P0108 - Ingresso circuito pressione MAP alta

Codice di errore - P0108 - Descrizione tecnica OBD-II

Ingresso alto circuito di pressione assoluta/barometrica collettore

Il sensore di pressione assoluta del collettore, noto anche come sensore MAP, è in grado di misurare la pressione dell'aria negativa nel collettore del motore. In genere, questo sensore ha tre fili: un filo di riferimento da 5 volt che si collega direttamente al PCM, un filo di segnale che informa il PCM della lettura della tensione del sensore MAP e un filo a terra.

Nel caso il sensore MAP mostra incongruenze nei risultati che restituisce alla centralina dell'auto, molto probabilmente verrà trovato un DTC OBDII P0108.

Cosa significa il codice P0108?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Il sensore MAP (Manifold Absolute Pressure) misura la pressione dell'aria negativa nel collettore del motore. Di solito è un sensore a tre fili: un filo di terra, un filo di riferimento 5V dal PCM (Powertrain Control Module) al sensore MAP e un filo di segnale che informa il PCM della lettura della tensione del sensore MAP quando cambia.

Maggiore è il vuoto nel motore, minore è il valore della tensione. La tensione dovrebbe essere compresa tra circa 1 volt (inattivo) e circa 5 volt (WOT).

Se il PCM rileva che la lettura della tensione dal sensore MAP è maggiore di 5 volt o se la lettura della tensione è superiore a quella che il PCM considera normale in determinate circostanze, P0108 Verrà impostato un codice di malfunzionamento.

Sintomi del codice P0108

I sintomi di un codice di errore P0108 possono includere:

• Il MIL (spia indicatore di malfunzionamento) probabilmente si illuminerà
• Il motore potrebbe non funzionare bene
• Il motore potrebbe non funzionare affatto
• Il consumo di carburante può essere ridotto
• Fumo nero di scarico
• Il motore non funziona correttamente.
• Il motore non funziona affatto.
• Notevole riduzione del consumo di carburante.
• La costante presenza di fumo nero nello scarico.
• Esitazione del motore.

motivi

Possibili ragioni per il codice P0108:

• Sensore MAP difettoso
• Perdita nella linea del vuoto al sensore MAP
• Perdita di vuoto nel motore
• Cortocircuitare il cavo del segnale al PCM
• Cortocircuito sul filo di riferimento della tensione dal PCM
• Aperto nel circuito di massa del MAP
• Un motore usurato provoca un vuoto basso

Possibili soluzioni

Un buon modo per diagnosticare se il sensore MAP è difettoso è confrontare la lettura MAP KOEO (chiave sul motore spento) sullo strumento di scansione con la lettura della pressione barometrica. Devono essere uguali perché entrambi misurano la pressione atmosferica.

Se la lettura MAP è maggiore di 0.5 V della lettura BARO, la sostituzione del sensore MAP molto probabilmente risolverà il problema. In caso contrario, avviare il motore e osservare la lettura MAP al minimo. In genere dovrebbe essere intorno a 1.5 V (a seconda dell'altezza).

ma. Se è così, il problema è molto probabilmente temporaneo. Controllare tutti i tubi di aspirazione per danni e sostituirli se necessario. Puoi anche provare a testare il cablaggio e il connettore per riprodurre il problema. B. Se la lettura MAP dello strumento di scansione è maggiore di 4.5 volt, controllare il vuoto effettivo del motore con il motore acceso. Se è inferiore a 15 o 16 pollici Hg. codice. Correggere il problema della depressione del motore e ricontrollare. C. Ma se il valore effettivo del vuoto nel motore è di 16 pollici Hg. Arte. O più, spegni il sensore MAP. La lettura MAP dello strumento di scansione dovrebbe indicare assenza di tensione. Assicurarsi che la terra dal PCM non sia danneggiata e che il connettore e i terminali del sensore MAP siano serrati. Se la comunicazione è OK, sostituire il sensore della scheda. D. Tuttavia, se lo strumento di scansione visualizza un valore di tensione con KOEO e il sensore MAP disabilitato, potrebbe indicare un cortocircuito nel cablaggio del sensore MAP. Spegnere l'accensione. Sul PCM, scollegare il connettore e rimuovere il cavo del segnale MAP dal connettore. Ricollegare il connettore PCM e vedere se lo strumento di scansione MAP visualizza la tensione su KOEO. Se ciò accade ancora, sostituire il PCM. In caso contrario, controlla la tensione sul cavo del segnale appena scollegato dal PCM. Se c'è tensione sul cavo del segnale, trova il corto nel cablaggio e riparalo.

Altri codici sensore MAP: P0105 - P0106 ​​​​- P0107 - P0109

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Codice P0108 Nissan

P0108 Descrizione del codice di errore OBD2 per Nissan

Ingresso alta pressione nel collettore barometrico/assoluto. Questo malfunzionamento si trova proprio nel sensore MAP, la cui abbreviazione, tradotta dallo spagnolo, significa "Pressione assoluta nel collettore".

Questo sensore è solitamente a 3 fili:

• Filo di terra.
• Filo di riferimento 5 volt
• Cavo di segnale.

Nel momento in cui il PCM rileva che la lettura della tensione del sensore MAP è superiore a 5 volt o semplicemente non rientra nelle impostazioni predefinite, viene impostato il codice Nissan P0108.

Cosa significa P0108 Nissan DTC?

Questo guasto indica sostanzialmente che la lettura del sensore MAP è completamente fuori portata a causa della tensione troppo alta. Ciò influirà sull'intero sistema di alimentazione, dove, se non preso con urgenza, può causare gravi danni al motore.

I sintomi più comuni dell'errore Nissan P0108

• La spia di controllo del motore brucia sempre su una combinazione di dispositivi dell'auto.
• Elevato consumo di carburante a causa della cattiva combustione.
• Fumo nero dal tubo di scarico.
• Ha instabilità durante l'avvio e la gestione.

Soluzioni per DTC P0108 OBDII Nissan

• Avere a portata di mano un manuale del modello Nissan ti aiuterà con domande e dettagli che puoi ottenere solo allora.
• Per una diagnosi rapida e per eliminare le congetture, è possibile confrontare le letture del sensore MAP con la pressione barometrica. Se il sensore MAP legge più di 0,5 volt in più, il sensore MAP deve essere sostituito.
• Un altro modo per scoprire la causa del problema è scollegare il sensore e vedere se sta ancora ricevendo letture di tensione. In questo caso, il guasto è nel sistema di cablaggio del sensore, dove può verificarsi un cortocircuito. Inizia a riparare e sostituire i cavi.

Cause comuni di un Nissan DTC P0108

• Perdita di vuoto del motore.
• Il terzo sensore MAP che porta al PCM a volte è in corto.
• Sensore MAP danneggiato.
• Perdita nella linea di alimentazione del vuoto al sensore di pressione assoluta.
• Il cavo di massa del sensore MAP potrebbe essere in corto.

Codice P0108 Toyota

Codice Descrizione P0108 OBD2 Toyota

Questo difetto si applica solo ai motori turbocompressi e ad aspirazione naturale, anche se i sintomi e i danni tendono ad essere maggiori con un motore turbocompresso.

Il sensore MAP misura sempre la pressione negativa dell'aria nel motore. Maggiore è il vuoto interno del motore, minore dovrebbe essere la lettura della tensione. L'errore si verifica quando il PCM ha rilevato un malfunzionamento nel sensore.

Cosa significa Toyota DTC P0108?

Questo DTC è davvero pericoloso? Un sensore MAP malfunzionante richiede attenzione immediata. Questo codice può causare sintomi progressivamente più lievi che influiscono direttamente sulle prestazioni del motore.

I sintomi più comuni dell'errore Toyota P0108

• Sui modelli Toyota, il codice P0108 è preceduto da un viaggio Check Engine sul quadro strumenti del veicolo.
• L'auto non funzionerà al minimo.
• Scarso consumo di carburante.
• Noterai che il consumo di carburante aumenterà notevolmente.
• Accelerazione irregolare.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Toyota

• Per controllare i codici, è possibile eseguire la scansione, quindi reimpostare i codici ed eseguire un altro walk test in combinazione con uno scanner in tempo reale.
• Se il codice P0108 è memorizzato, controllare la tensione del sensore MAP che è 5 volt internamente, 0,5 volt al minimo e 5 volt massimo sulla ECU.
• Scollegare e installare il connettore elettrico per garantire che la nuova connessione al sensore sia nell'intervallo corretto. Se il problema è nel sensore, allora deve essere sostituito.
• Assicurarsi che il cablaggio sia buono o che abbia una cattiva connessione.

Cause comuni di un DTC Toyota P0108

• La causa più comune è un cattivo sensore MAP.
• La tensione di ingresso dal sensore MAP alla ECU è superiore a 5 volt.
• Il cablaggio potrebbe essere difettoso o mal collegato.
• Cattivo collegamento a terra.
• Perdita di vuoto.

Codice P0108 Chevrolet

Descrizione del codice P0108 OBD2 Chevrolet

Il modulo di controllo del motore (ECM) utilizza sempre il sensore MAP per misurare e controllare l'erogazione del carburante per una combustione ottimale.

Questo sensore è responsabile della misurazione delle variazioni di pressione, adattando così la tensione di uscita alla pressione nel motore. Entro pochi secondi da un cambiamento imprevisto nella tensione del sensore MAP, verrà impostato il DTC P0108.

Cosa significa DTC P0108 Chevrolet?

Dobbiamo sapere che questo DTC è un codice generico, quindi può apparire su qualsiasi veicolo, che si tratti di un veicolo Chevrolet o di un'altra marca o modello.

Il codice P0108 indica un guasto del sensore MAP, un malfunzionamento che deve essere risolto rapidamente per abilitare diversi componenti obbligatori.

I sintomi più comuni dell'errore P0108 Chevrolet

• Illuminazione luce motore di servizio o anche conosciuta come luce motore.
• Forte accumulo del motore all'avviamento e durante la guida in autostrada.
• Il motore funziona bene.
• Benzina cattiva e fumo nero dal tubo di scarico, un prodotto della benzina grezza che passa attraverso gli iniettori.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Chevrolet

Poiché si tratta di un codice generico, puoi provare le soluzioni fornite da marchi come Toyota o Nissan menzionati in precedenza.

Cause comuni di una Chevrolet DTC P0108

• Sensore MAP danneggiato.
• Cortocircuito, collegamento errato o deterioramento di uno dei 3 fili del sensore MAP.
• Motore con una perdita di vuoto.
• Un vecchio motore che mantiene un basso vuoto.
• Perdita tra la linea del vuoto e il sensore MAP.

Codice P0108 Ford

Descrizione del codice Ford P0108 OBD2

La descrizione del codice Ford P0108 è la stessa dei marchi sopra menzionati come Toyota o Chevrolet in quanto si tratta di un codice generico.

Cosa significa il codice di errore Ford P0108?

Il codice P0108 indica che si tratta di un errore di trasmissione generale applicabile a tutti i veicoli con sistema OBD2. Tuttavia, alcuni concetti relativi alla riparazione e ai sintomi possono logicamente variare da marca a marca.

Il compito del sensore MAP non è altro che misurare il vuoto nel collettore del motore e lavorare sulla base di tali misurazioni. Maggiore è il vuoto nel motore, minore deve essere la tensione di ingresso e viceversa. Se il PCM rileva una tensione superiore a quella impostata in precedenza, il DTC P0108 verrà impostato in modo permanente.

I sintomi più comuni dell'errore Ford P0108

• Spia MIL o Check Engine sul quadro strumenti della tua Ford.
• Il guasto al motore è inevitabile. O forse smette improvvisamente di funzionare.
• Scarso consumo di carburante.
• A volte questo codice è molto difficile da iniziare.
• La presenza di fumo nero e un elevato consumo di carburante.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Ford

• Controllare la lettura del vuoto effettivo con il motore acceso. Se inferiore a 15 pollici. Hmm, questo è dovuto al cattivo vuoto del motore causato da un motore usurato. Quindi risolvi il problema del vuoto e riprova.
• Se la depressione del motore non è il problema, scollegare il sensore MAP dallo strumento di scansione e verificare che lo scanner automobilistico non mostri alcuna lettura di tensione. Se rileva ancora tensione, c'è un cortocircuito nel cablaggio del sensore MAP che devi trovare e riparare.
• Per ulteriori possibili soluzioni, puoi fare riferimento alle soluzioni menzionate da Toyota e Nissan menzionate in precedenza.

Cause comuni di un Ford DTC P0108

Le ragioni di questo codice in Ford sono molto simili alle ragioni di marchi come Toyota o Nissan.

Codice P0108 Chrysler

Codice Descrizione P0108 OBD2 Chrysler

Questo fastidioso codice è il prodotto di un ingresso di tensione costante, ben al di sopra dell'intervallo corretto, all'unità di controllo del motore (ECU) dal sensore MAP.

Questo sensore MAP cambierà la resistenza in base all'altitudine e alle connessioni atmosferiche. Ciascuno dei sensori del motore, come l'IAT e in alcuni casi il MAF, funzionerà in combinazione con il PCM per fornire letture accurate dei dati e adattarsi alle esigenze del motore.

Cosa significa un DTC Chrysler P0108?

Il DTC verrà rilevato e impostato non appena la tensione di ingresso dal sensore MAP al modulo di controllo del motore supera i 5 volt per mezzo secondo o più.

I sintomi più comuni di un errore Chrysler P0108

Troverai evidenti problemi al motore nel tuo veicolo Chrysler. Dall'esitazione all'ozio grossolano. In alcuni casi più difficili, il motore non si avvia. Inoltre, la spia del motore di controllo, nota anche come spia del motore di controllo, non manca mai.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Chrysler

Ti invitiamo a provare le soluzioni menzionate nei marchi Ford e Toyota, dove troverai soluzioni dettagliate che puoi implementare nel tuo veicolo Chrysler.

Cause comuni di un Chrysler DTC P0108

• Il sensore MAP stesso sarà la prima e principale causa di questo codice, poiché potrebbe essere difettoso.
• Scarsa connessione elettrica del circuito del sensore MAP.
• Uno dei 3 cablaggi del sensore di pressione assoluta (MAP) è in corto.
• Modulo di controllo powertrain difettoso o PCM.

Codice P0108 Mitsubishi

Codice Descrizione P0108 OBD2 Mitsubishi

La descrizione del DTC P0108 in Mitsubishi è la stessa di marchi come Chrysler o Toyota sopra menzionati.

Cosa significa Mitsubishi DTC P0108?

Il PCM restituisce questo DTC per evitare problemi più gravi e complessi in quanto è dovuto al funzionamento pericoloso del sensore MAP che fornisce un picco di tensione alla centralina.

I sintomi più comuni dell'errore Mitsubishi P0108

• Il codice P0108 causerà un consumo eccessivo di carburante.
• C'è un brutto fumo nero che esce dal tubo di scarico.
• Malfunzionamento al minimo.
• Accelerazione improvvisa e irregolare.
• Avvii costosi e arresti improvvisi.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Mitsubishi

• Confronta le letture del sensore con le letture della pressione barometrica relative alla pressione barometrica. Se i risultati differiscono di oltre 0,5 volt, il problema riguarda il sensore stesso e deve essere sostituito.
• In caso contrario, escludi il sensore MAP e spostati sul motore dove controllerai la lettura effettiva del vuoto. Il motore medio ha una pressione di almeno 15 pollici di mercurio. Se sotto, risolvi il problema.
• Controllare ogni filo e circuito del sensore MAP, se necessario, sostituire o collegare correttamente.

Cause comuni di un P0108 Mitsubishi DTC

Le ragioni per la comparsa del codice di errore P0108 nelle auto Mitsubishi rispetto ad altre marche non sono diverse. Puoi trovare informazioni dettagliate su marchi come Chrysler o Nissan menzionati sopra.

Codice P0108 Volkswagen

Codice Descrizione P0108 OBD2 VW

L'ECM invia continuamente riferimenti di tensione al sensore MAP poiché anche la pressione atmosferica è combinata con la tensione di uscita. Se la pressione è bassa, andrà con essa una bassa tensione di 1 o 1,5 e un'alta pressione andrà con una tensione di uscita fino a 4,8.

Il DTC P0108 si verifica quando il PCM rileva una tensione di ingresso superiore a 5 volt per più di 0,5 secondi.

Cosa significa P0108 VW DTC?

Questo codice generico può essere applicato a tutti i motori turbocompressi e aspirati dotati di connessione OBD2. Quindi puoi confrontare il suo significato con quello di marchi come Nissan e Toyota e quindi avere una vasta gamma di concetti legati all'argomento.

I sintomi più comuni dell'errore VW P0108

• Il primo e più persistente sintomo è l'attivazione automatica dell'indicatore Check Engine.
• Motore in stallo e in stallo.
• A volte il motore non parte nemmeno.
• Fumo di scarico nero.
• Consumo anomalo di carburante, gas o benzina.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII VW

Come parte di un ampio gruppo di codici universali, puoi provare tutte le soluzioni presentate in marchi precedentemente introdotti come Mitsubishi o Ford.

Cause comuni di un DTC VW P0108

• Sensore MAP difettoso.
• PCM danneggiato.
• Una perdita di vuoto dal sensore MAP è una causa comune del codice P0108.
• Problemi di cablaggio causati da collegamenti scadenti o cortocircuiti nel cablaggio della tua Volkswagen.
• Motore con bassa depressione dovuta all'usura.

Codice Hyundai P0108

Codice Descrizione P0108 OBD2 Hyundai

Il codice di errore nelle auto Hyundai ha lo stesso tipo di descrizione del codice di errore nelle auto di marchi come Volkswagen o Nissan, che abbiamo già descritto.

Cosa significa P0108 Hyundai DTC?

Questo codice dovrebbe causare un'urgente necessità di visitare un meccanico o farlo riparare da noi, P0108 si riferisce a un problema nel circuito del sensore MAP, un malfunzionamento che può causare interruzioni di corrente improvvise e involontarie, oltre a grandi difficoltà di avviamento, creando incertezza quando spingere via. casa.

I sintomi più comuni dell'errore Hyundai P0108

I sintomi presenti in qualsiasi veicolo Hyundai sono del tutto simili ai marchi sopra menzionati. Puoi rivolgerti a marchi come VW o Toyota dove puoi approfondire questo argomento.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Hyundai

Prova le soluzioni precedentemente fornite da marchi come Toyota o Nissan o le loro soluzioni sotto forma di codice condiviso. Lì troverai un vasto repertorio di opzioni che sicuramente ti aiuteranno.

Cause comuni di un DTC Hyundai P0108

• Il motivo è sempre nel sensore danneggiato.
• Il cablaggio del sensore MAP potrebbe essere in corto, fuori posto o mal collegato.
• Un cattivo PCM è anche la causa del DTC P0108.
• Il circuito del sensore MAP potrebbe avere uno scarso contatto elettrico.
• Motore usurato con bassa depressione.

Codice P0108 Dodge

Descrizione dell'errore P0108 OBD2 Dodge

Sensore pressione assoluta collettore (MAP) - ingresso alto. Questo DTC è un codice per veicoli dotati di OBD2 che influisce direttamente sulla trasmissione, indipendentemente dalla marca o dal modello del veicolo.

Il sensore di pressione assoluta del collettore, noto con l'acronimo MAP, è responsabile della misurazione continua della pressione dell'aria nel collettore del motore. E ha 3 fili, uno dei quali è un cavo di segnale che informa il PCM di ogni lettura della tensione MAP. Se questo cavo invia un valore superiore a quello impostato dal PCM, viene rilevato un codice Dodge P0108 in meno di un secondo.

Cosa significa P0108 Dodge DTC?

Tenendo presente che si tratta di un codice generico, i suoi termini e concetti di altri marchi come Hyundai o Nissan si adattano perfettamente, con lievi differenze nelle definizioni di ciascun marchio.

I sintomi più comuni dell'errore Dodge P0108

• La spia MIL o Check Engine è accesa, a indicare un malfunzionamento.
• Evidenti carenze nel motore, probabilmente vale la pena separarsi, o forse non separarsi.
• Fumo denso e nero dallo scarico.
• Il consumo di carburante sarà molto anormale.
• A volte il motore si ferma durante la guida.

Soluzioni per codice DTC P0108 OBDII Dodge

Ti consigliamo di provare le soluzioni per il codice di errore generale P0108 e, se non funzionano, puoi provare le soluzioni fornite da marchi come Toyota o Mitsubishi.

Cause comuni di un Dodge DTC P0108

• Le cause saranno legate al sensore di pressione assoluta del collettore di aspirazione, è possibile che questo sensore di pressione assoluta sia difettoso.
• Il collegamento elettrico del sensore MAP è troppo lento.
• Perdita di vuoto dal motore o dal sensore MAP.
• I fili del sensore di pressione assoluta del collettore sono collegati in modo errato, posizionati in modo errato o in corto.
• Bassa pressione del motore.
• Il modulo di controllo del motore stesso è difettoso.

Importante! Non tutti i codici OBD2 utilizzati da un produttore sono utilizzati da altri marchi e possono avere significati diversi.
Le informazioni fornite qui sono solo a scopo informativo. Non siamo responsabili delle azioni che intraprendi con il tuo veicolo. Se hai dubbi sulla riparazione della tua auto, contatta il centro di assistenza.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0108?

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