Da sedia a rotelle a roadster, l'entusiasmante mondo dei veicoli elettrici!

Non c'è scampo da un'auto elettrica. Tutti i risultati degli ultimi cinque anni non ci consentono di trarre una conclusione diversa: le auto elettriche sono in arrivo e non possono essere fermate. Ti mostreremo come prepararti!

Da bambino amato a problema

Quando l'auto fu pronta per la produzione di massa circa 100 anni fa, significò una vera rivoluzione. Ora è possibile viaggiare ovunque, in qualsiasi momento e con chiunque. Né il cavallo né la ferrovia potevano competere con l'insuperabile flessibilità dell'automobile. Da allora, l'entusiasmo per l'auto non è diminuito.

Tuttavia, c'è anche un aspetto negativo: il veicolo consuma carburante liquido sotto forma di gasolio o benzina, entrambi prodotti petroliferi . Il carburante viene bruciato e rilasciato nell'ambiente. Per molto tempo a nessuno è importato. Ora è difficile immaginare che nei primi decenni di funzionamento dell'auto la benzina con piombo fosse normale. Megatoni di questo metallo pesante tossico sono stati aggiunti al carburante e rilasciati nell'ambiente dai motori. Oggi, grazie alla moderna tecnologia di pulizia dei gas di scarico, questo è un ricordo del passato.

tuttavia le auto continuano a emettere tossine: anidride carbonica, monossido di carbonio, protossido di azoto, particelle di fuliggine, particolato e molte altre sostanze nocive entrano nell'ambiente. L'industria automobilistica lo sa e lo sta facendo in modo completamente sbagliato: Scandalo diesel Volkswagen - la prova che le aziende non hanno la volontà e l'esperienza per rendere le auto davvero pulite.

Un solo modo per azzerare le emissioni

Solo un tipo di auto guida effettivamente in modo pulito e senza emissioni: auto elettrica . Un'auto elettrica non ha un motore a combustione interna e quindi non produce emissioni tossiche. I veicoli elettrici hanno un numero altri vantaggi rispetto ai motori a combustione interna, oltre alcuni svantaggi .

Le iniziative di mobilità elettrica esistono sin dall'inizio. Già prima dell'inizio del ventesimo secolo, i primi inventori consideravano il motore elettrico il futuro della giovane industria automobilistica. Tuttavia, il motore a combustione interna ha dominato, anche se i veicoli elettrici non sono mai scomparsi. Il loro problema principale era la batteria. Le batterie al piombo, le uniche disponibili da diversi decenni, erano troppo pesanti per la mobilità elettrica. Inoltre, la loro capacità non era sufficiente per utilizzarli economicamente. Per molto tempo il mondo dei veicoli elettrici è stato limitato golf cart, scooter e mini car .

Batterie agli ioni di litio divenne una svolta. Queste unità ultracompatte sono state originariamente sviluppate per telefoni cellulari e laptop e presto hanno conquistato il mondo delle batterie. Sono stati un colpo mortale per batterie al nichel cadmio : tempi di ricarica più brevi, capacità significativamente più elevate e, soprattutto, nessun effetto memoria o morte della batteria dovuta a scarica profonda sono stati vantaggi significativi della tecnologia agli ioni di litio. . Un giovane miliardario della California ha avuto l'idea di cambiare in serie i pacchi batteria e installarli in un'auto elettrica. Tesla è sicuramente un pioniere nei veicoli elettrici agli ioni di litio.

Punto di rottura: Esci

Non c'è dubbio: i giorni del puzzolente motore a combustione interna con la sua scarsa potenza sono contati. I motori a benzina e diesel sono morti, solo che ancora non lo sanno. In condizioni di laboratorio, i motori alimentati a carburante raggiungono il 40% di potenza . Diesel raggiunge il tre percento in più, ma cosa significa veramente?

Ciò significa che anche un motore al minimo in condizioni ottimali e velocità ideale perde 57-60% la sua energia attraverso la radiazione termica.

efficienza motore a combustione interna peggio in macchina. Caldo devono essere costantemente rimossi dal motore . Per impostazione predefinita, questo viene fatto da un sistema di raffreddamento ad acqua. Il sistema di raffreddamento e il liquido di raffreddamento aggiungono peso significativo al veicolo. In definitiva, i motori a combustione interna non funzionano sempre alla velocità ottimale, al contrario. Nella maggior parte dei casi, il veicolo viaggia a una velocità troppo bassa o troppo alta. Significa che quando un'auto consuma 10 litri di carburante ogni 100 km, solo 3,5 litri vengono consumati per il movimento . Sei litri e mezzo di carburante vengono convertiti in calore e irradiati nell'ambiente.

D'altra parte, i motori elettrici hanno una dissipazione del calore significativamente inferiore. La potenza di un motore elettrico convenzionale è 74% in condizioni di laboratorio e spesso non richiede ulteriore raffreddamento a liquido. I motori elettrici hanno un'accelerazione significativamente migliore rispetto ai motori a combustione interna. Il regime ottimale è migliore nei veicoli elettrici che nei motori a benzina e diesel. Nel campo della potenza, il motore elettrico è di gran lunga superiore al motore a combustione interna convenzionale.

Tecnologia di transizione: ibrida

Macchina ibrida non è una nuova invenzione. Nel 1920 Ferdinand Porsche sperimentò questo concetto di propulsione. Tuttavia, a quel tempo e nei decenni successivi, nessuno sembra aver apprezzato i vantaggi di questo concetto di bimotore.
Un veicolo ibrido è un veicolo con due motori: un motore a combustione interna e un motore elettrico. . Ci sono differenze significative nel modo in cui entrambe queste unità interagiscono.

С Prius Toyota ha reso l'ibrido disponibile alle masse. Un motore elettrico e un motore a combustione interna sono compatibili nella loro funzione di azionamento. Il conducente può passare dal carburante all'elettrico in qualsiasi momento. Questa iniziativa sta già mostrando molti vantaggi: il minor consumo di carburante, la guida molto silenziosa e un'immagine pulita sono stati i punti di forza più importanti per l'ibrido. .

Il concetto originale ha dato vita molte varianti : gli ibridi plug-in ti consentono di ricaricare la batteria nel garage di casa . Molto interessanti sono i veicoli elettrici con il cosiddetto " estensione della riserva di carica ". Si tratta di auto puramente elettriche con a bordo un piccolo motore a combustione interna che carica la batteria durante la guida con l'ausilio di un generatore. Con questa tecnologia, la mobilità elettrica pura diventa molto vicina. I veicoli ibridi dovrebbero essere visti come una tecnologia di transizione tra motori a combustione interna e motori elettrici. Dopo tutto, i veicoli elettrici sono il futuro.

Attualmente disponibile

La mobilità elettrica è il primo e principale obiettivo di ricerca e sviluppo sulle tecnologie legate al traffico. Oltre ad pionieri americani , è stata esercitata una forte pressione sul mercato Cinese. Già tre dei dieci produttori di veicoli elettrici di maggior successo provengono dal Regno di Mezzo. Se aggiungi Nissan и Toyota , gli asiatici attualmente possiedono la metà del mercato globale dei veicoli elettrici. Sebbene Tesla sia ancora il leader di mercato, preoccupazioni tradizionali come BMW и Volkswagen , lo raggiungerà sicuramente. Lo spettro disponibile è ampio. Dai veicoli con motore a combustione ai veicoli elettrici, c'è un veicolo per tutti.

Attualmente, i veicoli elettrici soffrono ancora di tre svantaggi principali: autonomia relativamente ridotta, pochi punti di ricarica e lunghi tempi di ricarica. . Ma, come affermato in precedenza: la ricerca e lo sviluppo continuano .

Scegliere il momento giusto

Gli incentivi per la mobilità elettrica esistono in tutto il mondo. Il cosiddetto programma Plug-in Car Grant nel Regno Unito è stato prorogato fino al 2018. Cosa accadrà dopo non è ancora chiaro. Auto ibride Specialmente ibridi plug-in , di solito hanno motori a combustione interna molto piccoli, che offrono notevoli vantaggi fiscali.
La scelta di veicoli puramente elettrici è in costante crescita. Le ultime generazioni saranno presto disponibili Golf , Polo и Intelligente, funziona esclusivamente con l'elettricità.
Il mercato attuale è molto interessante e in crescita mentre parliamo. Da molto economico Modello 3 , TESLAconfermò ancora una volta il suo status di pioniere. Presto saranno disponibili veicoli elettrici convenienti, pratici e interessanti di tutti i produttori.

Il mercato dei veicoli elettrici sembra ancora in qualche modo sperimentale. BMW i3 goffa e costosa и strana e luminosa Renault Twizzy sono due esempi tipici. Tra qualche anno, tuttavia, i veicoli elettrici saranno tanto comuni quanto convenienti.

Mobilità elettrica e classica

I puristi sono indignati per l'ennesimo tendenza molto interessante nell'elettromobilità: sempre più aziende propongono di convertire le automobili da motori a combustione interna ad elettricità . Società CHIAMATA fa da tempo discussione sui modelli Porsche . Il modulo diventa costantemente più economico e flessibile, il che ti consente di implementare progetti entusiasmanti: guidare auto elettriche su auto d'epoca . Goditi i vantaggi di un veicolo elettrico in bellezza Jaguar E-type non è più un sogno, e ora può essere ordinato - in presenza di contanti.