P0062 Sensore di ossigeno riscaldato B2S2 (HO3S) Circuito di controllo del riscaldatore

P0062 Sensore di ossigeno riscaldato B2S2 (HO3S) Circuito di controllo del riscaldatore

Scheda tecnica DTC OBD-II

Circuito di controllo del riscaldatore del sensore di ossigeno (Bank 2 Sensor 2)

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione OBD-II generico. È considerato universale in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (1996 e successivi), sebbene i passaggi di riparazione specifici possano differire a seconda della marca e del modello. I proprietari di questi marchi possono includere, ma non sono limitati a, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, ecc.

Nei veicoli con iniezione di carburante, i sensori di ossigeno riscaldato vengono utilizzati prima e dopo i convertitori catalitici per determinare il contenuto di ossigeno nel sistema di scarico. Questo feedback viene utilizzato per regolare il sistema di alimentazione per mantenere il corretto rapporto aria/carburante 14.7:1.

I sensori di ossigeno utilizzano un circuito riscaldato per riscaldare il sensore per un feedback più rapido. Il sensore dell'ossigeno può utilizzare tre o quattro fili a seconda del veicolo, due sono generalmente utilizzati per il feedback del sensore al modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) / modulo di controllo del motore (ECM) e gli altri fili servono al riscaldatore per alimentare il circuito riscaldato . ... I sensori a tre fili sono generalmente messi a terra attraverso il sistema di scarico, mentre i sensori a quattro fili hanno un filo di terra separato.

Il codice P0062 si riferisce al terzo sensore di scarico inferiore sul banco 2, che si trova sul lato del motore che NON ha il cilindro n. 1. Il circuito del riscaldatore può essere alimentato o messo a terra dal PCM/ECM o da un'altra fonte che può essere controllata dal PCM/ECM.

Nota. Fare attenzione a non lavorare su un sistema di scarico utilizzato di recente poiché può diventare molto caldo. Questo codice è simile a P0030 ed è sostanzialmente identico a P0036.

sintomi

I sintomi del DTC P0062 includono una spia luminosa di malfunzionamento (MIL) accesa. Probabilmente non noterai altri sintomi associati a un malfunzionamento del circuito riscaldato poiché funziona solo per un momento quando il veicolo viene avviato per la prima volta. Questo sensore si trova anche dopo il convertitore catalitico, quindi non influisce sul rapporto aria / carburante in ingresso al PCM / ECM; viene utilizzato principalmente per testare l'efficienza dei convertitori catalitici.

ragioni

Le possibili cause di DTC P0062 possono includere:

• Circuito aperto all'interno del sensore dell'ossigeno o cavi di alimentazione o di terra aperti al sensore dell'ossigeno
• La fascetta di messa a terra del sistema di scarico potrebbe essere corrosa o rotta.
• Cablaggio del circuito del riscaldatore del sensore di ossigeno o PCM / ECM difettoso

Possibili soluzioni

Ispezionare visivamente il cablaggio del sensore di ossigeno per danni o cablaggio allentato al sensore, in particolare il sensore n. 3 sul blocco 2.

Scollegare il sensore di ossigeno e con un voltmetro digitale (DVOM) impostato su scala ohm, controllare la resistenza del circuito del riscaldatore utilizzando lo schema elettrico come riferimento. Dovrebbe esserci una certa resistenza nel circuito del riscaldatore all'interno del sensore, una resistenza eccessiva o il superamento del valore limite indicherà un'apertura nella parte riscaldata del circuito e il sensore dell'ossigeno deve essere sostituito.

Controllare il filo di terra sul connettore e controllare la resistenza tra una massa ben nota e il connettore del sensore di ossigeno.

Controllare il cavo di alimentazione al connettore con il DVOM impostato a tensione costante con il cavo positivo sul cavo di alimentazione e il cavo negativo su una massa nota per verificare che ci sia alimentazione al sensore di ossigeno. Se non c'è alimentazione al connettore durante l'avvio iniziale del veicolo (avviamento a freddo), potrebbe esserci un problema con il circuito di alimentazione del sensore di ossigeno o il PCM stesso.

Discussioni relative al DTC

• Codice Hyundai Elantra 2011 P00625Ho questo codice P00625 sulla mia Hyundai Elantra del 2011 quando l'ho diagnosticato. L'ho pulito, ma dopo pochi chilometri di guida si è accesa la spia motore ed è stato diagnosticato lo stesso codice P00625. Cosa dovrei fare?… 

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0062?

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