temperatura pericolosa

L'estate è un serio banco di prova per il sistema di raffreddamento del motore. A temperature dell'aria che raggiungono quasi i 30°C, anche lievi disturbi si fanno sentire e possono portare al surriscaldamento del motore.

Un motore a combustione interna converte solo una piccola quantità di calore generato dalla combustione del carburante in Lavoro. Il resto parte con i gas di scarico e attraverso il sistema di raffreddamento, che deve essere scaricato di circa il 30 percento. calore generato dal motore. Con un raffreddamento insufficiente, un motore surriscaldato si guasta dopo pochi minuti di funzionamento. Quindi vale la pena dedicare un po' di tempo a questo layout.

Puoi eseguire tu stesso le operazioni di base in quanto è molto semplice.

L'ispezione deve iniziare con il controllo del livello del fluido nel vaso di espansione. Il rifornimento può essere effettuato solo dopo che il motore si è raffreddato, poiché il fluido è sotto pressione e l'apertura ad impianto caldo può provocare ustioni. È consentito un piccolo deficit (fino a 0,5 litri). Quando non c'è più, significa una perdita, che è abbastanza facile da individuare perché la perdita è bianca.

Il radiatore potrebbe perdere, ma è necessario controllare anche i tubi di gomma, la pompa e il riscaldatore.

Anche il termostato che controlla la quantità di liquido di raffreddamento che scorre potrebbe avere perdite. Se il termostato è danneggiato in posizione chiusa, il motore si surriscalderà dopo alcuni chilometri. Quindi puoi salvarti accendendo al massimo il riscaldatore e la ventola. Naturalmente, questa procedura non ti consentirà di continuare la guida normale, ma almeno potrai guidare fino al garage più vicino.

L'efficienza di raffreddamento dipende anche dalla qualità del liquido. Non è bene riempire l'impianto con un concentrato, perché la capacità di dissipare il calore di un tale liquido è molto inferiore a quella dello stesso, ma miscelato con acqua nella giusta proporzione.

Il raffreddamento dipende anche dalla pulizia del radiatore, che dopo alcuni anni può essere fortemente contaminato da insetti o sporco. La pulizia deve essere eseguita con cura per non danneggiare i delicati nuclei.

I fan svolgono un ruolo importante, quindi è necessario verificarne il funzionamento. Si accendono ciclicamente e impediscono il surriscaldamento del sistema. Se non funzionano, è molto facile trovare la causa. La prima cosa da fare è controllare i fusibili. Quando sono a posto, tutto ciò che devi fare è trovare l'interruttore termico della ventola (di solito nella testa) e attivarlo. Se la ventola si avvia, l'interruttore è difettoso.

Il prossimo e ultimo punto da controllare è la cinghia trapezoidale che aziona la pompa dell'acqua. Se è troppo lento, l'efficienza di raffreddamento sarà inferiore.