bagliore pericoloso
L'abbagliamento abbagliante può essere una causa diretta di pericolo sulla strada sia di giorno che di notte. Le risposte dei conducenti, sebbene spesso siano il risultato di circostanze individuali, possono anche variare in base al sesso e all'età.
Una buona visibilità è uno dei principali fattori che influiscono sulla sicurezza di guida. Gli studi dimostrano che gli uomini sopra i 45 anni e le donne sopra i 35 anni possono essere particolarmente sensibili alla luce intensa del sole o alla luce di altri veicoli.
Con l'età, la vista del conducente si deteriora e aumenta la probabilità di cecità. I raggi del sole non favoriscono una guida sicura, soprattutto al mattino e al pomeriggio quando il sole è basso all'orizzonte. Un ulteriore fattore che influenza il rischio di incidenti durante questo periodo è l'aumento del traffico causato dall'uscita e dal rientro dal lavoro e dalla relativa fretta. Il bagliore accecante del sole può rendere impossibile vedere, ad esempio, un passante o un'auto in svolta, afferma Zbigniew Veseli, direttore della scuola guida Renault. È pericoloso non solo guidare contro il sole, ma anche i raggi luminosi dietro l'auto, che rendono difficile vedere i colori cangianti dei semafori.
Quando si guida sotto i forti raggi del sole, si consiglia, prima di tutto, di prestare attenzione, ridurre la velocità, ma anche mantenere la guida il più fluida possibile. Una manovra di frenata improvvisa potrebbe non essere notata dal veicolo dietro, il che aumenta il rischio di collisione. Questo è particolarmente pericoloso su autostrade o autostrade, avvertono gli esperti.
Anche l'abbagliamento notturno dei fari di altre auto è pericoloso. Una luce breve e intensa diretta direttamente negli occhi del guidatore può portare anche a una temporanea perdita completa della vista. Per facilitare a se stessi e agli altri gli spostamenti al di fuori dei centri abitati, i conducenti dovrebbero ricordarsi di spegnere gli abbaglianti o gli "abbaglianti" quando vedono un'altra auto. I fendinebbia posteriori, che sono molto ostruttivi per il guidatore da dietro, possono essere utilizzati solo quando la visibilità è inferiore a 50 metri. In caso contrario, dovrebbero essere disabilitati.
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