Recensione Subaru XV 2021: Snapshot 2.0i-Premium

In concorrenza con le varianti di fascia media di Hyundai Kona, Kia Seltos e Toyota C-HR, il 2.0i-Premium offre un livello di prestazioni più elevato se abbinato al suo caratteristico sistema di trazione integrale. È interessante notare che il 2.0i-Premium non è disponibile come ibrido.

Il 2.0i-Premium integra l'equipaggiamento 2.0iL con un tetto scorrevole, navigatore satellitare, specchietti laterali riscaldati e dal 2021 ora ha il pacchetto completo di sicurezza attiva EyeSight.

Il pacchetto 2.0i-Premium include la frenata automatica di emergenza della velocità con rilevamento dei pedoni, il Lane Keeping Assist con lane Departure Warning, il Cruise Control adattivo e l'allarme del veicolo anteriore, il Blind Spot Monitoring, il Cross Crossing Alert. , e la frenata di emergenza in retromarcia.

Altrove, il 2.0i-Premium condivide un touchscreen multimediale 2.0iL da 8.0 pollici con Apple CarPlay cablato e Android auto, uno schermo di controllo da 4.2 pollici e uno schermo informativo da 6.3 pollici. Ha anche un volante e una leva del cambio rivestiti in pelle con finiture interne in tessuto premium, fari alogeni e cerchi in lega da 17 pollici.

Il 2.0i-Premium continua ad essere alimentato da un motore boxer a quattro cilindri da 2.0 litri aspirato con 115 kW/196 Nm, che aziona tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a variazione continua. Il consumo di carburante ufficiale / combinato è di 7.0 l / 100 km.

Il 2.0i-Premium ha un piccolo volume del bagagliaio di 310 litri VDA e ha una ruota di scorta compatta sotto il pianale del bagagliaio.

Tutte le Subaru XV sono coperte da una garanzia del marchio di cinque anni e da programmi di assistenza a prezzo limitato.