P0200 Malfunzionamento del circuito dell'iniettore di carburante

Codice di errore OBD-II - P0200 - Descrizione tecnica

P0200 - Malfunzionamento del circuito dell'iniettore.

P0200 è un DTC OBD-II generico relativo al circuito dell'iniettore.

Nota. Questo codice è lo stesso di P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 e P0208. E può essere visto in combinazione con codici di mancata accensione del motore o codici di stato della miscela snella e ricca.

Cosa significa il codice di errore P0200?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Nell'iniezione sequenziale del carburante, il PCM (Powertrain Control Module) controlla ciascun iniettore separatamente. La tensione della batteria viene fornita a ciascun iniettore, in genere da un centro di distribuzione dell'alimentazione (PDC) o da un'altra fonte di fusibili.

Il PCM fornisce un circuito di massa a ciascun iniettore utilizzando un interruttore interno chiamato "driver". Il PCM monitora ogni circuito del driver per i guasti. Ad esempio, quando il PCM comanda all'iniettore di carburante di "spegnersi", si aspetta di vedere un'alta tensione sulla terra del conducente. Al contrario, quando l'iniettore di carburante riceve un comando "ON" dal PCM, si aspetta di vedere una bassa tensione sul circuito del driver.

Se non vede questo stato previsto nel circuito del driver, è possibile impostare P0200 o P1222. Possono essere impostati anche altri codici di errore del circuito dell'iniettore.

sintomi

I sintomi possono variare in gravità. In alcuni casi, la spia del motore di controllo potrebbe essere l'unico sintomo evidente. In altri veicoli, il veicolo potrebbe funzionare in modo eccezionalmente scadente o non funzionare affatto e accendersi male.

Il motore di un'auto può funzionare magro o ricco, a causa del circuito dell'iniettore di carburante, che può ridurre significativamente il consumo di carburante.

I sintomi di un codice di errore P0200 possono includere:

• Illuminazione MIL (indicatore di malfunzionamento)
• Mancata accensione del motore al minimo o in autostrada
• Il motore potrebbe avviarsi e bloccarsi o non avviarsi affatto
• Potrebbero essere presenti codici di mancata accensione del cilindro

Cause del codice P0200

Le possibili cause per un codice P0200 includono:

• Circuito aperto o in corto nell'iniettore
• Bassa resistenza interna dell'iniettore (principalmente un iniettore che funziona ma è fuori specifica)
• Circuito driver messo a terra
• Circuito aperto del conducente
• Circuito del driver in cortocircuito alla tensione
• Cablaggio in cortocircuito intermittente con i componenti sotto il cofano

Possibili soluzioni

1. Se si dispone di più codici di mancata accensione/iniettore, un buon primo passo è disabilitare tutti gli iniettori di carburante, quindi accendere l'accensione e spegnere il motore (KOEO). Verificare la tensione della batteria (12 V) su un filo di ciascun connettore dell'iniettore. Se manca tutto, testare la continuità del circuito di tensione a terra utilizzando una luce di prova collegata al polo positivo della batteria e testare ogni tensione di alimentazione. Se si accende significa che si è verificato un cortocircuito verso massa nel circuito di alimentazione. Procurarsi lo schema elettrico e riparare il cortocircuito nel circuito della tensione di alimentazione e ripristinare la corretta tensione della batteria. (Ricordarsi di controllare il fusibile e sostituirlo se necessario). NOTA: un iniettore può cortocircuitare l'intera alimentazione di tensione della batteria a tutti gli iniettori. Pertanto, se hai perso l'alimentazione a tutti gli iniettori, sostituire il fusibile bruciato e collegare a turno ciascun iniettore. Se il fusibile è bruciato, l'ultimo iniettore collegato è in corto. Sostituiscilo e riprova. Se mancano solo una o due batterie, è molto probabile che si tratti di un cortocircuito nel circuito di alimentazione della batteria nel cablaggio del singolo iniettore. Ispezionare e riparare se necessario.

2. Se viene applicata la tensione della batteria a ciascun cablaggio dell'iniettore, il passaggio successivo consiste nell'accendere l'indicatore luminoso per verificare se il driver dell'iniettore funziona. Invece di un iniettore di carburante, una spia sarà inserita nel cablaggio dell'iniettore e lampeggerà rapidamente quando viene azionato l'attuatore dell'iniettore. Controllare ciascun connettore dell'iniettore di carburante. Se l'indicatore del rumore lampeggia rapidamente, sospetta un iniettore. Ohm di ciascun iniettore di carburante se si dispone di specifiche di resistenza. Se l'iniettore è aperto o la resistenza è superiore o inferiore a quella specificata, sostituire l'iniettore carburante. Se l'iniettore supera il test, il problema è molto probabilmente un cablaggio instabile. (Ricordare che l'iniettore può funzionare normalmente a freddo ma aprirsi a caldo, o viceversa. Quindi è meglio eseguire questi controlli quando si verifica un problema). Controllare il cablaggio per graffi e il connettore dell'iniettore per collegamenti allentati o una serratura rotta. Riparare e ricontrollare se necessario. Ora, se l'indicatore del rumore non lampeggia, c'è un problema con il driver o con i suoi circuiti. Scollegare il connettore PCM e collegare i circuiti del driver dell'iniettore carburante. Qualsiasi resistenza significa che c'è un problema. La resistenza infinita indica un circuito aperto. Trova e ripara, quindi riprova. Se non riesci a trovare un problema con il cablaggio e il driver dell'iniettore di carburante non funziona, controlla l'alimentazione e la massa del PCM. Se sono a posto, il PCM potrebbe essere difettoso.

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0200?

• Controlla eventuali codici e prende nota dei dati del fermo immagine associati a ciascun codice.
• Cancella i codici
• Esegue prove su strada del veicolo in condizioni simili ai dati del fermo immagine.
• Ispezione visiva del cablaggio e degli iniettori di carburante per danni, componenti rotti e/o collegamenti allentati.
• Utilizza uno strumento di scansione per monitorare il funzionamento dell'iniettore di carburante e cercare eventuali problemi.
• Controlla la tensione su ciascun iniettore di carburante.
• Se necessario, installare un indicatore luminoso per controllare il funzionamento dell'iniettore carburante.
• Esegue il test ECM specifico del produttore

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0200

Si possono commettere errori quando i passaggi non vengono seguiti in modo coerente o saltati del tutto. Sebbene un iniettore di carburante sia la causa più comune, è necessario seguire tutti i passaggi durante l'esecuzione di una riparazione per evitare di risolvere il problema e sprecare tempo e denaro.

Quanto è grave il codice P0200?

P0200 potrebbe essere un codice serio. Dato il potenziale di scarsa guidabilità e arresto del motore e impossibilità di riavvio, questo guasto dovrebbe essere preso sul serio e diagnosticato da un meccanico qualificato il prima possibile. Nei casi in cui l'auto si è fermata e non si avvia, l'auto non deve continuare a muoversi.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0200?

• Sostituzione dell'iniettore del carburante
• Risolvi o sostituisci i problemi di cablaggio
• Risoluzione dei problemi di connessione
• Sostituzione dell'ECU

Ulteriori commenti da considerare per quanto riguarda il codice P0200

Sono necessari alcuni strumenti speciali per diagnosticare correttamente un P0200. Il controllo del corretto funzionamento degli iniettori di carburante richiede uno strumento di scansione avanzato monitorato dal modulo di controllo del motore.

Questi strumenti di scansione forniscono ai tecnici dati sulla tensione presente, sulla resistenza dell'iniettore e su eventuali variazioni nel tempo. Un altro strumento importante è la luce noid. Sono installati nel cablaggio dell'iniettore del carburante e sono un modo visibile per controllare il funzionamento dell'iniettore. Si accendono quando l'ugello funziona correttamente.

È necessario prestare attenzione con P0200 poiché il veicolo potrebbe presentare seri problemi di manovrabilità e un funzionamento del veicolo potenzialmente non sicuro.

P0200 / P0300

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0200?

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NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.