Sono molto piĆ¹ veloci di quanto sembri! Incontra i dormienti popolari
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Pensi che un'auto veloce debba avere un aspetto sportivo e mostrare a colpo d'occhio cosa c'ĆØ sotto il cofano? In questo caso, la categoria delle auto "dormienti", che chiamiamo "dormienti" in gergo automobilistico polacco, ti sorprenderĆ spesso. PerchĆ© quando la moderna motorizzazione cerca di enfatizzare la velocitĆ dell'auto con dettagli su ciascun lato del corpo, le traversine sono modeste e assomigliano a qualsiasi normale auto sulla strada.
Nell'articolo imparerai di piĆ¹ su cosa sono le traversine e conoscerai i modelli di auto piĆ¹ interessanti di questa categoria.
Assonnato - cosa significa?
Nell'industria automobilistica, siamo abituati al fatto che ogni auto con un motore piĆ¹ potente ĆØ chiaramente diversa dalle auto che guidiamo quotidianamente. Non a caso, associamo immediatamente la potenza a un look sportivo.
Tuttavia, questo non ĆØ sempre il caso.
Sul mercato troverai auto che, a prima vista, non differiscono molto dalle auto che servono da trasporto per una moglie o un amico da e per il lavoro. A volte hanno solo un emblema diverso, una designazione del motore o alcune piccole modifiche al corpo. Sottili differenze che noteranno solo un fanatico di auto dedicato e di lunga data.
Queste sono macchine per dormire, cioĆØ auto con molta potenza, che, in effetti, ĆØ nascosta sotto il corpo standard.
Puoi leggere i modelli piĆ¹ interessanti di questo genere di seguito.
Vagoni letto: gli esempi piĆ¹ interessanti
Se sei interessato ad auto potenti a un prezzo accessibile, sei nei guai perchĆ© le traversine non sono cosƬ popolari. Da un lato, perchĆ© un aspetto modesto e un motore potente non sono ciĆ² a cui spesso aspirano gli acquirenti. D'altra parte, la paranoia associata alla moderna protezione ambientale e al numero crescente di ambientalisti si sta rafforzando, quindi i produttori si affidano sempre meno a motori potenti.
I dormienti erano piĆ¹ popolari circa una dozzina di anni fa, ed ĆØ stato durante questi anni che puoi facilmente trovare modelli interessanti di questo genere.
Continua a leggere e ti diremo alcuni dei suggerimenti piĆ¹ interessanti.
Cadillac Siviglia STS
L'auto ĆØ stata prodotta nel 1997-2004 ed ĆØ poco conosciuta in Polonia. Tuttavia, molti commercianti lo importano dalla Germania o da altri paesi del Benelux, il che lo fa apparire regolarmente negli annunci di vendita sul fiume Vistola.
La Cadillac Seville STS ĆØ una limousine del segmento E dall'aspetto robusto. Tuttavia, le linee nette senza decorazioni inutili si adattano a molti guidatori.
Cosa c'ĆØ sotto il cofano?
Motore V8 da 4,6 litri, che nella versione migliore raggiunge i 304 CV. Grazie a ciĆ², la Siviglia STS accelera da 100 a 6,7 km/h in 241 secondi e raggiunge una velocitĆ massima di XNUMX km/h.
Sfortunatamente, questo modello Cadillac ha alcuni inconvenienti. Difficilmente puĆ² essere definito affidabile e, a causa della sua bassa popolaritĆ , non troverai un meccanico in grado di gestirlo.
Tuttavia, a questo prezzo (puĆ² essere acquistato per meno di 10 PLN) ĆØ una delle auto piĆ¹ potenti.
Volvo V50 T5 trazione integrale
La combinazione del marchio svedese ha trovato molti fan in Polonia, ma soprattutto in una versione piĆ¹ debole: diesel o con motore a benzina a 4 cilindri. Non tutti sanno che Volvo ha rilasciato una versione di questo modello con un'unitĆ molto piĆ¹ potente: un motore a 5 cilindri da 2,5 litri.
Quali prestazioni puĆ² vantare?
Ha 220 CV, grazie ai quali accelera la station wagon a 100 km/h in soli 6,9 secondi, e sull'orologio raggiunge un massimo di 240 km/h.Inoltre, la Volvo V50 ĆØ dotata di trazione integrale, che ĆØ un altro grande vantaggio. ...
Non male per un aspetto cosƬ poco appariscente, vero? Ecco perchĆ© la Volvo V50 T5 AWD ĆØ l'auto per dormire per eccellenza.
Puoi acquistarlo per meno di $ 20k. zloty. In cambio, ti ricompenserĆ con elevata durata, versatilitĆ e, naturalmente, velocitĆ . Anche il fatto che la maggior parte dei meccanici polacchi conosca questa unitĆ e sappia come usarla ĆØ un grande vantaggio.
Audi A3 3.2 VR6
Carrozzeria di una tradizionale compatta tedesca con motore VR6 da 3,2 litri e 250 CV. dĆ un effetto sorprendente. Alcuni diranno che questa moto ĆØ troppo grande per - dopo tutto - una macchina piccola, ma questo ĆØ il bello.
E prestazioni.
L'Audi A3 3.2 VR6 accelera a 100 km / h in 6,4 secondi e ha una velocitĆ massima di 250 km / h.Anche una moderna berlina sportiva non si vergognerebbe di tali risultati. Tuttavia, questa versione della A3 ha un aspetto diverso dalle potenti compatte di oggi.
Come mai? PerchƩ niente si distingue. A prima vista, sembra lo stesso del tradizionale modello 1.9 TDI.
Inoltre, l'Audi A3 3.2 VR6 ha la trazione integrale e, grazie alle sue ridotte dimensioni, ĆØ ideale come city car.
Quel sogno perfetto 2004-2009 vale ancora molto. Pagherai poco meno di $ 30 per questo. zloty.
Jeep Grand Cherokee 5.7 V8 HEMI
La roadster funzionerĆ come dormiente? L'auto stabile Jeep risponde coraggiosamente che lo ĆØ.
E ha buoni argomenti per questo, perchĆ© sotto il cofano della versione piĆ¹ potente di questo modello troverai un motore a benzina V8 da 5,7 litri. Ha 321 cavalli e puĆ² accelerare l'auto da 100 a 7,1 km/h in circa 2,2 secondi. Questo ĆØ un ottimo risultato se si considera che il Grand Cherokee pesa XNUMX tonnellate.
L'aspetto ĆØ anche un vantaggio del modello.
La Jeep, prodotta nel 2004-2010, presenta graffi piuttosto seri, a causa dei quali visivamente praticamente non invecchia. Ha un bell'aspetto e funziona benissimo anche come roadster di famiglia.
Tuttavia, presenta anche degli svantaggi.
Uno di questi ĆØ il prezzo (meno di 40 PLN). La seconda sospensione morbida, che non sempre fa fronte alla potenza del motore. E infine, la gioia di questo dormiente vale molto, perchĆ© la combustione ĆØ enorme.
La norma dovrebbe essere considerata 20 litri di carburante per 100 km durante la guida in cittĆ .
Volvo S80 V4.4
Un'altra Volvo nella nostra lista, ma questa volta in una lussuosa versione limousine. L'S80 ha un motore sotto il cofano, che gli svedesi hanno anche messo nel loro primo SUV XC90, ma questa unitĆ ĆØ senza dubbio piĆ¹ adatta per una limousine.
Cosa contraddistingue la bici che trovi sotto il cofano?
Ha 8 cilindri e una cilindrata di 4,4 litri, che ĆØ un grande risultato considerando il vano motore piuttosto compatto. Di conseguenza, la Volvo S80 4.4 V8 vanta 315 CV. e accelera fino a 100 km / h in meno di 6,5 secondi. E la velocitĆ massima ĆØ di 250 km / h.
Tutto questo ĆØ nascosto in un corpo poco appariscente e austero.
L'ultima Volvo S80 4.4 V8 ĆØ uscita dalla catena di montaggio nel 2010 e oggi ĆØ una vera delizia per gli appassionati del marchio o per i collezionisti. Innanzitutto perchĆ© attualmente il marchio svedese praticamente non installa nelle sue auto motori con un volume superiore a 2 litri.
Puoi acquistare il modello S80 con blocco 4.4 per meno di 50 pezzi. zloty.
Opel / Lotus Omega
Ć giunto il momento per l'auto 1990-1992, che dal 1990 al 1996 ĆØ stata definita la berlina piĆ¹ veloce del mondo. La Lotus Omega era semplicemente una versione ridisegnata della Opel Omega A.
Ć vero che l'auto ha tradito un po' lo spoiler di fabbrica e la linea leggermente sportiva, ma ancora quasi nessuno si aspetterebbe prestazioni cosƬ straordinarie da questa berlina.
Cosa troverai sotto il cofano?
Motore a 6 cilindri da 3,6 litri con 377 CV che accelera da 100 a 5,3 km/h in meno di 160 secondi e a 11 km/h in 283 secondi. La velocitĆ massima della Lotus Omega ĆØ di 30 km/h e ancora oggi, XNUMX anni dopo la presentazione dell'auto, tali risultati sono impressionanti.
Sfortunatamente, il modello ha anche degli svantaggi.
Uno dei maggiori ĆØ il consumo di carburante, che puĆ² arrivare fino a 30 litri nella guida pesante, ma in media intorno ai 18 litri per 100 km. Inoltre, il proprietario potrebbe avere problemi con i dettagli di questo modello, poichĆ© molti di essi sono unici. Non farĆ a meno della sartoria e dei sostituti.
La Lotus Omega ĆØ oggi da collezione ed ĆØ molto difficile trovare un pezzo in vendita in Polonia. All'estero, il suo prezzo varia da 70 mila rubli. fino a 140 XNUMX convertiti in PLN.
Ford Mondeo ST220
Ti stai chiedendo cosa ci fa qui la Ford Mondeo? Bene, questa popolare limousine arriva nella sua terza generazione con un motore V6 da 3 litri. Grazie a ciĆ², offre al proprietario molto piacere di guida grazie alle sue caratteristiche.
Come si presentano?
Il motore sviluppa 226 CV. e accelera l'auto a 100 km / h in meno di 7,7 secondi e il contatore si ferma a soli 250 km / h. Abbastanza buono per una semplice Mondeo, giusto?
La ST220 ĆØ una versione sportiva, ma a prima vista non sembra molto diversa dalle sue controparti standard. Il produttore ha sostituito i cerchi in lega con altri piĆ¹ grandi, ha aggiunto pneumatici sportivi e ha aggiunto spoiler alla carrozzeria. Inoltre, le sospensioni sono leggermente piĆ¹ basse dell'originale ei fari sono allo xeno.
Tuttavia, un profano non motorizzato non puĆ² distinguere una versione sportiva da una antisportiva.
Quanto pagherai per questa macchina dal 2000 al 2007? A seconda dell'anno di produzione, la Ford Mondeo ST220 costa oggi fino a 20 mila. zloty.
Tifone GMC
L'altro SUV della nostra lista ĆØ meno popolare della Jeep, ma gli appassionati di auto sono ben consapevoli del suo potenziale. La versione standard del GMC Typhoon, senza variazioni sportive, ĆØ dotata di un motore potente.
Cosa?
Ć un motore V6 da 4,3 litri con 285 CV. Grazie a ciĆ², l'auto accelera a 100 km / h in 5,5 secondi e raggiunge una velocitĆ massima di 200 km / h. L'accelerazione ĆØ decente. Ancora oggi, nessuna vettura di serie puĆ² eguagliare il GMC Typhoon in questo senso.
Inoltre, l'esterno non rivela affatto la potenza nascosta dietro il cofano.
Hai a che fare con un SUV 3WD standard a 1992 porte. I graffi ruvidi e taglienti sulla carrozzeria erano piuttosto popolari durante gli anni di produzione dell'auto (1994-XNUMX) e non offrono prestazioni cosƬ buone. Grazie a ciĆ², i GMC Typhoon si inseriscono perfettamente nella categoria dei "dormienti".
Quanto vale questo modello oggi? Prezzo fino a 40 mila. zloty.
Fatto interessante: GMC ha anche rilasciato la stessa unitĆ in una versione pick-up. Si chiama Syclone ed ĆØ ancora piĆ¹ veloce, raggiungendo i 100 km/h in 4,5 secondi.
Mazda 6 MPS
Mazda "sei" ĆØ un modello di auto abbastanza popolare di un'azienda giapponese. Tuttavia, nell'edizione MPS (o Mazdaspeed 6), racchiude un pugno che non ci aspettavamo a prima vista.
Che cosa ĆØ?
Sotto il cofano, i giapponesi hanno posizionato un motore turbo da 2,3 litri che raggiunge una potenza vicina ai 260 CV. (280 CV nel mercato statunitense). Grazie a ciĆ², il dormiente accelera a 100 km / h in 6,6 secondi e si muove a una velocitĆ massima di 240 km / h.
Tuttavia, gli utenti di auto e i giornalisti sostengono all'unanimitĆ che con una buona presa, il tempo a cento puĆ² essere ridotto a meno di 6 secondi.
Un buon risultato per una Mazda 6 "normale", perchƩ non si distingue dall'esterno con nulla di speciale. Solo pochi dettagli mostrano che si tratta di un modello MPS. Inoltre, l'auto ha la trazione integrale (AWS).
Pagherai meno di 20 mila per questo modello. zloty.
Saab9Aero
Il modello ĆØ stato prodotto nelle versioni berlina e station wagon. Nella seconda, oltre a un motore solido, ha anche un bagagliaio spazioso, che insieme costituisce un pacchetto ideale.
L'unitĆ Aero ĆØ un motore a quattro cilindri da 2,3 litri con 260 CV. Accelera fino a 100 km / h in 6,9 secondi e il contatore non si ferma fino a 250 km / h.
Tuttavia, la Saab 9-5 Aero si distingue per qualcos'altro.
Da 40 a 90 miglia orarie accelera piĆ¹ velocemente della Porsche 911 Turbo dello stesso periodo. Non male per una station wagon normale e di produzione, perchĆ© la maggior parte dei recensori apprezzerebbe la Saab a prima vista.
L'auto ĆØ stata prodotta fino al 2009. PuĆ² essere acquistato oggi per meno di 10 pezzi. zloty.
Volkswagen Passat W8
L'elenco sarebbe incompleto senza almeno una Passat, e non nessuna, perchĆ© la versione W8 ĆØ un'auto dormiente, come la si vuole chiamare. A prima vista, sembra praticamente uguale alle versioni standard della serie, ma non lasciarti ingannare. Sotto il cofano troverai un motore davvero solido.
Cosa?
L'unitĆ W8 ha un volume di 4 litri, otto cilindri e 275 CV. (Anche il nome W8 non ĆØ casuale: il motore ĆØ costituito da due V4 interconnessi). CiĆ² consente un'accelerazione a 100 km / h in meno di 6,8 secondi e una velocitĆ massima di 250 km / h. Piacevole anche la trazione integrale.
Sfortunatamente, la guida fuoristrada ĆØ piuttosto divertente, poichĆ© la Passat W100 consuma fino a 8 litri di carburante ogni 13 km.
Il corpo non ĆØ molto diverso dalle versioni piĆ¹ deboli. Particolare attenzione ĆØ rivolta alle quattro marmitte posteriori cromate e agli enormi dischi freno.
La VW Passat W8 ĆØ stata prodotta nel 2001-2004 e oggi la troverai ad un prezzo anche inferiore a 10 mila. zloty.
BMW M3 E36
Questa volta un'offerta da un'auto di produzione di una classe leggermente superiore. La BMW M3 E36, nonostante la sua grande etĆ (a seconda del modello, gli anni di produzione sono avvenuti nel 1992-1999), ha un motore davvero potente sotto il cofano.
Nella versione piĆ¹ potente, era un motore da 3,2 litri da 321 CV, che accelerava l'auto a 100 km / h in meno di 5,4 secondi. E la velocitĆ massima raggiunge i 250 km/h.
La BMW M3 E36 ĆØ apparsa sul mercato in tre versioni: coupĆ©, cabriolet e berlina. Nessuno di loro mostra tali prestazioni esteriormente. Certo, abbiamo a che fare con una BMW sportiva, ma il produttore tedesco in quegli anni non progettava ancora la carrozzeria in modo chiaramente sportivo.
Il prezzo di questo letto varia da 10 mila. fino a 100 PLN (dipende dalla versione e ovviamente dalle condizioni del veicolo).
Opel Zafira OPC
Il prossimo dormiente ĆØ una combinazione quasi inaudita perchĆ© hai a che fare con una versione sportiva di un minivan. Opel ha intrapreso un simile esperimento ed ĆØ riuscito bene.
Sotto il cofano di questa vettura a 7 posti c'ĆØ un motore turbo da 2 litri con 200 CV. Accelera da 100 a 8,2 km/h in 220 secondi e raggiunge una velocitĆ massima di XNUMX km/h.
Lo vedrai dall'esterno?
A meno che tu non sia un fanatico dell'auto, non sarĆ facile. Opel Zafira OPC differisce dal modello standard solo per passaruota piĆ¹ ampi, paraurti e cerchi piĆ¹ grandi.
Oggi, il prezzo medio per questa vettura si aggira intorno ai 20-25 mila rubli. zloty.
Lancia Thema 8.32
Questa ĆØ la versione piĆ¹ prestigiosa e potente di Thema. Come mai? PerchĆ© sotto il cofano c'ĆØ un motore Ferrari.
Quali statistiche sono tipiche per loro?
Si tratta di un'unitĆ a otto cilindri con un volume di 3 litri, che nella versione originale (prodotta nel 1987-1989) aveva una potenza di 215 CV. Tuttavia, nei modelli successivi (dal 1989 al 1994), il produttore ha ridotto la potenza a 205 CV.
Le prime Lancie Thema 8.32 hanno accelerato a 100 km / h in 6,8 secondi e la loro velocitĆ massima era di 240 km / h. Dopo la riduzione della potenza, gli indicatori sono leggermente diminuiti (da 6,9 secondi a centinaia e una velocitĆ massima di 235 km / h) .
La versione 8.32 differiva dallo standard, includendo cerchi in lega Ferrari, diversi specchietti (ripiegabili elettricamente) e uno spoiler che sporgeva dal portellone. Nonostante ciĆ², a prima vista, ĆØ difficile distinguerlo da un normale Tema.
Prezzo oggi? Circa 60-70 mila zloty (il costo viene aggiunto al suo collettore).
Rover 75 V8
Ć stata la prima Rover con un motore a otto cilindri dopo una lunga pausa e, come si addice a una bestia del genere, c'ĆØ molto di cui essere orgogliosi.
Sotto il cofano c'ĆØ un motore Ford Mustang da 4,6 litri da 260 CV. CiĆ² significa che l'auto accelera da 100 a 6,2 km/h in meno di 250 secondi e il contatore non si ferma fino a XNUMX km/h.
Questa versione ĆØ indistinguibile dalla Rover 75 standard. Solo quattro terminali di scarico ne rivelano l'aspetto.
Ć stato prodotto nel 1999-2005 e oggi lo pagheranno almeno 10 mila zloty. zloty.
Sleeper: un'auto con carattere per tutti
Anche se l'elenco potrebbe essere molto piĆ¹ lungo, ci concentreremo sui 15 modelli sopra elencati. Per lui, abbiamo selezionato le varianti piĆ¹ interessanti (secondo noi) delle auto di serie, che nascondono una grande potenza dietro il loro aspetto poco appariscente.
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