Revisione dell'auto prima dell'inverno. Fallo da solo!

Prima dell'inverno, è necessario prestare la massima attenzione alla batteria e al sistema di accensione. Ma devi anche controllare altri nodi nell'auto. Altrimenti, un tentativo di mettersi in strada in una gelida mattina può finire per chiamare un taxi o un carro attrezzi.

"Se l'autista si prende cura dei momenti più importanti della sua auto, durante le nevicate e il forte gelo lo ricompenserà con una guida senza problemi", afferma Stanislav Plonka, un meccanico esperto.

Batteria – ricarica anche una batteria esente da manutenzione

Nella stagione fredda, uno degli elementi più carichi è la batteria. Affinché la batteria duri tutto l'inverno, è necessario verificarne le condizioni prima dell'inizio della stagione. La densità dell'elettrolita viene misurata con un aerometro. La tensione di riposo viene verificata con un multimetro e uno speciale tester viene utilizzato per determinare le condizioni della batteria, che assorbe brevemente una grande corrente. La durata delle batterie di oggi è stimata in 5-6 anni.

Indipendentemente dal tipo di batteria (sana o esente da manutenzione), si consiglia di caricarla prima dell'inverno. Invece della ricarica rapida con valori di corrente massimi, i meccanici consigliano di utilizzare la ricarica a lungo termine impostando i parametri minimi del caricatore.

– Le batterie nuove, esenti da manutenzione, non devono essere ricaricate. Ma nei più grandi è necessario. L'acqua distillata deve essere aggiunta in quantità sufficiente a coprire le lastre di piombo nelle celle, spiega Plonka.

Per essere sicuri, pulire i morsetti e i pali con carta vetrata fine e pulire il corpo con un panno morbido. Ciò ridurrà il rischio di cortocircuito. I morsetti possono essere ulteriormente lubrificati con uno speciale conservante. La confezione di un tale farmaco costa circa 15-20 zł.

Alternatore e cinghia di trasmissione - Controllare la tensione della spazzola e della cinghia.

La batteria non funzionerà correttamente se l'alternatore del veicolo, responsabile della sua carica, è danneggiato. Anche questo elemento deve essere controllato, in particolare le spazzole. In inverno, una vecchia cinghia di trasmissione dell'alternatore può causare problemi. Il meccanico ne controlla la tensione e verifica eventuali danni visibili. Se non suona troppo e non scricchiola all'avvio del motore, non devi preoccuparti.

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Cavi ad alta tensione e candele: tienine conto

I secondi componenti importanti sono i cavi ad alta tensione e le candele. Più l'auto è vecchia, più è probabile che venga forata, cosa più facile da rilevare sollevando il cofano di notte con il motore acceso. Se ci sono scintille sui cavi, questo è un segno che devono essere sostituiti. Lo stato dei cavi può essere verificato anche con un tester che ne misura la resistenza elettrica. Il rischio di problemi sarà minore nei veicoli più recenti in cui la corrente viene fornita dalla cupola di accensione quasi direttamente alle candele.

Liquido di raffreddamento - ispezione e sostituzione

Anche il livello e le condizioni del liquido di raffreddamento devono essere controllati, soprattutto se in precedenza è stata aggiunta acqua. Ciò può provocarne un congelamento più rapido, rischiando seri e costosi danni al radiatore e alla testata motore.In officina, il punto di congelamento del liquido di raffreddamento viene controllato con un glicometro. Non dovrebbe essere superiore a meno 35 gradi Celsius. Il controllo e la sostituzione del fluido non costeranno più di 60 PLN. Il costo della revisione della testata e della sostituzione del radiatore può trasformarsi in una spesa molto più seria. Prima dell'inizio del gelo, ricorda anche di sostituire il liquido lavavetri con uno invernale. Il liquido estivo - se gela - può far scoppiare il serbatoio.