Test drive Opel segnala consumi ed emissioni precisi
Dal 2018, l'azienda implementerà la tecnologia SCR per l'intera flotta diesel.
Opel ha rilasciato i dettagli di un'iniziativa ingegneristica presentata a dicembre per una maggiore trasparenza, credibilità ed efficienza. L'azienda farà un altro passo volontario durante l'estate per aumentare la trasparenza e rispettare i futuri protocolli sulle emissioni. Il lancio avverrà con la nuova Opel Astra a partire da giugno 2016 e, oltre ai dati ufficiali sul carburante e sulle emissioni di CO2, Opel pubblicherà i dati sul consumo di carburante che riflettono un diverso modello di guida, in linea con il ciclo di test WLTP. Inoltre, dopo agosto, Opel lancerà un'iniziativa per ridurre le emissioni di NOx delle unità diesel SCR (Selective Catalytic Reduction). Si tratta di un primo passo intermedio volontario verso il cosiddetto ciclo RDE (Real Driving Emissions), che entrerà in vigore a settembre 2017. Opel offre ai regolatori una strategia di calibrazione del motore che funge da base per un dialogo attivo.
“In Opel, crediamo fermamente che l'industria debba riconquistare la sua credibilità aumentando la trasparenza per i clienti e le autorità di regolamentazione. Opel sta compiendo questo passo verso l'RDE per dimostrare che è possibile", ha affermato Karl-Thomas Neumann, CEO di Opel Group. “A settembre abbiamo annunciato dove stavo andando; ora forniamo i dettagli. Ho chiesto all'Unione Europea e agli Stati membri dell'UE di dare ad altri paesi europei l'opportunità di accelerare l'armonizzazione di metodi, impostazioni e interpretazioni dei test relativi a misurazioni reali, al fine di evitare l'attuale incertezza causata da risultati di test difficili da confrontare. "
Maggiore trasparenza dei costi: Opel fa un passo avanti verso il ciclo di prova WLTP
Dalla fine di giugno 2016, oltre ai dati ufficiali sui consumi di carburante e sulle emissioni di CO2 dei modelli Opel, l'azienda pubblicherà i dati ottenuti dal ciclo di prova WLTP, a partire dalla nuova Opel Astra. Questi dati, che mostreranno il consumo di carburante con valori bassi e alti, saranno inizialmente offerti per l'Astra 2016 e saranno pubblicati su un micro-sito web dedicato per una maggiore trasparenza. I dati basati sul ciclo di test WLTP verranno rilasciati per altri modelli entro la fine dell'anno.
In linea con i piani dell'UE, il nuovo ciclo di guida europeo (NEDC) sarà sostituito nel 2017 con uno standard moderno chiamato procedura di prova armonizzata mondiale per veicoli commerciali leggeri (WLTP). Il WLTP è essenziale per mantenere risultati standardizzati, riproducibili e confrontabili.
Minori emissioni per i motori diesel Euro 6: Opel si avvicina alla RDE
Come notato a dicembre, Opel sta adottando misure per ridurre le emissioni di NOx dai motori diesel Euro 6 con catalizzatori SCR in linea con l'imminente standard RDE. RDE è un vero e proprio standard di emissione che integra i metodi di prova esistenti e si basa sulle misurazioni delle emissioni dei veicoli direttamente su strada.
Il dottor Neumann osserva: "Credo fermamente che la tecnologia diesel continuerà a svolgere un ruolo importante in Europa se l'industria aderirà a una linea di miglioramento continuo. Questo è uno dei motivi per cui abbiamo deciso di implementare la tecnologia SCR per l'intera linea di motori diesel dall'inizio del 2018. In tal modo, non stiamo parlando solo di una strategia per ripristinare la fiducia, ma anche di una strategia per mantenere il ruolo guida dell'industria automobilistica europea nel campo della tecnologia diesel ".
L'implementazione dei miglioramenti dell'SCR Euro 6 nei nuovi veicoli è attualmente prevista per agosto 2016. Inoltre, questa iniziativa include anche azioni volontarie sul campo per soddisfare le esigenze dei clienti, che includeranno 57000 6 veicoli SCR Euro 2016 sulle strade europee (Zafira Tourer, Insignia e Cascada). Questa iniziativa inizierà a giugno XNUMX.
