Opel Combo-e. Nuovo furgone elettrico compatto
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Il monovolume compatto elettrico del produttore tedesco, oltre allo spazio di carico e al carico utile migliori della categoria (rispettivamente 4,4 m3 e 800 kg), offre spazio per quattro passeggeri e un conducente (versione doppia cabina). A seconda dello stile di guida e delle condizioni, la nuova Combo-e può percorrere fino a 50 chilometri con una singola carica con una batteria da 275 kWh. Occorrono circa 80 minuti per "ricaricare" fino all'30 percento della capacità della batteria in una stazione di ricarica pubblica.
Opel Combo-el. Dimensioni e versioni
L'ultimo furgone elettrico di Opel è disponibile in due lunghezze. Il Combo-e nella versione da 4,4 m ha un passo di 2785 mm e può trasportare oggetti fino a 3090 mm di lunghezza totale, un carico utile fino a 800 kg e uno spazio di carico da 3,3 m a 3,8 m.3. Il veicolo ha anche la più alta capacità di traino nel suo segmento: può trainare un rimorchio fino a 750 kg.
La versione lunga XL ha una lunghezza di 4,75 m, un passo di 2975 mm e un vano di carico di 4,4 m.3in cui sono collocati oggetti con una lunghezza totale fino a 3440 mm. Il fissaggio del carico è facilitato da sei ganci standard nel pavimento (a richiesta sono disponibili altri quattro ganci sulle pareti laterali).
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Il nuovo Combo-e può essere utilizzato anche per il trasporto di persone. Un furgone con equipaggio basato sulla versione XL lunga può trasportare un totale di cinque persone, con merci o attrezzature trasportate in sicurezza dietro una paratia. Uno sportello nella parete facilita il trasporto di oggetti particolarmente lunghi.
Opel Combo-e. Azionamento elettrico
Grazie a un motore elettrico da 100 kW (136 CV) con una coppia massima di 260 Nm, il Combo-e è adatto non solo per le strade cittadine, ma anche al di fuori dei centri abitati. A seconda della versione, la Combo-e accelera da 0 a 100 km/h in 11,2 secondi e ha una velocità massima limitata elettronicamente di 130 km/h. Un avanzato sistema di rigenerazione dell'energia frenante con due modalità selezionabili dall'utente migliora ulteriormente l'efficienza del veicolo.
La batteria, contenente 216 celle in 18 moduli, è posizionata sotto il pianale tra l'asse anteriore e quello posteriore, il che non limita la funzionalità del vano di carico o dello spazio in cabina. Inoltre, questa disposizione della batteria abbassa il baricentro, migliorando la tenuta in curva e la resistenza al vento a pieno carico, aumentando così il piacere di guida.
La batteria di trazione Combo-e può essere caricata in diversi modi, a seconda dell'infrastruttura disponibile, da un caricatore a muro, in una stazione di ricarica rapida e persino dalla corrente domestica. Ci vogliono meno di 50 minuti per caricare una batteria da 80 kW all'100 percento in una stazione di ricarica CC pubblica da 30 kW. A seconda del mercato e dell'infrastruttura, Combo-e può essere dotato di serie di un efficiente caricabatterie di bordo trifase da 11 kW o di un caricabatterie monofase da 7,4 kW.
Opel Combo-el. Wyposażenie
Unico in questo segmento di mercato è un sensore basato su indicatori che consente al conducente di giudicare se il veicolo è sovraccarico premendo un pulsante. Circa 20 tecnologie aggiuntive rendono la guida, la manovra e il trasporto di merci non solo più facile e confortevole, ma anche più sicuro.
Il sistema di sensori Flank Guard opzionale aiuta a prevenire la rimozione fastidiosa e costosa di ammaccature e graffi durante le manovre a basse velocità.
L'elenco dei sistemi di assistenza alla guida Combo-e comprende Combo Life, già noto dall'autovettura, oltre a Hill Descent Control, Lane Keeping Assist e Trailer Stability System.
I sistemi Combo‑e Multimedia e Multimedia Navi Pro sono dotati di un ampio touch screen da 8”. Entrambi i sistemi possono essere integrati nel telefono tramite Apple CarPlay e Android Auto.
Il nuovo Combo-e arriverà ai dealer questo autunno.
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