P0201 Malfunzionamento circuito iniettore cilindro 1

DTC P0201 - Scheda tecnica OBD-II

Malfunzionamento di una catena di un ugello del cilindro 1

P0201 è un malfunzionamento del circuito dell'iniettore del codice diagnostico (DTC) - Cilindro 1. Ciò può accadere per diversi motivi e spetta al meccanico diagnosticare la causa specifica dell'attivazione di questo codice nella tua situazione.

P0201 indica un problema generale nel circuito dell'iniettore nel cilindro 1.

Nota . Questo codice è lo stesso di P0200, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207, P0208. Inoltre, questo codice può essere visto quando il motore fa cilecca, con una miscela ricca e magra.

Cosa significa il codice di errore P0201?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

P0201 significa che il PCM ha rilevato un malfunzionamento nell'iniettore o nel cablaggio dell'iniettore. Monitora l'iniettore e, quando l'iniettore è attivato, il PCM si aspetta di vedere una tensione bassa o vicina allo zero.

Quando l'iniettore è spento, il PCM si aspetta di vedere una tensione vicina alla tensione della batteria o "alta". Se non vede la tensione prevista, il PCM imposterà questo codice. Il PCM monitora anche la resistenza nel circuito. Se la resistenza è troppo bassa o troppo alta, imposterà questo codice.

Possibili sintomi

È probabile che i sintomi di questo codice siano accensioni irregolari e prestazioni del motore approssimative. Overclock pessimo. Si accenderà anche l'indicatore MIL.

I sintomi possono essere avvertiti prima che la spia del motore di controllo si accenda sul cruscotto. I veicoli possono funzionare ricchi o magri, accompagnati da cilecca del motore. Inoltre, l'auto potrebbe funzionare male o non funzionare affatto. Nei casi in cui l'auto muore, non può essere riavviata. Il veicolo può mostrare scarsa accelerazione, mancanza di potenza e scarso consumo di carburante.

Cause del codice P0201

Quali sono le cause del codice P0201?

• Malfunzionamento di un ugello di 1 cilindro
• Il cablaggio presenta un circuito aperto o in corto
• Scarsa connessione elettrica nel cablaggio o nel connettore
• ECM che fallisce o ha fallito

Le ragioni possono essere le seguenti:

• Iniettore difettoso. Questa è di solito la causa di questo codice, ma non esclude la possibilità di una delle altre cause.
• Aprire nel cablaggio dell'iniettore
• Cortocircuito nel cablaggio all'iniettore
• Pessimo PCM

Possibili soluzioni

1. Innanzitutto, utilizzare il DVOM per controllare la resistenza dell'iniettore. Se non rientra nelle specifiche, sostituire l'iniettore.
2. Controllare la tensione al connettore dell'iniettore carburante. Dovrebbe avere 10 volt o più.
3. Ispezionare visivamente il connettore per danni o cavi rotti.
4. Controllare visivamente l'iniettore per danni.
5. Se hai accesso a un tester per iniettori, attiva l'iniettore e verifica se funziona. Se l'iniettore funziona, probabilmente hai un circuito aperto nel cablaggio o un iniettore bloccato. Se non hai accesso al tester, sostituisci l'iniettore con uno diverso e vedi se il codice cambia. Se il codice cambia, cambia l'ugello.
6. Sul PCM, scollegare il cavo del driver dal connettore PCM e mettere a terra il cavo. (Assicurati di avere il cavo corretto. Se non sei sicuro, non provare) L'iniettore dovrebbe attivarsi
7. Sostituire l'iniettore

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0201?

I tecnici qualificati inizieranno collegando uno scanner avanzato alla porta del DLC e controllando i codici. Qualsiasi codice esistente avrà in genere dati di fermo immagine associati ad esso. Questo dice loro in quali condizioni, come la velocità del veicolo, la temperatura di esercizio e il carico del motore, si è verificato il codice.

I codici verranno quindi cancellati e verrà eseguito un test per vedere se il codice ritorna di nuovo o se si è verificato una volta. Se il codice ritorna, verrà eseguita un'ispezione visiva del circuito dell'iniettore e dell'iniettore del carburante stesso.

Il tecnico controllerà quindi la tensione all'iniettore per confermare il corretto funzionamento. Verrà utilizzato uno strumento di scansione per monitorare il funzionamento dell'iniettore e verrà installato un indicatore zero nel cablaggio dell'iniettore per verificare che gli impulsi dell'iniettore del carburante siano corretti.

Se tutto ciò sarà confermato, verranno effettuati test speciali dell'ECM.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0201

È possibile commettere errori nella diagnosi di qualsiasi codice se i passaggi corretti non vengono seguiti o saltati.

Mentre la causa più comune di un codice P0201 è l'iniettore di carburante del cilindro 1, deve essere adeguatamente testato per assicurarsi che sia difettoso. Se l'ispezione non viene eseguita correttamente, possono essere effettuate riparazioni non necessarie, che possono comportare una perdita di tempo e denaro.

Quanto è grave il codice P0201?

La gravità di questo codice può variare dall'avere solo una spia del motore di controllo a scarse prestazioni del veicolo e assenza di alimentazione. Qualsiasi codice che potrebbe causare lo stallo del veicolo durante la guida deve essere riparato il prima possibile per garantire il funzionamento sicuro del veicolo.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0201?

• Sostituito iniettore carburante 1 cilindro.
• Sostituzione dell'ECU
• Riparare o sostituire i problemi di cablaggio
• Correzione di errori di connessione errati

Ulteriori commenti da considerare per quanto riguarda il codice P0201

Il cilindro 1 si trova solitamente sul lato del conducente nel vano motore. L'iniettore di carburante sarà fissato alla rotaia del carburante montata sull'aspirazione del motore.

Gli iniettori di carburante spesso si guastano nei veicoli che percorrono oltre 100 miglia a causa di particelle contaminate nella benzina. In alcuni casi, un prodotto come Seafoam può essere utilizzato per pulire il sistema di alimentazione. In alcuni casi, questo può aiutare con problemi con l'iniettore.

Sono necessari strumenti diagnostici avanzati per diagnosticare efficacemente P0201. Sarà necessaria una scansione avanzata per controllare la tensione registrata dall'ECM e la resistenza dell'iniettore. Può anche dire ai tecnici come la tensione e la resistenza cambiano nel tempo visualizzando questi dati su un grafico.

Il kit Noid Light viene utilizzato per testare il funzionamento dell'impulso dell'iniettore di carburante. Questo è un test più avanzato di un semplice test di tensione, ma l'ECM cerca gli impulsi corretti per determinare se l'iniettore funziona correttamente.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0201?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0201, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.