Recensione Skoda Scala 2021: un'istantanea di Monte Carlo
Test di guida

Recensione Skoda Scala 2021: un'istantanea di Monte Carlo

Vuoi un portello sportivo che offra anche intelligenza? La Skoda Scala Monte Carlo 2021 potrebbe essere l'auto che fa per te.

La nuova piccola berlina offre molto spazio in una carrozzeria compatta e nella specifica Monte Carlo aggiunge alcuni tocchi esterni e interni sportivi che aggiungono fascino rispetto al modello 110TSI di base.

Il prezzo al dettaglio suggerito dal produttore (MSRP) o il prezzo di listino Monte Carlo è di $ 33,390, ma a livello nazionale è disponibile un prezzo da asporto di $ 33,990. Il modello Monte Carlo ha un esterno nero: badge e scritte nere sul portellone, finiture nere e bordi della griglia e altri cerchi in lega da 18 pollici neri e argento sopra il 110TSI.

La Monte Carlo ha un tetto panoramico in vetro standard, sedili e pedali sportivi, fari a LED, climatizzatore a doppia zona, sblocco con chiave intelligente (touchless) e avviamento a pulsante, nonché impostazione della firma Sport Chassis Control: sospensione adattiva ribassata (15 mm). con modalità di guida. E, naturalmente, ha un headliner nero.

E ha uno schermo multimediale da 8.0 pollici con Apple CarPlay e Android Auto, ricarica wireless del telefono, display della strumentazione digitale da 10.25 pollici, portellone elettrico, fendinebbia e luci posteriori a LED con indicatori dinamici, quattro porte USB-C (2x anteriori / 2x nella parte posteriore), illuminazione ambientale rossa, bracciolo centrale imbottito, volante in pelle, regolazione manuale del sedile, monitoraggio della pressione dei pneumatici e un "baule" con diverse reti di carico e ganci nel bagagliaio.

L'equipaggiamento di sicurezza standard include una telecamera per la retromarcia, sensori di parcheggio posteriori, cruise control adattivo, specchietti laterali con oscuramento automatico, riscaldati e regolabili elettricamente, rilevamento dell'affaticamento del conducente, assistenza al mantenimento della corsia e AEB con rilevamento di pedoni e ciclisti. C'è anche un sistema posteriore AEB a bassa velocità per fermare i dossi nel parcheggio.

La Monte Carlo può essere ordinata con un Travel Pack da $ 4300 che sostituisce lo schermo multimediale da 9.2 pollici con GPS e CarPlay wireless, parcheggio semi-autonomo, monitoraggio degli angoli ciechi e avviso di traffico trasversale posteriore, sedili anteriori e posteriori riscaldati (ma mantiene il rifiniture in tela Monte Carlo). Carlo) e leve del cambio.

La Scala Monte Carlo ha lo stesso motore quattro cilindri turbo da 1.5 litri (110kW/250Nm), cambio automatico a doppia frizione a sette rapporti di serie e trazione anteriore. Il consumo dichiarato è di 5.5 l/100 km. 

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