbero anche esserci meno marketer che non spendono abbastanza soldi per gli adesivi Millbrook. Quello sul cruscotto si è staccato quando l'ho guardato, il che è un po' cattivo. Spendere soldi o non farlo affatto. 

Quanto è pratico lo spazio interno? 7/10


Per le sue dimensioni, la Mini è prevedibilmente angusta. I passeggeri sui sedili anteriori stanno bene, anche se se entrambi sono un po' troppo larghi, ti sfregherai letteralmente contro le spalle. Sbatterai anche i gomiti contro il bracciolo stretto, che ha un pad di ricarica wireless che non si adatta ai telefoni di grandi dimensioni.

Sì. È fastidioso. Il vano portaoggetti è prevedibilmente piccolo ma abbastanza comodo e ci sono tasche sottili nelle porte. 

Ci sono cinque portabicchieri sparsi per l'auto in qualche modo. Due sui sedili anteriori, uno ciascuno all'estremità posteriore della console centrale e lungo i bordi dei sedili posteriori. Davanti ai portabicchieri anteriori c'è un vassoio e due porte USB e una porta da 12 volt.

Il bagagliaio è piccolo, sì, ma ha anche un pavimento rialzato che può contenere una ruota di scorta. C'è abbastanza spazio per una borsa per laptop o uno zaino. Il volume del bagagliaio parte da 211 litri (più della Mazda2, tra l'altro) e raggiunge i 731 litri.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 8/10


Il motore turbo quattro cilindri da 2.0 litri è lo stesso del JCW e eroga 170 kW/320 Nm. Un cambio automatico a otto velocità di ZF trasmette potenza alle ruote anteriori e ha il controllo del lancio.

Mini calcola che raggiungerai 0 km/h in 100 secondi e una velocità massima di 6.1 km/h.

Il motore a quattro cilindri turbo da 2.0 litri non è diverso dal JCW.

Le misure di risparmio di carburante includono la frenata rigenerativa e l'avviamento e l'arresto.




Quanto carburante consuma? 7/10


Il valore ufficiale del ciclo combinato JCW è di 6.0 l/100 km. Dubito che chiunque acquisti JCW abbia alcuna intenzione di perseguire quella cifra. Quindi non mi sono preoccupato neanche io, consumando 9.1 l/100 km in una settimana di guida divertente.

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 6/10


Il JCW è dotato di sei airbag, ABS, controllo di stabilità e trazione, telecamera per la retromarcia e monitoraggio della pressione dei pneumatici.

La Mini ha ricevuto solo quattro (su cinque) stelle ANCAP nell'aprile 2015. Fastidiosamente, Millbrook si perde un recente aggiornamento della gamma che aggiunge AEB anteriore, avviso di collisione anteriore e abbaglianti automatici.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

3 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10


La garanzia della Mini è ancora un ricordo del passato: una garanzia di tre anni/chilometraggio illimitato e assistenza stradale per lo stesso periodo. Cinque anni sarebbero belli.

La JCW Millbrook Edition viene fornita con una garanzia di tre anni a chilometraggio illimitato.

Non ci sono intervalli di manutenzione di per sé - poiché la Mini è una BMW, la mantieni quando l'auto ti dice che ne ha bisogno.

Puoi ottenere la copertura nell'ambito del programma Service Inclusive, che copre cinque anni/80,000 miglia. La base costa $ 1425 e la Mini da $ 3795 aggiungerà pastiglie e dischi, spazzole tergicristallo e candele se necessario.

Com'è guidare? 9/10


I mini sono molto divertenti. Ne ho guidate molte nel corso degli anni e non sono mai stato deluso. Di recente ho guidato una Cooper S e ho scoperto che qualcosa è cambiato: è diventata un po' più civile, un po' più adatta alla guida di tutti i giorni.

Mia moglie, a cui non sono mai piaciute le Mini perché le trovava vivaci, ha detto che la Cooper S era una Mini che poteva possedere. Grande chiamata, lei è un marcatore difficile. Mi ha un po' infastidito perché mi piace il modo in cui la Mini rimbalza.

Va tutto bene. Il JCW rimbalza tanto divertente quanto fa sempre la Mini. Lo smorzamento adattivo aiuta a rendere la guida più fluida in periferia, offrendoti una piattaforma straordinaria quando stai cercando di sfondare.

Liscio e dinamico, il turbo ha poco ritardo.

Il JCW è dotato di cerchi in lega da 17" con pareti laterali rigide Pirelli P-Zero per un'eccellente trazione.

Il motore da 2.0 litri è quello che troverai sparso tra le linee Mini e BMW, ed è assolutamente impareggiabile. Liscio e dinamico, il turbo ha un piccolo ritardo e l'erogazione di potenza è sorprendente quando si calpesta una pantofola.

Il JCW è davvero progettato per la guida punta e scatta e lo scarico scoppiettante annuncia il tuo arrivo molto prima del tuo arrivo. Ha un avantreno adorabile e nitido, ma non è intimidatorio. Vorrei che lo sterzo fosse un po' più leggero quando sono in modalità sportiva, ma qui sono assolutamente pignolo.

Вердикт

Come ogni edizione speciale, la Millbrook conserva l'imponenza (o viceversa) dell'auto a cui sono stati applicati gli extra. Non sono del tutto sicuro che i cinquemila extra siano ben spesi perché non mi piacciono cose come un tetto apribile, ma avrai sicuramente qualcosa di personalizzato.

Mi piace Millbrook perché è JCW con una sua personalità. Righe, imperfezioni e dettagli oscurati distinguono l'auto dal resto della folla di JCW. 

Riesci a digerire quasi sessanta Mini grandi con adesivi complicati?

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