Ferma le forature: consigli utili che ti salveranno! – Velobekan – Bicicletta elettrica
"Ho forato la ruota!" La proposta che tutti abbiamo detto una volta... Dobbiamo, ovviamente, distinguere tra camera d'aria e pneumatico, entrambi elementi della famosa ruota che ci mancano. Inoltre, la foratura non è mai puntuale, come se un gatto nero sui rulli ci stesse inseguendo lungo la strada.
Ma cosa possiamo fare allora per evitare questa ansia, che ci mette sempre in tutti gli stati e di solito ci fa perdere molto tempo. In questo articolo, torneremo ad alcune delle migliori pratiche e precauzioni di sicurezza regolari che devi prendere per guidare con sicurezza.
Guidi regolarmente con il tuo vae, il tuo pneumatico dovrebbe essere il tuo migliore amico
Prima abbattiamo la porta aperta. Sì, il pneumatico può essere revisionato, può essere cambiato. Raramente ci pensiamo, ma proprio come un'auto, uno pneumatico per bici elettrica si usura e si strappa durante le uscite, provocando spesso una foratura. Pertanto, devono essere puliti regolarmente per rimuovere eventuali particelle accumulate sulla strada, che si incastrano nella ruota e talvolta entrano nella camera d'aria. Ricorda che la manutenzione è la causa principale delle gomme a terra!
La bici viene spesso riposta in cortile, contro un muro, all'esterno, in cantina o in garage ed è quindi soggetta a molte restrizioni come clima e spazio. Infatti, l'umidità e la sua vecchiaia giocano sulla fragilità dei suoi componenti. Un pneumatico svernato all'aperto diventa sempre più liscio e lascia facilmente un pezzo di vetro o ghiaia grossolana durante la guida. Ha anche senso che se lo pneumatico stesso è fragile, anche la camera d'aria sarà responsabile di molte forature.
2. Nastro adesivo, kesako?
Le nastro per cerchioni è un elemento che ogni buon ciclista dovrebbe utilizzare proteggere i tubi interni la tua bici. Infatti, permette coprire completamente fondo del cerchio. E anche i fori sui raggi della ruota. Questo elemento è necessario per proteggere le tue fotocamere da eventuali danni meccanici. Danni che possono essere causati dalle teste dei raggi, dai bordi metallici o persino dalla foratura del cerchione.
Il nastro per cerchioni è disponibile in diverse dimensioni per adattarsi a tutti i diametri delle ruote esistenti e a qualsiasi larghezza del cerchione. A seconda del tipo di cerchio che possiedi, devi fare attenzione quando scegli il nastro per cerchioni per assicurarti che la protezione sia completa e non scivoli via. Per fare ciò, seleziona un nastro per cerchioni largo che collega i due bordi del cerchio... Infatti, una base troppo piccola non può coprire completamente la base del cerchio e risulterà inefficace.
3. Controllare la pressione.
Controllare la pressione dei pneumatici prima di ogni uscita. Ecco alcune informazioni per un'inflazione ragionevole.
La prima cosa da considerare è il peso del ciclista. Infatti, più alto è il tuo peso, più dovrai gonfiare l'aria.
Il calo della pressione dei pneumatici può essere attribuito a vari motivi:
Diffusione naturale dell'aria di gonfiaggio attraverso i componenti del pneumatico.
Variazioni di temperatura o variazioni di altitudine.
Piccole perforazioni che, se tubeless, non si appiattiscono immediatamente, ma possono danneggiare in modo permanente il pneumatico a lungo termine.
Ci sono, in particolare, tre usi per i pneumatici delle biciclette. Viaggi di allenamento, passeggiate e gare.
Il nostro consiglio: Gonfiare i pneumatici entro l'intervallo superiore consigliato (visibile sul pneumatico). Permette anche un migliore controllo della tua bici.
4. Cambia il tuo stile di guida.
"Beh, sto pattinando..." Certo. Nonostante tutto, alcune abitudini ciclistiche sono “foratura-ontogene”. Guidare lungo il lato della strada, salire sui sentieri, scegliere le piste ciclabili senza manutenzione (anche se sono più sicure). Non c'è niente di terribile all'orizzonte: le schegge di vetro sull'asfalto vengono semplicemente portate via dalle auto e cadono proprio in questi luoghi. Quello che sembrava un viaggio per risparmiare tempo si è rivelato un campo minato.
5. Guarda il tempo.
Tempo atmosferico. Questo è qualcosa contro cui non puoi fare nulla. Nonostante tutto, la pioggia, oltre a bagnarsi, facilita al nostro maledetto vetro - sempre suo - la penetrazione nella gomma. C'è poco rimedio per questo se non armarsi di un buon pneumatico resistente alle forature (ci siamo arrivati).
Come ultima risorsa, prendi un quadrifoglio...
Ecco fatto, hai seguito attentamente i passaggi da 1 a 7. Sfortunatamente, non sei ancora Gontran Bonheur. Per quanto fastidioso, fare un piercing due volte a settimana se non lo fai da un anno è del tutto possibile. Poi noioso, ma possibile. Fidati del tuo servo 🙂
Dai, baci, baci e buona fortuna a tutti con Velobekan!
