Carro armato principale M1E1 "Abrams".
contenuto
Carro armato principale M1E1 "Abrams".
Inoltre, vengono inseriti manualmente i dati sul tipo di proiettile, la pressione barometrica, la temperatura di carica, l'usura della canna, nonché le correzioni per il disallineamento della direzione dell'asse della canna e della linea di mira. Dopo aver rilevato e identificato il bersaglio, l'artigliere, tenendo il mirino su di esso, preme il pulsante del telemetro laser. Il valore della gittata viene visualizzato nel mirino dell'artigliere e del comandante. Quindi l'artigliere seleziona il tipo di munizioni impostando l'interruttore a quattro posizioni nella posizione appropriata. Il caricatore, intanto, sta caricando il cannone. Un segnale luminoso nel mirino dell'artigliere avvisa che la pistola è pronta ad aprire il fuoco. Le correzioni angolari dal computer balistico vengono inserite automaticamente. Gli svantaggi sono la presenza di un solo oculare nel mirino dell'artigliere, che stanca gli occhi, soprattutto quando il carro è in movimento, nonché la mancanza di una vista del comandante del carro, indipendente dalla vista dell'artigliere.
Carro armato M1 "Abrams" in marcia. Il vano motore si trova nella parte posteriore del veicolo. Il motore a turbina a gas AOT-1500 è realizzato in un'unità con trasmissione idromeccanica automatica X-1100-ЗВ. Se necessario, l'intera unità può essere sostituita in meno di 1 ora. La scelta di un motore a turbina a gas si spiega con una serie di vantaggi rispetto a un motore diesel della stessa potenza. Prima di tutto, questa è la possibilità di ottenere più potenza con un volume minore del turbomotore a gas. Inoltre, quest'ultimo ha circa la metà della massa, un design relativamente semplice e una durata 2-3 volte maggiore. Inoltre, soddisfa meglio i requisiti multicombustibile.
Allo stesso tempo, si notano i suoi svantaggi, come l'aumento del consumo di carburante e la complessità della pulizia dell'aria. AOT-1500 è un motore a tre alberi con un compressore centrifugo assiale a due flussi, una camera di combustione tangenziale individuale, una turbina di potenza a due stadi con un ugello regolabile del primo stadio e uno scambiatore di calore a piastre ad anello fisso. La temperatura massima del gas nella turbina è di 1193°C. La velocità di rotazione dell'albero di uscita è di 3000 giri/min. Il motore ha una buona risposta dell'acceleratore, che fornisce al serbatoio M1 Abrams un'accelerazione a una velocità di 30 km/h in 6 secondi. La trasmissione idromeccanica automatica X-1100-XNUMXV offre quattro marce avanti e due retromarce.
È costituito da un convertitore di coppia con blocco automatico, un riduttore epicicloidale e un meccanismo di rotazione idrostatico continuo. Il sottocarro del serbatoio comprende sette ruote stradali a bordo e due coppie di rulli di supporto, una sospensione a barra di torsione e cingoli con rivestimento in gomma-metallo. Sulla base del carro armato M1 Abrams, sono stati creati veicoli speciali: uno strato di ponte per carri armati pesanti, una rete da traino da miniera a rulli e uno strato di ponte NAV per veicoli corazzati di riparazione e recupero.
La torre del serbatoio principale M1 "Abrams". Il promettente carro armato principale americano "Block III" è stato sviluppato sulla base del carro armato "Abrams". Ha una piccola torretta, un caricatore automatico e un equipaggio di tre persone, posizionate fianco a fianco nello scafo del carro armato.
Le caratteristiche prestazionali del combattimento principale serbatoio M1A1/M1A2 "Abrams"
Fonti:
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Il carro armato M1 Abrams è dotato di un sistema di protezione contro le armi di distruzione di massa, che, se necessario, fornisce aria purificata dall'unità filtrante alle maschere dei membri dell'equipaggio e crea anche una pressione eccessiva nel compartimento di combattimento per impedire l'ingresso di polvere radioattiva o sostanze tossiche. Esistono dispositivi per radiazioni e ricognizione chimica. La temperatura dell'aria all'interno del serbatoio può essere aumentata con un riscaldatore. Per le comunicazioni esterne viene utilizzata la stazione radio AM / URS-12, per le comunicazioni interne un citofono del carro armato Per una visione circolare, sei periscopi di osservazione sono installati attorno al perimetro della cupola del comandante. Un computer balistico elettronico (digitale), realizzato su elementi a stato solido, calcola le correzioni angolari per sparare con una precisione piuttosto elevata. Dal telemetro laser vengono inseriti automaticamente i valori della distanza dal bersaglio, la velocità del vento laterale, la temperatura ambiente e l'angolo di inclinazione dell'asse dei perni del cannone.
