Recensione Toyota Land Cruiser GXL 300 del 2022: LC300 Shot
Il GXL rimane il secondo livello di allestimento nella nuova linea LandCruiser LC300, ma ora costa $ 9217 in più a $ 101,790 MSRP. Puoi scegliere il GX per $ 11,800 in meno e l'aggiornamento al VX ti costerà altri $ 12,200.
Il GXL perde lo snorkel GX ma aggiunge dettagli chiave come cerchi in lega da 18 pollici, mancorrenti sul tetto e gradini laterali in lega. È anche la sette posti più economica, con pavimenti in moquette, un caricabatterie wireless per telefono, Multi-Terrain Select che adatta specificamente la trasmissione al terreno su cui stai guidando e include caratteristiche di sicurezza chiave tra cui sensori di parcheggio anteriori e posteriori e tendine parasole. -Monitoraggio del punto e avvisi sul traffico incrociato posteriore.
Come il GX, lo schermo multimediale del GXL è leggermente più piccolo a 9.0 pollici, ma alla fine arriva con CarPlay e Android Auto ancora connessi alla rete, al contrario della connettività wireless che sta iniziando ad apparire sulla maggior parte dei modelli più recenti. Il conducente ottiene un display principale da 4.2 pollici sul cruscotto.
Come tutti gli allestimenti della LC300, la GXL è alimentata da un nuovo motore diesel biturbo V227 da 700 litri con 3.3 kW/6 Nm e un consumo di carburante ufficiale di 8.9 l/100 km.
