P0405====================================================================================================================================================================================================================================================================================================== -

Codice di errore OBD-II - P0405 - Descrizione tecnica

Basso livello di segnale nel circuito del sensore di ricircolo dei gas di scarico.

P0405 è un codice OBD-II generico che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato che il sensore di ricircolo dei gas di scarico del motore (EGR) è fuori portata. Cortocircuito verso massa ingresso sensore all'ECM.

Cosa significa il codice di errore P0405?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Esistono diversi modelli di sistemi di ricircolo dei gas di scarico, ma funzionano tutti allo stesso modo. La valvola di ricircolo dei gas di scarico è una valvola controllata dal PCM (Powertrain Control Module) che consente alle quantità misurate di gas di scarico di tornare nei cilindri per la combustione insieme alla miscela aria/carburante. Poiché i gas di scarico sono un gas inerte che sostituisce l'ossigeno, la loro reiniezione nel cilindro può abbassare la temperatura di combustione, contribuendo a ridurre le emissioni di NOx (ossido di azoto).

L'EGR non è richiesto durante l'avviamento a freddo o il minimo. L'EGR viene eccitato in determinate condizioni, come l'avviamento o il minimo. Il sistema EGR viene fornito in determinate condizioni, come accelerazione parziale o decelerazione, a seconda della temperatura e del carico del motore, ecc. I gas di scarico vengono forniti alla valvola EGR dal tubo di scarico oppure è possibile installare una valvola EGR direttamente nel collettore di scarico . Se necessario, la valvola viene attivata, consentendo ai gas di passare nelle bombole. Alcuni sistemi dirigono i gas di scarico direttamente nei cilindri, mentre altri li iniettano semplicemente nel collettore di aspirazione, da dove vengono poi aspirati nei cilindri. mentre altri lo iniettano semplicemente nel collettore di aspirazione, da dove viene poi tirato nei cilindri.

Alcuni sistemi EGR sono abbastanza semplici, mentre altri sono leggermente più complessi. Le valvole di ricircolo dei gas di scarico comandate elettricamente sono controllate direttamente dal computer. L'imbracatura si collega alla valvola stessa ed è controllata dal PCM quando ne rileva la necessità. Può essere a 4 o 5 fili. Tipicamente 1 o 2 masse, circuito di accensione a 12 V, circuito di riferimento a 5 V e circuito di retroazione. Altri sistemi sono controllati dal vuoto. È abbastanza semplice. Il PCM controlla un solenoide del vuoto che, quando attivato, consente al vuoto di viaggiare e aprire la valvola EGR. Questo tipo di valvola EGR deve avere anche un collegamento elettrico per il circuito di retroazione. Il circuito di feedback della valvola EGR consente al PCM di vedere se il perno della valvola EGR si sta effettivamente muovendo correttamente. Se il circuito di retroazione rileva che la tensione è insolitamente bassa o inferiore alla tensione specificata, è possibile impostare P0405.

sintomi

I sintomi di un codice di errore P0405 possono includere:

• Illuminazione MIL (indicatore di malfunzionamento)
• La spia del motore di controllo si accenderà e il codice verrà memorizzato nell'ECM.
• L'ECM può aprire la valvola EGR più del necessario se la tensione è troppo bassa, causando lo stallo o l'oscillazione del motore durante l'accelerazione.
• Il sistema EGR del motore può far funzionare il motore in modo irregolare, oscillare o addirittura bloccarsi se non indica la posizione corretta della valvola EGR sull'ECM.
• L'ECM può bloccare l'apertura della valvola quando rileva un malfunzionamento e il motore può pre-accendersi in accelerazione.

Cause del codice P0405

Le possibili cause per un codice P0405 includono:

• Cortocircuito verso massa nei circuiti di segnale EGR o nei circuiti di riferimento
• Cortocircuito verso la tensione nel circuito di massa o nei circuiti di segnale del sistema di ricircolo dei gas di scarico
• Valvola EGR difettosa
• Problemi di cablaggio PCM difettosi a causa di terminali abrasi o allentati

Possibili soluzioni

Se hai accesso a uno strumento di scansione, puoi comandare la valvola EGR su ON. Se è reattivo e il feedback indica che la valvola si sta muovendo correttamente, il problema potrebbe essere intermittente. Occasionalmente, quando fa freddo, l'umidità può congelare nella valvola, facendola aderire. Dopo aver riscaldato il veicolo, il problema potrebbe scomparire. Il carbonio o altri detriti possono rimanere bloccati nella valvola causandone l'incollaggio.

Se la valvola di ricircolo dei gas di scarico non risponde ai comandi dello strumento di scansione, scollegare il connettore del cablaggio di ricircolo dei gas di scarico. Girare la chiave in posizione di accensione, il motore è spento (KOEO). Utilizzare un voltmetro per verificare la presenza di 5 V sul cavo di prova della valvola EGR. Se non ci sono 5 volt, c'è tensione? Se la tensione è di 12 volt, riparare il cortocircuito verso la tensione sul circuito di riferimento da 5 volt. Se non è presente tensione, collegare una lampada di prova alla tensione della batteria e controllare il filo di riferimento da 5 V. Se la lampada di prova si accende, il circuito di riferimento da 5 V è in cortocircuito a terra. Riparare se necessario. Se la spia di prova non si accende, testare l'apertura del circuito di riferimento a 5 V. Riparare se necessario.

Se non ci sono problemi evidenti e non c'è un riferimento a 5 volt, il PCM potrebbe essere difettoso, tuttavia è probabile che siano presenti altri codici. Se sono presenti 5 volt nel circuito di riferimento, collegare un ponticello da 5 volt al circuito del segnale EGR. La posizione EGR dello strumento di scansione dovrebbe ora leggere il 100%. Se non collega la lampada di prova alla tensione della batteria, controllare il circuito di segnale del ricircolo dei gas di scarico. Se è acceso, il circuito del segnale è in cortocircuito a massa. Riparare se necessario. Se l'indicatore non si accende, verificare la presenza di un'apertura nel circuito del segnale EGR. Riparare se necessario.

Se, dopo aver collegato il circuito di riferimento a 5 V al circuito del segnale EGR, lo strumento di scansione visualizza una posizione EGR del 100%, verificare la scarsa tensione sui terminali sul connettore della valvola EGR. Se il cablaggio è a posto, sostituire la valvola EGR.

Codici EGR associati: P0400, P0401, P0402, P0403, P0404, P0406, P0407, P0408, P0409

COME FUNZIONA UN CODICE DIAGNOSTICO MECCANICO P0405?

• Esegue la scansione di codici e documenti con blocco dei dati per confermare il problema
• Cancella codici motore e prova su strada per vedere se timori e codici ritornano.
• Monitora il pid del sensore EGR sullo scanner per vedere se il sensore indica che la valvola è nella posizione chiusa corretta o se il feedback della tensione del sensore è inferiore alle specifiche.
• Rimuove il connettore del sensore EGR, ispeziona il connettore per la corrosione e pulisce se necessario.
• Controllare il connettore se il riferimento a 5 volt raggiunge il connettore del sensore.
• Collegare la tensione di riferimento del sensore e i pin di feedback insieme e controllare lo scanner per mostrare la tensione di riferimento al sensore pid del sensore EGR.
• Sostituisce il sensore EGR o ripara il cablaggio secondo necessità, quindi ricontrolla le letture corrette del sistema.

ERRORI COMUNI DURANTE LA DIAGNOSI DEL CODICE P0405

• Non collegare la tensione di riferimento del sensore e il segnale di feedback insieme per assicurarsi che tutto il cablaggio sia corretto prima di sostituire il sensore di posizione EGR.
• Mancato controllo del cablaggio e del collegamento al sensore di posizione EGR per cortocircuito o circuito aperto prima di sostituire il sensore di posizione EGR.

QUANTO È SERIO IL CODICE P0405?

• L'ECM può disabilitare il sistema EGR e renderlo inutilizzabile quando questo codice è attivo.
• L'accensione della spia del motore di controllo comporterà un fallimento del test delle emissioni.
• La posizione dell'EGR è fondamentale affinché l'ECM controlli correttamente l'apertura e la chiusura della valvola EGR e può far funzionare il motore in modo irregolare e in stallo.

QUALI RIPARAZIONI POSSONO FISSARE IL CODICE P0405?

• Sostituire il sensore di posizione EGR, assicurandosi che il cablaggio sia corretto.
• Collegamento del cablaggio corto al sensore di posizione EGR o al connettore di ritorno del segnale
• Eliminazione di un'interruzione della tensione di riferimento al sensore EGR

COMMENTI AGGIUNTIVI DA CONOSCERE IL CODICE P0405

Il codice P0405 viene attivato quando la posizione EGR è inferiore alla posizione prevista del sensore ECM e la causa più comune è che il sensore EGR ha un circuito aperto interno.

P0405 ✅ SINTOMI E SOLUZIONE CORRETTA ✅ - Codice errore OBD2

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0405?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0405, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.