Sono ancora inglesi? Le società madri di MG, LDV, Mini, Bentley e altre hanno rivelato

MG Motor è estremamente popolare con una significativa crescita delle vendite in tutto il mondo con nuovi proprietari.

Ci sono stati così tanti cambiamenti nell'industria automobilistica ultimamente che è difficile sapere chi è chi nello zoo.

La globalizzazione ha visto un numero sempre maggiore di case automobilistiche cambiare proprietario, rinominare o cambiare nome, e non è facile capire chi o quale persona giuridica possiede una casa automobilistica.

Hai alleanze come Renault-Nissan-Mitsubishi, ma tutte mantengono il loro quartier generale e la loro identità.

Poi c'è Stellantis, il colosso multinazionale nato dalla fusione tra l'italo-americana Fiat Chrysler Automobiles e il gruppo francese PSA.

I marchi italiani iconici come Maserati, Alfa Romeo e Fiat sono a letto con marchi francesi come Peugeot e Citroen, tutti mescolati con Dodge e Jeep dagli Stati Uniti. E hanno sede ad Amsterdam, nei Paesi Bassi, perché ovviamente lo sono.

Se ti sei mai chiesto le origini aziendali di un particolare marchio, continua a leggere.

Bentley potrebbe essere di proprietà tedesca, ma produce ancora tutti i suoi modelli nel Regno Unito.

Bentley

Oh Bentley. Il famoso inglese...

Aspetta, quel famoso marchio tedesco?

Esatto, Bentley, uno dei marchi di lusso più importanti del mondo, è sotto l'egida del colosso tedesco Volkswagen Group.

Fondata nel 1919, Bentley ha attraversato diversi proprietari nel corso degli anni, tra cui Rolls-Royce britannica (o no?), prima di essere rilevata da VW nel 1998, insieme all'iconico produttore italiano di supercar Lamborghini e al marchio di hypercar francese Bugatti. .

Invece di fondere la produzione Bentley con uno dei tanti stabilimenti del Gruppo VW in Germania o in altre parti d'Europa, tutti i modelli Bentley sono ancora costruiti esclusivamente nello stabilimento di Crewe nel Regno Unito.

Anche il SUV Bentayga, basato su Audi Q7, Porsche Cayenne e molti altri. VW ha raggiunto un accordo con il governo britannico per costruirlo nel Regno Unito piuttosto che in una fabbrica a Bratislava, in Slovacchia, da dove provengono altri modelli correlati.

Il marchio indiano britannico Land Rover assembla Defender in Slovacchia.

Jaguar Land Rover

Come Bentley, gli ex marchi britannici Jaguar e Land Rover hanno avuto diversi proprietari nel corso degli anni.

Ford è noto per aver controllato due marchi sotto l'ombrello del Premier Automotive Group, che era un'iniziativa dell'allora capo globale di Ford, l'australiano Yak Nasser.

Ma nel 2008, il conglomerato indiano Tata Group ha acquisito Jaguar e Land Rover da Ford per 1.7 miliardi di sterline. A proposito, ha anche acquistato i diritti di altri tre marchi britannici dormienti: Daimler, Lanchester e Rover. Maggiori informazioni sull'ultimo marchio tra un po'.

JLR produce veicoli nel Regno Unito e in India, nonché in parti d'Europa. I modelli australiani provengono principalmente dal Regno Unito, ad eccezione di Jaguar I-Pace ed E-Pace (Austria) e Land Rover Discovery e Defender (Slovacchia).

L'MG ZS è il SUV compatto più venduto in Australia.

Motore MG

Un altro in una lunga lista di marchi precedentemente di proprietà britannica è MG. È qui che entra in gioco il vero problema...

MG esiste dall'inizio degli anni '1920 ed è meglio conosciuto per la costruzione di fantastiche e divertenti auto sportive decappottabili a due porte.

Ma più recentemente, MG è riemerso come un marchio automobilistico prodotto in serie che offre alternative economiche a case automobilistiche come Kia e Hyundai.

Con modelli come la berlina leggera MG3 e il piccolo SUV ZS, entrambi i più venduti nei rispettivi segmenti, MG è il marchio in più rapida crescita in Australia.

Dopo che la MG Rover è crollata nel 2005 a causa della proprietà del BMW Group, è stata brevemente acquisita da Nanjing Automobile, che a sua volta è stata acquistata da SAIC Motor, che ancora oggi possiede il marchio MG.

Cos'è il motore SAIC? Si chiamava Shanghai Automotive Industrial Corporation ed era interamente di proprietà del governo di Shanghai.

La sede centrale e il centro di ricerca e sviluppo di MG sono ancora nel Regno Unito, ma tutta la produzione viene eseguita in Cina.

Il produttore di veicoli commerciali leggeri LDV è un altro marchio di proprietà di SAIC ed era anche un ex marchio britannico (Leyland DAF Vans).

La SAIC ha tentato senza successo di acquistare i diritti sul nome Rover all'inizio degli anni 2000. Invece, ha lanciato un altro marchio che suona stranamente familiare chiamato Roewe.

Mini produce ancora automobili anche nel Regno Unito.

Mini

Ci crederesti che ora ci sia un altro marchio britannico nelle mani di un altro importante attore globale?

Negli anni '1990, il BMW Group tedesco ha rilevato la Mini per impostazione predefinita quando ha acquistato il Gruppo Rover, ma si è reso conto che il marchio Mini sarebbe stato un ottimo modo per introdurre veicoli a trazione anteriore più compatti ed economici nel suo modello a trazione posteriore Catalogare.

La Mini hatchback originale ha continuato a essere prodotta fino all'ottobre 2000, ma poi una nuova Mini moderna ha debuttato alla fine del 2000, seguendo il concetto presentato al Salone Internazionale dell'Automobile di Francoforte del 1997.

È ancora di proprietà della BMW e la "nuova" Mini hatchback è alla sua terza generazione.

Rolls-Royce è un altro marchio di proprietà di BMW.

Rolls-Royce

Alcuni dicono che Rolls-Royce sia l'apice del lusso automobilistico e persino i suoi dirigenti affermano che non ha davvero alcuna concorrenza automobilistica. Invece, i potenziali acquirenti stanno guardando qualcosa come uno yacht come alternativa a Rolls. Riesci a immaginare?

In ogni caso, Rolls-Royce è di proprietà del colosso tedesco BMW Group dal 1998, con la società che ha acquisito i diritti di denominazione e altro dal Gruppo VW.

Come Bentley, Rolls produce automobili solo in Inghilterra nel suo stabilimento di Goodwood. 

I proprietari di Volvo possiedono anche una serie di altri noti marchi automobilistici.

Volvo

Abbiamo pensato di aggiungere qui un marchio non britannico, solo per bilanciare.

L'iconico produttore svedese Volvo è in attività dal 1915, ma la prima Volvo uscì dalla catena di montaggio nel 1927.

Volvo e il suo marchio gemello Polestar sono ora di proprietà della multinazionale cinese Geely Holding Group dopo essere stati acquistati nel 2010.

In precedenza, Volvo faceva parte del Ford Premier Auto Group, insieme a Jaguar, Land Rover e Aston Martin.

Volvo ha ancora stabilimenti di produzione in Svezia, ma produce la maggior parte dei suoi modelli anche in Cina e negli Stati Uniti.

Geely possiede anche l'ex marchio britannico di auto sportive Lotus, così come il produttore malese Proton e Lynk & Co.