Recensione Suzuki Swift 2020: GL Navigator Auto

Sebbene ci siano sempre meno auto nuove, economiche e divertenti in vendita nel corso degli anni, alcuni modelli chiave restano lì mentre il mercato si sposta verso i SUV.

Uno di questi modelli è la Suzuki Swift. Il lucernario immediatamente riconoscibile ha guadagnato un seguito di culto, assicurando che rimanga vivo e vegeto.

Mentre le nuove auto economiche e divertenti sono in vendita da anni.

Quindi, che aspetto ha la Swift nel 2020 come un'auto economica e divertente? Abbiamo recentemente testato la sua variante entry-level GL Navigator per scoprirlo.

Suzuki Swift 2020: GL Navi (QLD)
Valutazione di sicurezza
Tipo motore	1.2L
Tipo di carburante	Benzina normale senza piombo
Efficienza del carburante	4.8 l / 100 km
atterraggio	5 Places
Prezzo di	$14,000

C'è qualcosa di interessante nel suo design? 7/10

L'attuale Swift è sicuramente uno dei portelloni leggeri più belli, basandosi sul fascino dei suoi due predecessori.

Innanzitutto, il pannello frontale ti sorride letteralmente! Questo è un affare semplice, accentuato dalle ali sporgenti.

Questo tema grosso prevale anche nella parte posteriore, dove i fanali posteriori si aprono verso di te per creare un look distintivo.

La nostra parte preferita, tuttavia, è la perfetta integrazione delle maniglie delle porte posteriori nella serra. Lo sforzo di progettazione extra ha sicuramente dato i suoi frutti.

Lo sforzo di progettazione extra è stato davvero ripagato.

All'interno, la Swift è attraente quanto un'auto economica e divertente può essere. Ciò significa che non ci sono braccioli imbottiti o plastica morbida al tatto, rendendolo meno morbido.

Infatti, l'elemento migliore degli interni è il volante, che è rivestito in pelle e ha il fondo piatto. Sport, davvero.

L'elemento migliore degli interni è il volante.

Il cruscotto è dominato da un touchscreen da 7.0 pollici, che è piccolo per gli standard del 2020. E il sistema multimediale che lo alimenta è ancora meno impressionante.

Fortunatamente, il supporto di Apple CarPlay e Android Auto è standard, quindi assicurati di collegare il tuo smartphone!

Un display multifunzione monocromatico è incastrato tra il contagiri e il tachimetro della vecchia scuola, al servizio del computer di bordo e nient'altro.

Quanto è pratico lo spazio interno? 6/10

Lo Swift è piccolo, anche per gli standard del portello leggero (3840 mm di lunghezza, 1735 mm di larghezza e 1495 mm di altezza), il che significa che non ha la seconda fila o il bagagliaio più comodi.

Swift è piccolo, anche per gli standard dei portelli leggeri.

Sedersi su una panca con lo schienale piatto non è esattamente piacevole. Dietro la mia posizione di guida di 184 cm, ho abbastanza spazio per la testa e per le gambe, il primo è influenzato dalla linea del tetto inclinata della Swift.

Inutile dire che agli adulti non piacerà la seconda fila, ma si sentiranno molto meglio davanti, dove i sedili avvolgenti hanno un sostegno laterale decente. E non dimentichiamo che l'headroom è molto meglio.

Inutile dire che agli adulti non piacerà la seconda fila.

Il bagagliaio offre 242 litri di capacità di carico con il sedile posteriore in posizione verticale. Rilascialo e lo spazio di archiviazione arriva fino a 918L. Sì, lo Swift non è affatto un cargo lugger.

Il bagagliaio offre 242 litri di capacità di carico con il sedile posteriore in posizione verticale.

In termini di spazio di archiviazione, guidatore e passeggero anteriore ottengono due piccoli portabicchieri nella console centrale e ripiani delle portiere che possono contenere due grandi bottiglie. C'è anche un piccolo spazio sotto il climatizzatore manuale per soprammobili, ma nessun cassetto centrale.

Il volume del bagagliaio aumenta a 918 litri con la seconda fila abbassata.

La connettività è fornita da una porta USB-A, un ingresso ausiliario e una presa da 12 V, tutti situati nella parte inferiore dello stack centrale.

I passeggeri posteriori non ottengono gli stessi servizi. In effetti, hanno solo piccoli contenitori nelle portiere e ancora meno spazio di archiviazione nella parte posteriore della console centrale, dietro il tradizionale freno a mano.

Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 7/10

Il GL Navigator parte da $ 17,690 più le spese di viaggio, rendendolo uno dei portelli leggeri più convenienti sul mercato.

Tuttavia, a questa fascia di mercato, non puoi aspettarti una lunga lista di dotazioni standard. Anche i suoi principali concorrenti, Toyota Yaris e Kia Rio, non danno fuoco al mondo in questo senso.

Tuttavia, Il GL Navigator viene fornito con un pezzo di ricambio per risparmiare spazio. con luci diurne, fendinebbia anteriori, cerchi in lega da 16", pneumatici 185/55, scorta compatta, specchietti laterali elettrici e vetro privacy posteriore.

All'interno, navigatore satellitare, Bluetooth, sistema audio a doppio altoparlante, sedili anteriori regolabili manualmente, rivestimenti in tessuto e finiture cromate.

Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 7/10

Il GL Navigator è alimentato da un motore a quattro cilindri aspirato da 1.2 litri che eroga 66 kW di potenza a 6000 giri/min e 120 Nm di coppia a 4400 giri/min. Coloro che cercano la potenza del turbo dovranno allungarsi sul GLX Turbo da 82 kW / 160 Nm ($ 22,990).

Questa unità ad aspirazione naturale può essere abbinata a un cambio manuale a sei marce o a un cambio automatico a variazione continua (CVT). Quest'ultimo è stato installato sulla nostra auto di prova, pagando $ 1000.

Come per tutte le varianti dello Swift, il GL Navigator trasmette la trazione esclusivamente alle ruote anteriori.

Il GL Navigator è alimentato da un motore a quattro cilindri aspirato da 1.2 litri.

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Quanto carburante consuma? 7/10

Suzuki afferma che il GL Navigator CVT consuma un modesto 4.8 litri di benzina standard a 91 ottani ogni 100 chilometri nel test del ciclo combinato (ADR 81/02).

Il nostro test effettivo ha mostrato una cifra di 6.9 l / 100 km. Questo è il risultato di una settimana in cui abbiamo passato più tempo a guidare in città che in autostrada.

I nostri test in condizioni reali hanno mostrato un consumo di carburante di 6.9 l/100 km.

Per riferimento, le emissioni dichiarate di anidride carbonica sono di 110 grammi per chilometro.

Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 8/10

Nel 2017, ANCAP ha assegnato al GL Navigator una valutazione di sicurezza a cinque stelle.

Tuttavia, fa a meno di sistemi avanzati di assistenza alla guida. Ma per fortuna, Suzuki offre un "pacchetto di sicurezza" da $ 1000 che risolve questo problema.

Installato sulla nostra auto di prova, include la frenata di emergenza autonoma, l'assistenza al mantenimento della corsia e il cruise control adattivo per portarlo allo standard.

Infatti, con il pacchetto di sicurezza al seguito, GL Navigator ha la sicurezza più completa di qualsiasi auto economica e divertente in vendita qui.

Tuttavia, il monitoraggio dei punti ciechi e l'avviso di traffico trasversale posteriore sono notevolmente assenti.

Altre dotazioni di sicurezza includono sei airbag (doppio anteriore, laterale e a tendina), sistemi elettronici di controllo della stabilità e della trazione, due punti di attacco del seggiolino per bambini ISOFIX e tre cavi sopraelevati e una telecamera per la retromarcia.

Grado di garanzia e sicurezza

Garanzia di base

5 anni / chilometraggio illimitato


гарантия

Valutazione di sicurezza ANCAP

Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 8/10

A partire da ottobre 2019, tutte le varianti Swift sono dotate di una garanzia di fabbrica competitiva di cinque anni oa chilometraggio illimitato.

Tutte le varianti Swift sono dotate di una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato.

Allo stesso tempo, gli intervalli di manutenzione di GL Navigator sono stati estesi a 12 mesi o 15,000 km, a seconda dell'evento che si verifica per primo.

Un piano di servizio a prezzo limitato di cinque anni/100,000 km è diventato disponibile anche per la variante entry-level, che al momento della stesura di questo articolo costa tra $ 1465 e $ 1964.

Com'è guidare? 8/10

GL Navigator è un disco abbastanza decente. Con un peso a vuoto di 900 kg, il suo motore da 1.2 litri fa davvero il lavoro nonostante la sua modesta potenza.

Dato che la maggior parte dei Rondoni è destinata a guidare per la città per la maggior parte del tempo, anche l'unità lenta del modello funziona relativamente bene.

Tuttavia, il punto in cui il motore da 1.2 litri si blocca davvero è sulla strada aperta, dove non ha la capacità di sorpasso che vorresti avere. E non portarci su ripide colline...

Il variatore va bene. La nostra preferenza sarà sempre la corretta trasmissione automatica del convertitore di coppia, ma la configurazione gearless utilizzata qui è innocua.

Tipico di quasi tutti i CVT, il regime del motore aumenterà e diminuirà ovunque. Ciò può rendere rumorosa la guida, anche con un attento controllo dell'acceleratore e del freno.

Quindi suggeriamo di intascare $ 1000 e optare invece per un manuale a sei velocità. Questo non solo rende la guida più divertente, ma anche più coerente.

Il servosterzo ha un rapporto variabile che lo rende nitidissimo in curva.

Tuttavia, il GL Navigator restituisce più che rispettabilità con la sua guida fluida e l'equilibrio di manovrabilità, il che non dovrebbe sorprendere data la propensione di Suzuki per i grandi portelli caldi.

Il suo servosterzo ha un rapporto variabile che lo rende affilato come un rasoio in curva. Questa capacità di lancio fa sorridere quando si attacca una strada tortuosa in cui il rollio del corpo è più che gestibile.

In effetti, lo sterzo è di gran lunga la migliore qualità del GL Navigator. Mentre una ruota ben ponderata aiuta, è un grande merito delle dimensioni ridotte dello Swift che lo rendono facile guidarlo nel posto giusto.

Anche la configurazione delle sospensioni è vincente. La guida in città è fantastica e rimane tale fino a quando non colpisce una cattiva pavimentazione, a quel punto il carro posteriore può diventare instabile, una conseguenza inevitabile di un peso così leggero.

L'errore, tuttavia, risiede nella sospensione posteriore del raggio di torsione, che non si comporta così bene come il MacPherson molto più morbido si pavoneggia davanti.

Вердикт

La Swift rimane una grande auto economica e divertente in forma di GL Navigator che apre la gamma. Certo, alcuni rivali si sentono più speciali all'interno (ti stiamo guardando Volkswagen Polo) mentre altri sembrano più sportivi (Rio) o più accessibili (Yaris), ma il fascino della Swift non può essere negato.

In poche parole, coloro che desiderano una station wagon saranno soddisfatti dei talenti del GL Navigator, soprattutto se un pacchetto di sicurezza è disponibile come opzione.