Dall'hi-tech al lo-fi: perché una carenza di semiconduttori potrebbe privare la tua prossima nuova auto della tecnologia di fascia alta
La carenza di semiconduttori danneggia JLR.
La carenza di semiconduttori che sta investendo il mondo automobilistico sta danneggiando i piani di Jaguar Land Rover in Australia poiché il marchio avverte di prendere "decisioni difficili" su quali veicoli offrono e con quale equipaggiamento.
La potenza britannica non è sola qui: da Subaru a Jeep, da Ford a Mitsubishi, e quasi tutti gli altri stanno affrontando problemi di produzione per carenze. Di conseguenza, le aziende automobilistiche di tutto il mondo, inclusa JLR, stanno essenzialmente riavvolgendo il tempo quando si tratta di tecnologia automobilistica e le carenze stanno costringendo alcuni marchi ad abbandonare le apparecchiature high-tech a favore di soluzioni analogiche della vecchia scuola per continuare a fornire prodotti. macchine.
Non c'è dubbio che la scarsità colpisce maggiormente i marchi premium e di lusso a causa del livello di tecnologia standard a bordo e Jaguar Land Rover non fa eccezione.
Di conseguenza, il marchio sta prendendo "decisioni difficili" per tenere il passo con un flusso di auto che è già stato gravemente colpito dalla carenza di produzione.
"Praticamente tutti i nostri veicoli sono high-tech e quindi semiconduttori", afferma l'amministratore delegato di JLR Mark Cameron.
“Abbiamo alcune decisioni piuttosto difficili da prendere per il futuro. E inevitabilmente dovremo intraprendere qualche azione in Australia per limitare la disponibilità di determinati modelli o elementi delle specifiche al fine di mantenere la capacità di costruire auto per questo mercato e soddisfare i nostri clienti”.
Anticipando i problemi che potrebbero sorgere nel 2022, il marchio afferma che una soluzione è ancora in lavorazione, ma ha notato la sostituzione dei nostri schermi digitali high-tech nella chiesuola del conducente con quadranti analogici della vecchia scuola, l'ultimo dei quali non richiede semiconduttori. . Va inoltre notato che i veicoli attualmente diretti in Australia saranno consegnati secondo le loro normali specifiche.
"Non posso essere specifico dal momento che non abbiamo ancora deciso", dice Cameron. "Ma dovresti vedere alcuni altri produttori che guardano un dashboard TFT completo rispetto all'analogico o tecnologie che offrono un'elevata densità di chip e alternative.
"Dobbiamo assicurarci di essere all'altezza delle aspettative dei clienti e, se apportiamo modifiche, ovviamente speriamo di aggiungere alcune funzionalità compensative, ma è un lavoro molto vivace".
