Modello Volvo XC90 2021: R-Design T8 PHEV
contenuto
- Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10
- Quanto carburante consuma? 9/10
- Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10
- C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10
- Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10
- Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10
- Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10
- Com'è guidare? 8/10
- Вердикт
L'ultima volta che ho recensito un ibrido plug-in Volvo, ho praticamente ricevuto minacce di morte. Va bene, non esattamente, ma la mia recensione e il video dell'XC60 R Design T8 hanno fatto arrabbiare molto alcuni lettori e spettatori e mi hanno persino insultato, tutto perché non ho mai caricato la batteria. Bene, questa volta non dovrò correre al sicuro, perché non solo stavo caricando la XC90 R-Design T8 Recharge che sto recensendo qui, ma guido la maggior parte del tempo con questa. Felice adesso?
Dico quasi sempre perché durante il nostro test di tre settimane di questo ibrido plug-in XC 90 l'abbiamo portato via durante una vacanza in famiglia e non abbiamo avuto accesso all'energia, e molto probabilmente anche tu ti imbatterai in questa situazione.
Quindi, qual è stato il risparmio di carburante di questo grande SUV PHEV a sette posti per centinaia di miglia quando è stato utilizzato come cavallo di battaglia per la famiglia? Il risultato mi ha stupito e posso capire perché le persone erano così furiose con me in primo luogo.
| 90 Volvo XC2021: T6 R-Design (trazione integrale) | |
|---|---|
| Valutazione di sicurezza | |
| Tipo motore | 2.0L |
| Tipo di carburante | Benzina senza piombo premium |
| Efficienza del carburante | 8.5 l / 100 km |
| atterraggio | 7 Places |
| Prezzo di | $82,300 |
Quali sono le caratteristiche principali del motore e della trasmissione? 9/10
La XC90 Recharge (Volvo la chiama così, quindi facciamolo anche per semplicità) è un SUV a trazione integrale con un motore a quattro cilindri sovralimentato da 2.0 litri che produce 246kW e 440Nm, più un motore elettrico che aggiunge 65kW e 240Nm.
Il cambio marcia viene effettuato da un automatico a otto rapporti e l'accelerazione a 5.5 km / h avviene in 0 secondi.
La XC90 Recharge è alimentata da un motore a quattro cilindri sovralimentato da 2.0 litri.
Tutti i modelli XC90 hanno una capacità di traino di 2400 kg con freni.
La batteria agli ioni di litio da 11.6 kWh si trova sotto il pavimento in un tunnel che corre lungo il centro dell'auto, coperto dalla console centrale e da un rigonfiamento nel vano piedi della seconda fila.
Se non capisci, questo è il tipo di ibrido che devi collegare a una fonte di alimentazione per caricare le batterie. La presa va bene, ma il pensile è più veloce. Se non lo colleghi, la batteria riceverà solo una piccola carica dalla frenata rigenerativa, e questo non sarà sufficiente per ridurre un po' i consumi.
Quanto carburante consuma? 9/10
Volvo afferma che dopo una combinazione di strade urbane e aperte, la XC 90 Recharge dovrebbe consumare 2.1 l/100 km. Questo è incredibile: stiamo parlando di un SUV a sette posti di cinque metri che pesa 2.2 tonnellate.
Nei miei test, il risparmio di carburante variava notevolmente a seconda di come e dove ho guidato la XC90.
C'è stata una settimana in cui ho guidato solo 15 km al giorno, andando all'asilo, facendo shopping, passando per lavoro nel quartiere centrale degli affari, ma tutto a 10 km da casa mia. Con 35 km in elettrico, ho scoperto che dovevo caricare l'XC90 solo una volta ogni due giorni per mantenerla completamente carica e, secondo il computer di bordo, dopo 55 km ho utilizzato 1.9 l/100 km.
Ho caricato la batteria da una presa esterna nel mio vialetto e, utilizzando questo metodo, ci sono volute poco meno di cinque ore per caricare completamente la batteria da uno stato di esaurimento. Una scatola a muro o un caricabatterie rapido caricheranno la batteria molto più velocemente.
Il cavo di ricarica è lungo più di 3 m e il coperchio dell'XC90 si trova sul copriruota anteriore sinistro.
Se non hai la possibilità di caricare regolarmente la tua XC90, il consumo di carburante aumenterà ovviamente.
Questo è successo quando la nostra famiglia era in vacanza sulla costa e la casa per le vacanze in cui alloggiavamo non aveva uno sbocco nelle vicinanze. Quindi, mentre caricavamo regolarmente l'auto per una settimana prima di alcuni lunghi viaggi in autostrada, non l'ho collegata affatto durante i quattro giorni in cui eravamo via.
Dopo aver percorso 598.4 km, l'ho riempito di nuovo alla stazione di servizio con 46.13 litri di benzina senza piombo premium. Questo arriva fino a 7.7 l/100 km, che è ancora un grande risparmio di carburante considerando che gli ultimi 200 km sarebbero stati con una singola carica.
La lezione è che l'XC90 Recharge è il più economico per brevi spostamenti pendolari e in città con una tariffa giornaliera o bi-giornaliera.
Una batteria più grande aumenterà l'autonomia e renderà questo SUV ibrido plug-in più adatto alle persone che vivono più lontano dalla città e percorrono più chilometri in autostrada.
Rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo? Che funzioni ha? 8/10
La XC90 Recharge ha un prezzo di $ 114,990, rendendola la varietà più costosa della gamma 90.
Tuttavia, il valore è eccellente dato il numero di funzionalità che vengono fornite di serie.
Quadro strumenti digitale standard da 12.3 pollici, display centrale verticale da 19 pollici per media e climatizzatore, più navigatore satellitare, impianto stereo Bowers e Wilkins con XNUMX altoparlanti, ricarica wireless del telefono, climatizzatore a quattro zone, sedili anteriori regolabili elettricamente, touchless chiave con portellone automatico e fari a LED.
La mia auto di prova era dotata di sedili traforati e ventilati in pelle Nappa Charcoal.
La mia auto di prova era dotata di optional come sedili in pelle nappa carbone perforati e ventilati ($ 2950), un pacchetto Clima che aggiunge sedili posteriori riscaldati e volante riscaldato ($ 600), poggiatesta posteriori ripiegabili elettricamente ($ 275). USA) e Thunder Grey vernice metallizzata ($ 1900).
Anche a $ 120,715 in totale (prima delle spese di viaggio), penso che sia comunque un buon rapporto qualità-prezzo.
C'è qualcosa di interessante nel suo design? 9/10
Le macchine sono come i cani, nel senso che un anno li invecchia più di noi. Quindi, l'attuale generazione XC90, rilasciata nel 2015, sta invecchiando. Tuttavia, la XC90 è una lezione di design su come sfidare il processo di invecchiamento perché lo stile anche adesso sembra moderno e bello. È anche grande, robusto e ha l'aspetto prestigioso che dovrebbe essere il SUV di punta di un marchio premium.
La vernice Thunder Grey indossata dalla mia auto di prova (vedi immagini) è una tinta aggiuntiva e corrispondeva alle dimensioni della corazzata e alla personalità dell'XC90. Enormi cerchi in lega Black Diamond Cut a cinque razze da 22 pollici erano standard e riempivano bene quegli archi giganteschi.
Enormi cerchi in lega Black Diamond Cut a cinque razze da 22 pollici riempiono bene quegli archi giganteschi.
Forse è lo stile minimalista che rende la XC90 all'avanguardia, perché anche l'interno sembra l'ufficio di uno psichiatra molto costoso con quei sedili in pelle e finiture in alluminio spazzolato.
L'interno sembra il salone di uno studio psichiatrico molto costoso con questi sedili in pelle e finiture in alluminio lucidato.
Il display verticale è ancora impressionante anche nel 2021, e mentre i quadri strumenti completamente digitali sono ovunque in questi giorni, l'XC90 ha un aspetto esclusivo e si abbina al resto dell'abitacolo in colori e caratteri.
In termini di dimensioni, l'XC90 è lungo 4953 mm, largo 2008 mm con gli specchietti piegati e alto 1776 mm nella parte superiore dell'antenna della pinna di squalo.
Quanto è pratico lo spazio interno? 9/10
La disposizione interna intelligente significa che la XC90 Recharge è più pratica di molti SUV di grandi dimensioni. Lampi di genialità utilitaristica si vedono ovunque, dal seggiolino per bambini che scivola fuori dal centro della seconda fila (vedi immagini) al modo in cui l'XC90 può accovacciarsi come un elefante per facilitare il caricamento delle cose nel bagagliaio.
La disposizione interna intelligente significa che la XC90 Recharge è più pratica di molti SUV di grandi dimensioni.
La XC90 Recharge è una sette posti e, come tutti i SUV della terza fila, quei sedili nella parte posteriore offrono solo spazio sufficiente per i bambini. La seconda fila è spaziosa anche per me a 191 cm di altezza, con molto spazio per le gambe e per la testa. Davanti, come ti aspetteresti, c'è molto spazio per la testa, i gomiti e le spalle.
C'è un ampio spazio di stivaggio nella cabina, con due portabicchieri in ogni fila (la terza ha anche i contenitori sotto i braccioli), grandi tasche sulle portiere, una console centrale di dimensioni decenti e una tasca a rete nel vano piedi del passeggero anteriore.
Il volume del bagagliaio con tutti i sedili utilizzati è di 291 litri e, con la terza fila ripiegata, avrai a disposizione 651 litri di bagagliaio.
L'archiviazione del cavo di ricarica potrebbe essere migliore. Il cavo viene fornito in un'elegante borsa di tela che si trova nel bagagliaio, ma altri ibridi plug-in che ho guidato fanno un lavoro migliore nel fornire una scatola di immagazzinaggio dei cavi che non intralci il tuo carico normale.
Il portellone a comando gestuale funziona con il piede sotto la parte posteriore dell'auto e la chiave di prossimità consente di bloccare e sbloccare l'auto toccando la maniglia della portiera.
Il bagagliaio è pieno di ganci per borse e un divisorio di sollevamento per tenere gli oggetti in posizione.
L'archiviazione del cavo di ricarica potrebbe essere migliore.
Climatizzatore a quattro zone, quattro porte USB (due nella parte anteriore e due nella seconda fila), finestrini posteriori oscurati e tendine parasole completano quello che è un SUV per famiglie molto pratico.
La mia famiglia è piccola - siamo solo in tre - quindi l'XC90 era più di quello di cui avevamo bisogno. Tuttavia, abbiamo trovato un modo per riempirlo di attrezzatura per le vacanze, shopping e persino un mini trampolino.
Quali dispositivi di sicurezza sono installati? Qual è la valutazione di sicurezza? 9/10
Volvo è stata un pioniere della sicurezza per decenni, al punto che le persone hanno ridicolizzato il marchio per essere eccessivamente cauto. Bene, prendilo da questo genitore di elicottero: non esiste una cosa come l'eccessiva cautela! Inoltre, in questi giorni, tutti i marchi automobilistici stanno cercando di offrire i sistemi di sicurezza avanzati che la XC90 ha avuto per anni. Sì, la sicurezza è buona ora. Ciò che rende la Volvo di Kanye tra i marchi automobilistici.
La XC90 Recharge viene fornita di serie con AEB, che rallenta pedoni, ciclisti, veicoli e persino animali di grossa taglia a velocità cittadine.
C'è anche lane-keep assist, blind-spot warning, cross-traffic alert con frenata (anteriore e posteriore).
Il supporto dello sterzo assiste nelle manovre evasive a velocità comprese tra 50 e 100 km/h.
Gli airbag a tendina si estendono su tutte e tre le file e i seggiolini per bambini hanno due ancoraggi ISOFIX e tre punti di attacco del cavo superiore nella seconda fila. Si prega di notare che non ci sono ancoraggi o punti di seggiolino per bambini nella terza fila.
La ruota di scorta si trova sotto il pianale del bagagliaio per risparmiare spazio.
L'XC90 ha ricevuto il punteggio ANCAP a cinque stelle più alto durante il test nel 2015.
Grado di garanzia e sicurezza
Garanzia di base
5 anni / chilometraggio illimitato
гарантия
Valutazione di sicurezza ANCAP
Quanto costa possederne? Che tipo di garanzia viene fornita? 7/10
La XC90 è coperta da una garanzia di cinque anni a chilometraggio illimitato. Sono offerti due piani di servizio: tre anni per $ 1500 e cinque anni per $ 2500.
Com'è guidare? 8/10
Abbiamo percorso oltre 700 km con l'orologio XC90 Recharge nelle tre settimane trascorse con la mia famiglia, coprendo molte miglia su autostrade, strade di campagna e uso urbano.
Ora, per non sembrare uno degli odiatori che mi hanno odiato l'ultima volta che ho provato un ibrido Volvo, dovrai mantenere la XC90 Recharge costantemente carica se vuoi ottenere non solo un migliore risparmio di carburante, ma anche prestazioni migliori da un SUV anche.
Dovrai caricare la XC90 Recharge tutto il tempo se desideri qualcosa di più di un semplice risparmio di carburante.
C'è potenza extra dal motore quando hai abbastanza carica nel "serbatoio", così come il piacere di guida sereno e regolare della modalità elettrica in città e viaggi in città.
Questa rilassante esperienza di guida elettrica all'inizio sembra un po' incompatibile con un SUV di grandi dimensioni, ma ora che ho testato diversi ibridi plug-in e veicoli elettrici per famiglie numerose, posso dirti che è più divertente.
Non solo la guida è fluida, ma il grugnito elettrico dà un senso di controllo con una risposta immediata, che ho trovato rassicurante nel traffico e negli incroci.
Il passaggio da un motore elettrico a un motore a benzina è quasi impercettibile. Volvo e Toyota sono solo alcuni dei pochi marchi che sembrano essere riusciti a raggiungere questo obiettivo.
La XC90 è grande e questo ha rappresentato un problema quando ho provato a pilotarla nel mio stretto vialetto e nei parcheggi, ma lo sterzo leggero e preciso e l'eccellente visibilità con ampi finestrini e telecamere in abbondanza hanno aiutato.
La funzione di parcheggio automatico funziona bene anche nelle strade confuse della mia zona.
A completare l'esperienza di guida facile ci sono le sospensioni pneumatiche, che offrono una guida morbida e rilassata, oltre a un ottimo controllo del corpo quando si indossano ruote da 22 pollici e gomma a basso profilo.
Вердикт
L'XC90 Recharge è molto utile per una famiglia con una coppia di bambini che vivono e trascorrono la maggior parte del loro tempo in città e nei dintorni.
Avrai bisogno di accedere a una presa di ricarica e dovrai farlo regolarmente per ottenere il massimo da questo SUV, ma in cambio otterrai la guida facile ed efficiente e la praticità e il prestigio di qualsiasi XC90.
