Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, prezzo – Prova su strada
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Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, prezzo – Prova su strada
Abbiamo guidato la Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI, la station wagon più lunga del mercato italiano che non brilla sotto i "consumi".
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La nuova Opel Insignia Sports Tourer è - come il suo predecessore - una station wagon adatta a chi non ha problemi di spazio in garage. Lunga quasi cinque metri e larga quasi 1,90, antepone il comfort al piacere di guida.
La seconda generazione di Opel Insignia Sport Tourer - opzione carro di Berlina Tedesco - ha il difficile compito di bissare il successo dell'antenato, molto lodato dalla critica (Auto dell'anno 2009) e dal pubblico.
Nel nostro prova su strada dobbiamo eseguire la versione 2.0 CDTI Innovazione della voluminosa famiglia Rüsselsheim, un'auto fatta per i padri che non hanno problemi di spazio in garage (4,99 metri Lunghezza) ma dà il meglio di sé per gli automobilisti che devono percorrere molti chilometri per lavoro. Conosciamolo insieme punti di forza e difetti.
città
La Opel Insignia Sport Tourer è carro il più lungo nel mercato italiano. Bisogna fare i conti con le manovre - oltre che con dimensioni esterne ingombranti (quasi cinque metri Lunghezza e larga quasi 1,90 metri) - con una visibilità non eccezionale e una quasi totale mancanza di protezioni per il corpo. Per fortuna io parktronic davanti e dietro e Telecamera TV standard.
La carro Il tedesco si riscatta sulla voce "comfort" (credito per sospensioni morbido anche sui box più evidenti), e in un ingorgo - con continue frenate e ripartenze - va notato che l'alimentazione è poco satura ai bassi regimi.
Fuori città
È ora prova su strada di Opel Insignia berlina abbiamo avuto modo di elogiare il comportamento su strada del "segmento D" tedesco. Anche la versione più pesante station wagon Sports Tourer è incollato all'asfalto, ma meno agile in curva e più adatto alla guida silenziosa.
Il motore 2.0 turbodiesel CDTI da 170 CV e 400 Nm di coppia, come abbiamo visto, non è molto tenace sotto i 1.500 giri, ma è particolarmente dotata in lunghezza ed è abbinata a velocità il manuale a sei marce non è sportivo, ma adeguato alla vettura (proprio come timone).
autostrada
La Opel Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI il nostro protagonista prova su strada comodo in autostrada: Trituratore silenzioso a chilometraggio in grado di garantire un'ottima risposta da sospensioni nelle valli.
Più stabile che reattivo nei cambi di direzione, è dotato di un sistema frenante che potrebbe essere più potente. INautonomia, dovuto a потребление non da poco: il costruttore sostiene che il chilometraggio sia di 1.170 km, ma in realtà è impossibile superare i 1.000 km con il pieno di gasolio.
La vita a bordo
La Opel Insignia Sport Tourer è carro gigante fuori, ma con tronco nella categoria media: 560 litri, che diventano 1.665 con i sedili posteriori abbattuti.
L'abitacolo è più convincente, costruito con cura e dispone di un divano extra large che può ospitare comodamente tre passeggeri adulti. Per visualizzare il pacchetto infotainment: comandi macchinosi e poco intuitivi.
Prezzo e costi
La Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI нновация oggetto del nostro prova su strada è carro nella categoria media in prezzo (36.050 XNUMX euro) e in dgrado standard: ruote in lega leggera da 18", кондиционер doppia zona automatica, Regolazione automatica della velocità, fendinebbia, navigatori, radio Android Auto Apple CarPlay Bluetooth iPod Mp3 USB con 7 altoparlanti, Opel Onstar (chiamata di emergenza automatica, applicazione per смартфон, assistenza furto auto, autodiagnosi, richiesta indicazioni stradali e invio della destinazione al navigatore e servizio di portineria per prenotazioni alberghiere), sensore di luce, Sensore di pioggia, parktronic davanti e dietro, Telecamera TV vetri posteriori e laterali posteriori oscurati e lunotto.
A tutto questo si aggiunge uno Garanzia solo due anni con chilometraggio illimitato (minimo previsto per legge) e потребление altini: Il marchio di Rüsselsheim vanta un chilometraggio di 18,9 km/l, ma in effetti, per rimanere sopra i 15, devi guidare con i piedi molto leggeri. Là conservazione del valore promette invece di essere buono: stiamo ancora parlando dell'erede di uno dei carro il più popolare in Europa.
sicurezza
La equipaggiamento di sicurezza presente a Opel Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI нновация buono, ma non completo: airbag anteriore, laterale e tendina, stabilizzatori e controllo di trazione, sollevamento Cofano in caso di collisione pedoni, monitoraggio della pressione autobus e Opel Occhio (avviso di uscita forzata dalla carreggiata con il sistema di supporto Lane, indicatore distanza di sicurezza, frenata automatica, Rilevamento Pedoni e Riconoscimento Segnali Stradali). Altri accessori utili come Controllo adattivo della velocità di crociera e i sensori di prossimità dell'auto all'uscita dal parcheggio si pagano a parte.
La carro germanica - macchina sicura - cinque stelle conquistato in crash test Euro NCAP - ma punito freni non molto potente, da uno visibilità non un'eccezione per via delle piccole superfici vetrate e del comportamento poco manovrabile su strada.
specificazione
attrezzatura
| motore | turbodiesel, 4 cilindri |
| spostamento | 1.956 cm |
| Potenza massima / giri/min | 125 kW (170 CV) a 3.750 pesi |
| Coppia massima / giri | Ingressi da 400 Nm a 1.750 |
| утверждение | Euro 6 |
| Scambio | Manuale a 6 marce |
potere
| tronco | 560 / 1.665 litri |
| serbatoio | 62 litri |
Prestazioni e consumi
| velocità massima | 223 km / h |
| secondo 0-100 km/h | 8,9 con |
| Consumo urbano / aggiuntivo / medio | 14.5 / 22,7 / 18,9 km / l |
| Libertà | 1.170 km |
| emissioni di CO2 | 139 g / km |
Costi di utilizzo
| prezzo | 36.050 euro |
| bollo | 354,75 euro |
аксессуары
| Cerchi in lega da 18 pollici | serial |
| Cruise control | serial |
| Controllo adattivo della velocità di crociera | 750 euro |
| Fari LED adattivi | 1.450 euro |
| Frenata automatica | serial |
| Interni in pelle | 1.050 euro |
| Navigatore satellitare | serial |
| Sensori di parcheggio anteriori e post. | serial |
| Tetto panoramico | 1.250 euro |
| Vernice metallizzata | 800 euro |
