P0335 Malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'albero motore

Codice di errore P0335 Foglio dati OBD-II

Malfunzionamento del circuito del sensore di posizione dell'albero motore

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Il sensore di posizione dell'albero motore (CKP) misura la posizione dell'albero motore e trasmette queste informazioni al PCM (Powertrain Control Module).

A seconda del veicolo, il PCM utilizza queste informazioni sulla posizione dell'albero motore per determinare correttamente la fasatura della scintilla o, in alcuni sistemi, solo per rilevare la mancata accensione e non controlla la fasatura dell'accensione. Il sensore CKP è fisso e funziona in combinazione con un anello di reazione (o anello dentato) fissato all'albero motore. Quando questo anello del reattore passa davanti al sensore CKP, il campo magnetico generato dal sensore CKP viene interrotto e questo crea un segnale di tensione ad onda quadra che il PCM interpreta come posizione dell'albero motore. Se il PCM rileva che non ci sono impulsi dell'albero motore o se rileva un problema di pulsazione nel circuito di uscita, verrà impostato P0335.

DTC relativi al sensore di posizione dell'albero motore:

• P0336 Gamma / prestazioni del circuito del sensore di posizione dell'albero motore
• P0337 Ingresso sensore posizione albero motore basso
• P0338 Ingresso alto circuito sensore posizione albero motore
• P0339 Circuito intermittente sensore posizione albero motore

Sintomi dell'errore P0335

NOTA: se il sensore di manovella viene utilizzato solo per rilevare la mancata accensione e NON per rilevare i tempi di accensione (a seconda del veicolo), il veicolo deve avviarsi e funzionare con la spia MIL (indicatore di malfunzionamento) accesa. Inoltre, alcuni veicoli richiedono più cicli di chiavi per attivare il MIL. In questo caso, il MIL potrebbe essere spento finché il problema non diventa abbastanza frequente nel tempo. Se il sensore di manovella viene utilizzato sia per il rilevamento della mancata accensione che per la fasatura dell'accensione, il veicolo potrebbe avviarsi o meno. I sintomi possono includere:

• L'auto potrebbe non avviarsi (vedi sopra)
• Il veicolo potrebbe muoversi bruscamente o fare una mancata accensione
• Illuminazione MIL
• calo delle prestazioni del motore
• aumento insolito del consumo di carburante
• qualche difficoltà ad avviare il motore
• Problema di attivazione MIL (indicatore di malfunzionamento)

Cause del codice P0335

Questo codice viene visualizzato quando il modulo di controllo del motore (PCM) non è più in grado di determinare che il sensore funziona correttamente in base al suo posizionamento sull'albero motore. In effetti, il compito del sensore di posizione dell'albero motore è controllare la velocità di rotazione dell'albero motore. Il PCM regola la distribuzione del carburante rilevando la posizione dell'albero motore e del sensore di posizione dell'albero a camme. L'interruzione o la trasmissione errata di questi segnali di posizione imposterà automaticamente il DTC P0355. Questo perché in assenza di questo segnale, il PCM rileva un problema di ripple nel circuito di uscita.

Il codice P0335 "Controllo spia motore" può essere causato da:

• Connettore sensore CKP danneggiato
• L'anello del reattore è danneggiato (mancano i denti o non ruota a causa del cesoiamento della chiavetta)
• Uscita sensore aperta
• L'uscita del sensore è in cortocircuito a terra
• Uscita del sensore in cortocircuito alla tensione
• Sensore manovella difettoso
• Rottura della cinghia di distribuzione
• PCM non riuscito

Possibili soluzioni

1. Utilizzare uno strumento di scansione per verificare la presenza di un segnale RPM con il motore acceso o avviato.
2. Se non è disponibile alcuna lettura del numero di giri, ispezionare il sensore della pedivella e il connettore per eventuali danni e ripararli se necessario. Se non ci sono danni visibili e si ha accesso all'oscilloscopio, è possibile controllare il diagramma rettangolare CKP da 5 volt. In caso contrario, ottenere la lettura della resistenza del sensore della manovella dal manuale di riparazione. (Esistono così tanti diversi tipi di sensori di manovella che è impossibile ottenere la lettura corretta della resistenza qui.) Quindi controllare la resistenza del sensore CKP scollegando il sensore e misurando la resistenza del sensore. (È meglio controllare la lettura della resistenza sul connettore PCM. Ciò elimina qualsiasi problema di cablaggio dall'inizio. Ma ciò richiede alcune abilità meccaniche e non dovrebbe essere fatto a meno che non si abbia familiarità con i sistemi elettrici automobilistici). Il sensore rientra nella resistenza ammissibile?
3. In caso contrario, sostituire il sensore CKP. In tal caso, ricontrollare la lettura della resistenza sul connettore PCM. La lettura va ancora bene?
4. In caso contrario, riparare il circuito aperto o in cortocircuito nel cablaggio del sensore dell'albero motore e ricontrollare. Se la lettura è corretta, il problema è intermittente o il PCM potrebbe essere difettoso. Prova a riconnetterti e a controllare di nuovo il segnale di velocità. Se ora c'è un segnale RPM, controllare il cablaggio per cercare di causare un malfunzionamento.

Questo codice è sostanzialmente identico a P0385. Questo codice P0335 si riferisce al sensore di posizione dell'albero motore "A" mentre P0385 si riferisce al sensore di posizione dell'albero motore "B". Altri codici del sensore di manovella includono P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 e P0389.

Suggerimenti per la riparazione

Date le specificità del problema, una diagnosi corretta di solito può essere fatta solo da un meccanico che utilizzerà strumenti speciali. Dopo che l'auto è stata portata in officina, il meccanico di solito deve scansionare i dati e i codici contenuti nel PCM. Una volta fatto ciò e dopo ulteriori controlli, può iniziare un'ispezione visiva del sensore e del suo cablaggio. Con l'ausilio di una scansione, il meccanico, esaminando i dati di regime del motore, sarà anche in grado di determinare il punto esatto dell'albero interessato dal malfunzionamento.

Un'altra possibile soluzione è ispezionare attentamente il sensore e il connettore dell'albero motore per rilevare un possibile malfunzionamento.

Se il problema è più semplicemente legato ad una cinghia dentata rotta o ad un anello freno danneggiato, sarà necessario procedere alla sostituzione di questi componenti, che al momento risultano compromessi. Infine, se il problema è dovuto a un cortocircuito nel cablaggio, i fili danneggiati dovranno essere accuratamente sostituiti.

DTC P0335, che è associato a gravi danni meccanici ed elettrici nel motore, che possono causare problemi durante la guida di un'auto, non deve assolutamente essere sottovalutato. Pertanto, per motivi di sicurezza, si consiglia di non guidare fino a quando questo problema non sarà risolto. In alcuni casi, se si persiste nella guida, il motore potrebbe addirittura bloccarsi e non avviarsi: per questo la diagnosi è d'obbligo.

Data la complessità dell'operazione di diagnosi, che richiede attrezzature specializzate e competenze molto tecniche, una soluzione fai da te nel garage di casa non è assolutamente fattibile. Tuttavia, la prima ispezione visiva dell'albero a camme e del cablaggio può essere eseguita anche da soli.

È difficile stimare i costi imminenti, poiché molto dipende dai risultati della diagnostica effettuata dal meccanico. Mediamente la sostituzione di un sensore di posizione albero motore in officina può costare anche più di 200 euro.

Nuovo sensore di manovella, ha ancora P0335, P0336. Come diagnosticare il fai da te

Domande frequenti (FAQ)

Cosa significa il codice P0355?

DTC P0355 indica un malfunzionamento nel circuito del sensore di posizione dell'albero motore.

Quali sono le cause del codice P0355?

Un collegamento elettrico difettoso, un problema di cablaggio o un malfunzionamento dell'encoder stesso sono le cause più comuni di questo DTC.

Come risolvere il codice P0355?

Effettuare un controllo approfondito di tutti gli elementi collegati all'encoder.

Il codice P0355 può scomparire da solo?

Sfortunatamente no. In questo caso è necessario intervenire.

Posso guidare con il codice P0355?

Guidare un'auto con questo codice è fortemente sconsigliato.

Quanto costa correggere il codice P0355?

In media, la sostituzione di un sensore di posizione albero motore in officina può costare anche oltre 200 euro.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0335?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0335, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.