fuoco sotto il cofano

Gli incendi delle auto sono pericolosi. Un incendio vicino a bombole di gas o bombole di gas non è da prendere alla leggera, ma il rischio di un'esplosione è inferiore a quello che sembra.

Gli incendi delle auto sono pericolosi. I conducenti temono che l'auto esploda. Un incendio vicino a bombole di gas o bombole di gas non è da prendere alla leggera, ma il rischio di un'esplosione è inferiore a quello che sembra.

Il motore di una polonaise che entrava in una rotonda di Katowice ha preso fuoco.

- Nessun indicatore sul cruscotto indicava qualcosa di strano o insolito. Anche la temperatura del motore era normale. Non avevo idea di cosa potesse essere successo. Ma da sotto il cofano si riversava sempre più fumo - - dice l'autista, che stava guidando da Ruda Sileska per lavorare nel centro di Katowice. Si fermò velocemente sul ciglio della strada e prese l'estintore. C'era già fumo e fuoco sotto il cofano. “Al momento, non c'è molto che io possa fare con il piccolo estintore che tutti hanno in macchina. Per fortuna altri quattro autisti che hanno preso i loro estintori e mi hanno aiutato si sono subito fermati... - dice il signor Roman, il proprietario dell'auto bruciata.

Purtroppo non sempre e non tutti reagiscono in questo modo. Spesso passiamo indifferenti davanti a macchine in fiamme.

Secondo il signor Roman, l'operazione di salvataggio è avvenuta molto rapidamente. Gli autisti che lo hanno aiutato sapevano cosa stavano facendo e come prevenire la propagazione dell'incendio. Prima, senza sollevare il cofano, hanno spinto il contenuto dei loro estintori attraverso i fori del paraurti (davanti al radiatore), poi hanno provato lo stesso con tutte le fessure disponibili e sotto l'auto. Alzare la maschera consentirebbe l'ingresso di più ossigeno e il fuoco esploderebbe con ancora più forza. Solo dopo qualche tempo, attraverso uno straccio, aprirono leggermente il cofano e continuarono a spegnersi. Quando i vigili del fuoco sono arrivati ​​poco tempo dopo, tutto ciò che hanno dovuto fare è stato spegnere il vano motore e verificare la presenza di segni di incendio ovunque.

- Questo incendio è stato tanto più pericoloso perché nella mia macchina c'era un impianto a gas e avevo paura che potesse esplodere - dice il signor Romano.

Preferisce bruciare che esplodere

Secondo i vigili del fuoco, le auto sono in fiamme, non esplodono.

– La benzina o il gas liquefatto in bombole non bruciano. I loro fumi sono in fiamme. Per l'accensione, deve esserci una miscela appropriata di vapori di carburante e aria. Se qualcuno ha visto bruciare benzina in un secchio, probabilmente ha notato che brucia solo in superficie (cioè dove evapora) e non nella sua interezza - afferma il generale di brigata Jarosław Wojtasik, portavoce del quartier generale del voivodato dei vigili del fuoco statali a Katowice. Lui stesso era profondamente interessato alla questione del pericolo di installare impianti di gas in un'auto, perché ha tali apparecchiature nella sua auto.

Il gas e la benzina chiusi nei serbatoi o nelle tubazioni del carburante sono relativamente sicuri. Poiché c'è sempre il rischio di perdite e l'evaporazione inizierà a fuoriuscire.

“C'è sempre il rischio di un'esplosione. Anche le bombole di gas domestiche progettate per essere posizionate in sicurezza accanto ai fornelli esploderanno. fonti di fuoco aperto. Se i serbatoi sono sigillati, tutto dipende da quanto tempo vengono riscaldati dalla fiamma. Durante gli incendi edilizi, le bombole spesso esplodono anche dopo essere state lasciate in fiamme per un'ora - dice Yaroslav Wojtasik.

Gli impianti a gas nelle auto hanno diversi fusibili, inoltre, il gas è più pesante dell'aria, quindi se l'installazione non è ermetica, cadrà sotto un'auto in fiamme, sotto una fiamma, il che riduce il rischio di un'esplosione.

Prenditi cura dell'impianto elettrico

I serbatoi e i serbatoi del carburante sono soggetti a norme che ne determinano, tra l'altro, la robustezza, la resistenza alla temperatura e l'alta pressione che si verifica quando la temperatura attorno al serbatoio aumenta. Tipicamente, le cause degli incendi delle auto sulla strada sono i cortocircuiti nell'impianto elettrico. Il rischio aumenta, ad esempio, se l'olio entra nel vano motore. La chiave per la prevenzione degli incendi è la cura delle condizioni del motore, in particolare dell'impianto elettrico.

Succede che cavi mal fissati e fissi sfregano contro altri elementi di unità motore o strutture della carrozzeria. L'isolamento si consuma, causando un cortocircuito e quindi un incendio. I cortocircuiti possono anche essere causati da riparazioni o aggiornamenti impropri. È probabile che un corto circuito sia stato la causa della polonaise di ieri alla rotonda di Katowice.

La seconda causa di incendio sono le perdite di carburante dagli impianti danneggiati durante l'incidente. Qui il rischio di esplosione è maggiore perché i tubi sono danneggiati e il carburante fuoriesce. L'incendio ha raggiunto i serbatoi di carburante danneggiati dopo le tracce di una perdita. Tuttavia, anche in questo caso, l'epidemia di solito non si verifica immediatamente.

– Le esplosioni istantanee di auto nei film sono effetti pirotecnici, non realtà – Yaroslav Wojtasik e Miroslav Lagodzinsky, un perito automobilistico, sono d'accordo.

Ciò non significa che gli incendi delle auto siano da prendere alla leggera.

Controllare le condizioni dell'estintore!

Ogni estintore ha una data specifica entro la quale deve essere verificata la sua prestazione. Se non seguiamo questo, se necessario, potrebbe risultare che l'estintore non funzionerà e possiamo solo restare a guardare la nostra auto bruciare. D'altra parte, guidare con un estintore scaduto può comportare una sanzione per il controllo stradale.

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