P02CB Condizione di underboost del sovralimentatore / sovralimentazione B

P02CB Condizione di underboost del sovralimentatore / sovralimentazione B

Scheda tecnica DTC OBD-II

Turbocompressore/Supercompressore Condizione di sovralimentazione ridotta B

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli OBD-II dotati di turbocompressore o compressore. I marchi di veicoli interessati possono includere, ma non sono limitati a, Ford, GMC, Chevy, VW, Audi, Dodge, Hyundai, BMW, Mercedes-Benz, Ram, ecc. Sebbene generici, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello .

DTC P0299 si riferisce a una condizione in cui il PCM / ECM (Powertrain / Engine Control Module) rileva che il turbocompressore "B" o il compressore non fornisce una spinta normale.

Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo specifico per determinare quale turbo o compressore di tipo B viene utilizzato per la propria applicazione specifica. Ciò può essere dovuto a una serie di motivi, di cui parleremo in dettaglio di seguito. In un motore turbo o sovralimentato normalmente funzionante, l'aria che entra nel motore è pressurizzata, il che fa parte di ciò che fornisce così tanta potenza per un motore di queste dimensioni. Se questo codice è impostato, probabilmente noterai una diminuzione della potenza in uscita.

Nel caso dei veicoli Ford, ciò può valere: “Il PCM controlla la lettura del PID della pressione minima di ingresso dell'acceleratore (TIP) mentre il motore è in funzione, il che indica una condizione di bassa pressione. Questo DTC viene impostato quando il PCM rileva che la pressione di ingresso della valvola a farfalla effettiva è inferiore alla pressione di ingresso della valvola a farfalla desiderata di 4 psi o più per 5 secondi. "

sintomi

I sintomi di un codice di errore P02CB possono includere:

• Illuminazione MIL (spia indicatore di malfunzionamento)
• Potenza del motore ridotta, possibilmente in modalità di emergenza.
• Suoni motore/turbo insoliti

Molto probabilmente, non ci saranno altri sintomi.

Possibili cause

Le possibili cause del codice di accelerazione insufficiente del turbocompressore P02CB includono:

• Restrizione o perdita dell'aria di aspirazione (aspirazione)
• Turbocompressore difettoso o danneggiato (sequestrato, grippato, ecc.)
• Sensore di pressione boost / boost difettoso
• Valvola di controllo bypass Wastegate (VW) difettosa
• Condizione di bassa pressione del carburante (Isuzu)
• Solenoide di controllo dell'iniettore bloccato (Isuzu)
• Sensore di pressione di controllo dell'iniettore difettoso (ICP) (Ford)
• Bassa pressione olio (Ford)
• Malfunzionamento del ricircolo dei gas di scarico (Ford)
• Attuatore Turbocompressore a Geometria Variabile (VGT) (Ford)
• Incollaggio lama VGT (Ford)

Possibili soluzioni P02CB

Innanzitutto, vorrai correggere eventuali altri DTC, se presenti, prima di diagnosticare il codice.

Iniziamo con un'ispezione visiva. Ispezionare il sistema di aspirazione dell'aria per verificare la presenza di crepe, tubi flessibili allentati o scollegati, restrizioni, ostruzioni, ecc. Riparare o sostituire se necessario.

Se il sistema di aspirazione dell'aria supera normalmente il test, ti consigliamo di concentrare i tuoi sforzi diagnostici sul controllo della pressione di sovralimentazione, sulla valvola di commutazione (valvola di scarico), sui sensori, sui regolatori, ecc. questo punto. guida di riparazione dettagliata specifica per passaggi specifici per la risoluzione dei problemi. Ci sono alcuni problemi noti con alcune marche e motori, quindi visita anche i nostri forum di riparazione auto qui e cerca utilizzando le tue parole chiave. Ad esempio, se ti guardi intorno scoprirai che la solita soluzione per un P0299 in una VW è sostituire o riparare la valvola di commutazione o il solenoide wastegate. Su un motore diesel GM Duramax, questo codice potrebbe indicare che il risonatore dell'alloggiamento del turbocompressore è guasto. Se hai una Ford, dovrai testare il solenoide della valvola di controllo wastegate per il corretto funzionamento.

Discussioni relative al DTC

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