2 anni di esperienza con gli strumenti Jonnesway
Oggi ho deciso di scrivere un articolo sul mio attrezzo, più precisamente su un set che è presente nel mio garage. Penso che molti abbiano notato che per la maggior parte riparo o smonto auto con chiavi di due produttori: Ombra e Jonnesway. Ho scritto del primo marchio e parlato molto dei kit e degli accessori Ombra, ma ancora non è stato detto nulla di concreto su Jonnesway. Quindi, ho deciso di descrivere in modo più dettagliato il set, che consiste di 101 articoli, e mi sta servendo da 2 anni.
La foto è stata appositamente realizzata in uno spread in modo che fosse chiaramente visibile cosa è esattamente presente in questa valigia piuttosto grande.
Quindi ora per maggiori dettagli. Il set stesso è nella custodia e anche con un buon scuotimento, le chiavi e le teste siedono al loro posto e non cadono. Le teste sono disponibili in una varietà di dimensioni che vanno da 4 mm a 32 mm. Inoltre, per i proprietari di nuove auto domestiche, come Kalina, Granta o Priora, ci sono teste speciali con profilo TORX. Sono realizzati a forma di asterisco. Ad esempio, sui motori a 8 valvole, la testata è serrata con tali bulloni e nella cabina possono essere visti nel punto di attacco dei sedili anteriori.
Anche i set di punte esagonali e torx sono cose abbastanza necessarie, poiché ci sono molti di questi profili in ogni auto. Tutto questo viene messo sul portainserti tramite un adattatore. Ci sono cricchetti alle teste: grandi e piccoli, oltre a chiavi inglesi e prolunghe varie.
Per quanto riguarda le chiavi: il set ne contiene di combinate da 8 a 24 mm, cioè sufficienti per il 90% delle riparazioni auto. I cacciaviti sono abbastanza forti, due Phillips e lo stesso numero con una lama piatta. Le punte sono magnetizzate in modo che viti e piccoli bulloni non cadano. C'è una cosa molto buona: una maniglia magnetica, con la quale puoi ottenere qualsiasi bullone o dado caduto sotto il cofano o sotto l'auto. La potenza del magnete è sufficiente anche per sollevare la chiave più grande del set.
Ora per quanto riguarda la qualità dello strumento. L'ho usato duramente negli ultimi due anni: smontaggio diverse auto al mese per i pezzi di ricambio. E a volte devi strappare tali bulloni che non sono stati svitati per decenni. I bulloni si rompono e sui tasti anche i bordi non si sono attaccati durante questo periodo. Le teste non vengono praticamente uccise, poiché sono realizzate con pareti spesse, anche di dimensioni come 10 e 12 mm.
Certo, è consigliabile non strappare nulla con i cricchetti, poiché il meccanismo non è progettato per grandi sforzi, ma più volte è stato necessario farlo per stupidità. Una forza di oltre 50 Newton può resistere facilmente. In generale, quello che non ho fatto con loro, e non appena non ho deriso, non sono riuscito a rompere o addirittura danneggiare nulla. Se sei pronto a pagare 7500 rubli per un set del genere, sarai soddisfatto al 100% della qualità, poiché tali chiavi sono spesso utilizzate nei servizi di auto professionali.
