P0016 – Posizione albero motore – Correlazione posizione albero a camme (Sensore banco 1 A)

P0016 è il codice di errore diagnostico (DTC) per "Posizione albero a camme A - Correlazione posizione albero a camme (banco 1)". Ciò può accadere per diversi motivi e spetta al meccanico diagnosticare la causa specifica dell'attivazione di questo codice nella tua situazione. 

Posizione albero motore - Correlazione posizione albero a camme (Sensore banco 1 A)

La tua auto si è rotta e sta dando un codice p0016? Non preoccuparti! Abbiamo tutte le informazioni per te e in questo modo ti insegneremo cosa significa questo DTC, i suoi sintomi, le cause di questo guasto DTC e le SOLUZIONI disponibili a seconda della marca della tua auto.

Cosa significa il codice P0016?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II inclusi, a titolo esemplificativo, Ford, Dodge, Toyota, VW, Honda, Chevrolet, Hyundai, Audi, Acura, ecc. D.

Il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) e il sensore di posizione dell'albero a camme (CMP) lavorano di concerto per monitorare l'erogazione e la fasatura di scintilla / carburante. Entrambi sono costituiti da un anello reattivo o di tono che scorre su un pickup magnetico che genera una posizione che indica la tensione.

Il sensore dell'albero motore fa parte del sistema di accensione primario e funge da "grilletto". Rileva la posizione del relè dell'albero motore, che trasmette informazioni al PCM o al modulo di accensione (a seconda del veicolo) per controllare i tempi di accensione. Il sensore di posizione dell'albero a camme rileva la posizione degli alberi a camme e trasmette le informazioni al PCM. Il PCM utilizza il segnale CMP per determinare l'inizio della sequenza dell'iniettore. Questi due alberi e i loro sensori legano insieme la cinghia di distribuzione o la catena. La camma e la manovella devono essere sincronizzate esattamente in tempo. Se il PCM rileva che i segnali di manovella e camma sono fuori tempo di un certo numero di gradi, verrà impostato questo codice P0016.

Quanto è grave il codice P0016?

Questo particolare DTC OBD-II è considerato serio perché l'albero a camme e l'albero motore non sono allineati correttamente. La catena di distribuzione può avere problemi con guide o tenditori, con conseguenti danni al motore se le valvole colpiscono i pistoni. A seconda della parte guasta, guidare l'auto per molto tempo può causare ulteriori problemi interni al motore. È probabile che l'auto sia difficile da avviare e il motore potrebbe oscillare e bloccarsi dopo l'avvio.

I sintomi di un codice di errore P0016 possono includere:

I sintomi P0016 includono o possono includere:

• Illuminazione spia di malfunzionamento (MIL)
• Il motore può funzionare, ma con prestazioni ridotte.
• Il motore può avviarsi ma non avviarsi
• Il motore potrebbe emettere un tintinnio vicino al bilanciatore armonico, indicando un danno all'anello di tono.
• Il motore può avviarsi e funzionare, ma non va bene
• Il consumo di carburante aumenta
• Rumore della catena di distribuzione

Cause del codice P0016

I motivi possono includere:

• La catena di distribuzione è allungata o la cinghia di distribuzione ha perso un dente a causa dell'usura
• Disallineamento cinghia dentata/catena
• Slittamento/rottura dell'anello sonoro sull'albero motore
• Slittamento/rottura dell'anello sonoro sull'albero a camme
• Sensore di manovella difettoso
• Sensore della camma difettoso
• Cablaggio danneggiato al sensore pedivella / camma
• Cinghia di distribuzione / tendicatena danneggiati
• La valvola di controllo dell'olio (OCV) ha una restrizione nel filtro OCV.
• Il flusso dell'olio al phaser è ostruito a causa della viscosità dell'olio errata o dei canali parzialmente ostruiti.
• problema con il sensore DPKV
• Problema con il sensore CMP

Possibili soluzioni

P0016OBD2

Se il sensore di posizione della camma o dell'albero motore non funziona correttamente, il primo passo è diagnosticarlo per trovare la causa del problema. 

1. Innanzitutto, ispezionare visivamente i sensori della camma e della pedivella e i relativi cablaggi per verificare che non siano danneggiati. Se noti fili rotti / usurati, riparali e ricontrolla.
2. Se hai accesso a un cannocchiale, controlla le curve dell'albero a camme e della manovella. Se il motivo è mancante, sospettare un sensore difettoso o un anello sonoro scorrevole. Rimuovere l'ingranaggio della camma e l'equilibratore dell'albero motore, ispezionare gli anelli sonici per un corretto allineamento e assicurarsi che non siano allentati o danneggiati o che non abbiano tagliato la chiave che li allinea. Se installato correttamente, sostituire il sensore.
3. Se il segnale è buono, verificare il corretto allineamento della catena/cinghia di distribuzione. Se è disallineato, controllare se il tenditore è danneggiato, il che potrebbe causare lo scivolamento della catena/cinghia su un dente o più denti. Assicurarsi inoltre che la cintura/catena non sia tesa. Riparare e ricontrollare.

Altri codici del sensore di manovella includono P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 e P0389.

Come diagnosticare un codice OBD-II P0016?

Il modo più semplice per diagnosticare un DTC OBD-II è utilizzare uno scanner OBD-II o fare un controllo diagnostico da un meccanico o un'officina di fiducia che:

• Ispezionare visivamente il cablaggio, i sensori dell'albero a camme e dell'albero motore e la valvola di controllo dell'olio.
• Assicurarsi che l'olio motore sia pieno, pulito e della corretta viscosità.
• Scansiona i codici motore e visualizza i dati del fermo immagine per vedere quando è stato attivato un codice.
• Ripristina la spia del motore di controllo e quindi controlla il veicolo per vedere se il DTC è ancora lì.
• Indicare all'OCV di accendersi e spegnersi per vedere se il sensore di posizione dell'albero a camme avverte i cambiamenti di temporizzazione per l'albero a camme del banco 1.
• Eseguire test specifici del produttore per DTC P0016 per determinare la causa del codice.

Quando si diagnostica un codice P0016, è importante controllare i codici e l'errore prima di tentare di ripararlo, inclusa una valutazione visiva di possibili problemi comuni, inclusi cablaggio e connessioni dei componenti. In molti casi, componenti come i sensori vengono rapidamente sostituiti quando il codice OBD-II P0016 nasconde problemi molto più comuni. L'esecuzione di un test a campione aiuta a evitare diagnosi errate e la sostituzione di componenti validi.

Quanto costa riparare il codice P0016?

P0016 può essere causato da qualsiasi cosa, da una cinghia o catena di distribuzione allungata a un sensore difettoso e olio sporco. È impossibile dare una valutazione accurata senza una corretta diagnosi del problema.

Se porti il ​​tuo veicolo in un'officina per la diagnosi, la maggior parte delle officine inizierà all'ora del "tempo di diagnosi" (tempo speso per diagnostica il tuo problema specifico). A seconda della tariffa della manodopera dell'officina, di solito costa tra $ 30 e $ 150. Molti negozi, se non la maggior parte, addebiteranno questa tassa diagnostica su qualsiasi riparazione necessaria se chiedi loro di eseguire la riparazione per te. Successivamente, la procedura guidata sarà in grado di fornire una stima accurata della riparazione per correggere il codice P0016.

Possibili costi di riparazione per P0016

Il codice di errore P0016 potrebbe richiedere una o più delle seguenti riparazioni per risolvere il problema sottostante. Per ogni possibile riparazione, il costo stimato della riparazione include il costo delle parti rilevanti e il costo della manodopera necessaria per completare la riparazione.

• Cambio olio motore e filtro $ 20-60
• Sensore di posizione dell'albero a camme: da $ 176 a $ 227
• Sensore di posizione dell'albero motore: da $ 168 a $ 224
• Anello riluttante $ 200- $ 600
• Cinghia di distribuzione: da $ 309 a $ 390.
• Catena di distribuzione: da $ 1624 a $ 1879

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Come trovare autonomamente la causa dell'errore P0016?

PASSO 1: UTILIZZA FIXD PER VERIFICARE CHE NON ESISTONO ALTRI CODICI MOTORE.

Utilizzare RISOLTO per scansionare il tuo veicolo per assicurarti che P0016 sia l'unico codice presente.

FASE 2: CONTROLLARE IL LIVELLO DELL'OLIO MOTORE.

Controllare il livello dell'olio e se non è corretto rabboccarlo. Se è sporco, cambiare l'olio motore e il filtro. Cancella il codice e vedi se ritorna.

FASE 3: CONTROLLARE I BOLLETTINI DEL SERVIZIO TECNICO.

Verificare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per la marca e il modello del veicolo. Ad esempio, alcuni veicoli General Motors (GMC, Chevrolet, Buick, Cadillac) hanno un problema noto con catene di distribuzione allungate che possono causare questo errore. Se il TSB si applica al tuo veicolo, completa prima questo servizio.

FASE 4: CONFRONTARE I DATI DEL SENSORE CON UN OSCILLOSCOPIO.

Questo codice richiede un oscilloscopio per diagnosticare correttamente. Non tutti i negozi ne sono dotati, ma molti lo sono. Utilizzando un O-scope (oscilloscopio), collegare il sensore di posizione dell'albero motore e i sensori di posizione dell'albero a camme della bancata 1 e banca 2 (se in dotazione) al cavo del segnale e confrontare i tre (o due) sensori tra loro. Se sono disallineati rispetto alla posizione corretta, il problema è una catena di distribuzione tesa, un salto di temporizzazione o un anello riluttante che scivola. Sostituire le parti necessarie per risolvere il problema.

Errori diagnostici comuni P0016

Non controllare il TSB prima di avviare la diagnostica.