Dalla Ford Mustang Mach-E all'Audi Q4 e-tron, ecco le migliori auto elettriche attualmente non disponibili in Australia
L'Audi Q4 e-tron potrebbe ridurre il prezzo rispetto a un SUV di lusso completamente elettrico.
I veicoli elettrici ora sono un grande affare in Australia, basta guardare quante Tesla Model 3 sono state vendute l'anno scorso.
Allo stesso modo, Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, recentemente svelate, stanno riscuotendo un grande successo e nel tempo i veicoli elettrici diventeranno sempre più popolari in Australia.
Con modelli come Toyota bZ4X, Volvo C40 e Genesis GV60 non ancora negli showroom locali, presto ci sarà un'auto elettrica per tutti i gusti, ma questo non significa che tutte le auto elettriche arriveranno nel Down Under.
Ecco alcuni dei migliori veicoli elettrici offerti a livello internazionale che non sono ancora stati confermati per gli acquirenti australiani.
Skoda Enyaq Coupé RS
La Skoda Enyaq deve ancora essere confermata in qualsiasi forma per il mercato australiano, ma una versione station wagon è almeno allo studio e quest'anno verrà presa una decisione sul suo destino.
La versione Coupé, tuttavia, è considerata non disponibile per Down Under, il che significa che è improbabile che inizi anche la versione RS di fascia alta.
Che peccato, dato che l'Enyaq Coupe RS eroga 220kW/460Nm di potenza da una configurazione bimotore e un tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h di soli 6.5 secondi, il che la rende più veloce dell'Octavia RS a benzina.
Nissan Aria
La Nissan Leaf potrebbe aver perso terreno rispetto alla popolare Tesla Model 3 e alla più economica MG ZS EV, ma il marchio giapponese potrebbe rivendicare la corona EV con il crossover Ariya.
In competizione con le popolari Hyundai Ioniq 5 e Kia EV6, il SUV di medie dimensioni Ariya è disponibile in due dimensioni della batteria, 63kWh o 87kWh, per un'autonomia fino a 500 km.
In cima alla classifica, l'Ariya fornirà 290kW/600Nm a tutte e quattro le ruote per un tempo di 5.1-0 km/h in 100 secondi, e non è più allettante della Leaf?
Ford Mustang Mach E
Se esistesse un modello in grado di spezzare la dipendenza della Ford Australia dalla Ranger (e, in misura minore, dalla Mustang), potrebbe essere la Mustang Mach-E all'avanguardia.
Rivelata nel 2019, l'auto elettrica dal nome controverso da allora ha raccolto una sfilza di fan e critici in tutto il mondo, ma sfortunatamente rimane fuori portata in Australia a causa della sua popolarità all'estero.
In che modo Mach-E è riuscito a mettere a tacere i critici? Naturalmente, con prestazioni incredibili, una gamma reale di tutto rispetto e tecnologie di riserva. Anche la GT Performance Edition top di gamma con motori bicilindrici da 358 kW/860 Nm è più che all'altezza del suo nome Mustang.
Trono elettrico Audi Q4
Un altro prodotto MEB del Gruppo Volkswagen, come Skoda Enyaq e VW ID.4, che deve ancora essere messo in vendita in Australia è l'Audi Q4 e-tron lanciata a livello internazionale all'inizio del 2021.
Disponibile con batteria da 52kWh o 77kWh e trazione posteriore o integrale, l'Audi Q4 e-tron è un'opzione più compatta e conveniente rispetto all'ammiraglia e-tron per chi cerca un SUV completamente elettrico premium. intorno alla famiglia.
Con alcune classi che offrono fino a 495 km di autonomia e fino a 220 kW di potenza, la Q4 e-tron non è certo svogliata, ma Audi Australia rimane a bocca aperta sul suo potenziale per il mercato locale.
Fiat 500e
Essendo una delle auto più antiche d'Australia, la Fiat 500 ha sicuramente bisogno di un aggiornamento e la triste notizia è che è disponibile una nuova versione, ma solo per i mercati esteri.
E questo perché da febbraio 2020 la nuova Fiat 500 è completamente elettrica, con una piccola batteria con un'autonomia fino a 320 km.
Chiaramente, la nuova 500e è progettata per la guida in città come il suo predecessore a benzina, ma Fiat Australia non si è impegnata a consegnare la berlina in miniatura agli showroom locali.
Honda io
La combinazione di uno stile retrò unico con un propulsore all'avanguardia è l'essenza della piccola Honda e hatchback.
Con 113kW/315Nm diretti alle ruote posteriori, la e promette anche di essere un po' divertente da guidare, ma purtroppo Honda Australia non ha rivelato alcun piano per abbassarla.
Con Honda Australia che passa a un modello di vendita di agenzia e si concentra su veicoli di fascia alta ben equipaggiati (cioè costosi), il business case per la e potrebbe non essere del calibro di $ 45,000 circa MG ZS EV.
