P0094 Rilevata piccola perdita nel sistema di alimentazione
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P0094 Rilevata piccola perdita nel sistema di alimentazione
Scheda tecnica DTC OBD-II
Rilevata perdita nel sistema di alimentazione - piccola perdita
Che cosa significa?
Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli dal 1996 (Ford, GMC, Chevrolet, VW, Dodge, ecc.). Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.
Quando mi imbatto in un codice memorizzato P0094, di solito significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un calo significativo della pressione del carburante. Le specifiche della pressione del carburante variano da un produttore all'altro e il PCM è programmato per monitorare la pressione del carburante in base a tali specifiche. Questo codice è utilizzato principalmente nei veicoli diesel.
I sistemi di alimentazione diesel sono monitorati (PCM) utilizzando uno o più sensori di pressione del carburante. Il carburante a bassa pressione viene pompato dal serbatoio di stoccaggio all'iniettore dell'unità ad alta pressione tramite una pompa di alimentazione (o trasferimento), che di solito è collegata a un binario o all'interno del serbatoio del carburante. Una volta che il carburante esce dalla pompa di iniezione, può arrivare fino a 2,500 psi. Fare attenzione quando si controlla la pressione del carburante. Queste condizioni estreme di pressione del carburante possono essere molto pericolose. Sebbene il diesel non sia infiammabile come la benzina, è altamente infiammabile, specialmente ad alta pressione. Inoltre, il gasolio a questa pressione può penetrare nella pelle ed entrare nel flusso sanguigno. In determinate circostanze, questo può essere dannoso o addirittura fatale.
I sensori di pressione del carburante si trovano in punti strategici del sistema di erogazione del carburante. Tipicamente, almeno un sensore di pressione del carburante è installato per ciascun segmento del sistema di alimentazione; un sensore per il lato bassa pressione e un altro sensore per il lato alta pressione.
I sensori di pressione del carburante sono generalmente a tre fili. Alcuni produttori utilizzano la tensione della batteria, mentre altri utilizzano un grado di tensione inferiore (di solito cinque volt) come riferimento per il PCM. Il sensore viene fornito con una tensione di riferimento e un segnale di massa. Il sensore fornisce un ingresso di tensione al PCM. All'aumentare della pressione nel sistema di alimentazione, il livello di resistenza del sensore di pressione del carburante diminuisce, consentendo al segnale di tensione in ingresso al PCM di aumentare di conseguenza. Quando la pressione del carburante diminuisce, i livelli di resistenza nel sensore di pressione del carburante aumentano, causando la diminuzione della tensione in ingresso al PCM. Se il sensore/i sensori di pressione del carburante funzionano normalmente, questo ciclo ha effetto ad ogni ciclo di accensione.
Se il PCM rileva una pressione del sistema di alimentazione che non corrisponde alle specifiche programmate per un determinato periodo di tempo e in determinate circostanze, verrà memorizzato un codice P0094 e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento.
Gravità e sintomi
Data la possibilità che il veicolo prenda fuoco, nonché il chiaro potenziale di riduzione dell'efficienza del carburante che può essere associato a un codice P0094 memorizzato, questo problema dovrebbe essere affrontato con grande urgenza.
I sintomi di un codice P0094 possono includere:
- Odore caratteristico di diesel
- Efficienza del carburante ridotta
- Potenza motore ridotta
- È possibile memorizzare altri codici del sistema di alimentazione
ragioni
Le possibili cause di questo codice motore includono:
- Filtro del carburante intasato
- Sensore pressione carburante difettoso
- Regolatore di pressione del carburante difettoso
- Perdite del sistema di alimentazione, che possono includere: serbatoio del carburante, tubazioni, pompa del carburante, pompa di alimentazione, iniettori di carburante.
Procedure diagnostiche e di riparazione
Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.
Avrei accesso a uno scanner diagnostico adatto, indicatore del carburante diesel, volt / ohmmetro digitale (DVOM) e manuale di servizio del veicolo o abbonamento All Data (DIY) quando tento di diagnosticare questo tipo di codice.
Di solito inizio la mia diagnosi con un'ispezione visiva delle tubazioni e dei componenti del carburante. Se vengono rilevate perdite, ripararle e ricontrollare il sistema. Ispezionare il cablaggio e i connettori del sistema in questo momento.
Collega lo scanner alla presa diagnostica del veicolo e ottieni tutti i codici memorizzati e blocca i dati del frame. Prendere nota di queste informazioni nel caso in cui risulti essere un codice intermittente molto più difficile da diagnosticare. Se sono presenti altri codici relativi al sistema di alimentazione, potresti volerli diagnosticare prima di tentare di diagnosticare P0094. Cancella i codici e prova su strada l'auto.
Se P0094 si ripristina immediatamente, individuare il flusso di dati dello scanner e osservare la lettura della pressione del carburante. Restringendo il flusso di dati per includere solo i dati rilevanti, otterrai una risposta più rapida. Confrontare la lettura della pressione del carburante riflessa effettiva con le specifiche del produttore.
Se la pressione del carburante non rientra nelle specifiche, utilizzare un manometro per controllare la pressione del sistema nel quadrante appropriato. Se la lettura effettiva della pressione del carburante non corrisponde alle specifiche consigliate dal produttore, sospettare un guasto meccanico. Proseguire scollegando il connettore del sensore pressione carburante e verificando la resistenza del sensore stesso. Se la resistenza del sensore non corrisponde alle specifiche del produttore, sostituirlo e testare nuovamente il sistema.
Se il sensore funziona, scollegare tutti i controller associati e iniziare a testare il cablaggio del sistema per verificarne resistenza e continuità. Riparare o sostituire i circuiti aperti o chiusi secondo necessità.
Se tutti i sensori e i circuiti del sistema sembrano normali, sospettare un PCM difettoso o un errore di programmazione PCM.
Ulteriori suggerimenti diagnostici:
- Prestare attenzione durante il controllo dei sistemi di alimentazione ad alta pressione. Questi tipi di sistemi devono essere riparati solo da personale qualificato.
- Sebbene questo codice sia descritto come una "piccola perdita", la bassa pressione del carburante è spesso la causa.
Vedi anche: P0093 Rilevata perdita nel sistema di alimentazione - Grande perdita
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