P0443 Circuito valvola di spurgo del sistema di controllo delle emissioni evaporative

Codice di errore OBD-II - P0443 - Descrizione tecnica

Circuito della valvola di spurgo del sistema di controllo dei vapori di carburante.

P0443 è un codice OBD-II generico che indica che il modulo di controllo del motore (ECM) ha rilevato un malfunzionamento nella valvola di controllo dello spurgo o nel suo circuito di controllo. Ciò può indicare un circuito aperto o in corto in una valvola o in un circuito.

Cosa significa il codice di errore P0443?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

L'EVAP (sistema di recupero del vapore) consente ai gas di scarico del serbatoio del gas di entrare nel motore per la combustione anziché essere scaricati nell'atmosfera. Il solenoide della valvola di spurgo fornisce la tensione della batteria commutata.

L'ECM aziona la valvola azionando il circuito di massa aprendo la valvola di spurgo in un momento specifico, consentendo a questi gas di entrare nel motore. L'ECM monitora anche il circuito di terra per i guasti. Quando il solenoide di spurgo non è attivato, l'ECM dovrebbe vedere un'elevata tensione di terra. Quando il solenoide è attivato, l'ECM dovrebbe vedere che la tensione di terra è ridotta quasi a zero. Se l'ECM non vede queste tensioni previste o rileva un circuito aperto, questo codice verrà impostato.

Nota. Questo DTC è lo stesso di P0444 e P0445.

Possibili sintomi

I sintomi del DTC P0443 potrebbero essere semplicemente la spia di malfunzionamento (MIL) accesa. Potrebbero non esserci problemi con la manipolazione. Ma è possibile anche una miscela magra o un funzionamento approssimativo del motore se la valvola di spurgo è bloccata aperta. Tuttavia, questi sintomi sono solitamente accompagnati da altri codici EVAP. Un altro sintomo potrebbe essere l'aumento della pressione nel serbatoio del gas come un "fischio" quando il tappo viene rimosso, indicando che la valvola di spurgo non funziona o è bloccata.

• La spia del motore di controllo si accenderà e il codice verrà memorizzato nell'ECM.
• Si può notare una leggera diminuzione del consumo di carburante se il sistema di recupero dei vapori non funziona.

Cause del codice P0443

• L'ECM ha comandato l'apertura della valvola di controllo dello spurgo e ha rilevato un circuito aperto incompleto o un cortocircuito nel circuito.
• Il codice P0443 potrebbe essere causato da un circuito aperto interno nella valvola di controllo dello spurgo o da un connettore corroso che causa la perdita di contatto della valvola.
• Il codice può anche impostare se il cablaggio della valvola è danneggiato tra l'ECM e la valvola di spurgo, causando un circuito aperto se il filo viene tagliato o un cortocircuito se il filo è in cortocircuito a terra o all'alimentazione.

Deve esserci un problema di controllo dell'eliminazione per attivare il codice P0443. CIRCUITOnon necessariamente una valvola. Di solito sono un blocco in cui sono assemblati la valvola e il solenoide. Oppure può essere costituito da un solenoide separato con linee del vuoto alla valvola di spurgo. Tuttavia, può essere uno dei seguenti:

• Solenoide di spurgo difettoso (cortocircuito interno o circuito aperto)
• Sfregamento del cablaggio o sfregamento di un altro componente provocando un cortocircuito o un'apertura nel circuito di controllo
• Connettore usurato, rotto o in cortocircuito a causa di infiltrazioni d'acqua
• Il circuito del driver all'interno del modulo di controllo powertrain (PCM) è difettoso

Possibili soluzioni

1. Utilizzando uno strumento di scansione, comandare l'attivazione del solenoide di spurgo. Ascolta o senti il ​​clic del solenoide di spurgo. Dovrebbe fare clic una volta e su alcuni modelli potrebbe fare clic di nuovo.
2. Se non si verifica alcun clic quando lo strumento di scansione è attivato, scollegare il connettore e controllare il solenoide e il connettore per danni, acqua, ecc. Quindi controllare la tensione della batteria sul cavo con la chiave inserita. Se hai la tensione della batteria, metti a terra manualmente il pannello di controllo con un ponticello e controlla se la valvola scatta. Se è così, allora sai che il solenoide funziona correttamente, ma c'è un problema con il circuito di controllo. Se non scatta quando viene messo a terra manualmente, sostituire il solenoide di spurgo.
3. Per verificare la presenza di un problema nel circuito di controllo (se il solenoide funziona normalmente e si dispone di tensione al solenoide), ricollegare il solenoide e scollegare il filo del circuito di controllo (massa) dal connettore ECM (se non si sa come fallo, non provarci). Con il filo di terra scollegato dall'ECM, accendere la chiave e mettere a terra manualmente il filo di controllo della valvola di spurgo. Il solenoide dovrebbe scattare. In tal caso, allora sai che non ci sono problemi con il cavo di controllo al solenoide e c'è un problema con il circuito di azionamento del solenoide di spurgo dell'ECM nell'ECM. Avrai bisogno di un nuovo ECM. Tuttavia, se non fa clic, deve esserci un'apertura nel cablaggio tra l'ECM e il solenoide. Devi trovarlo e ripararlo.

Altri DTC del sistema EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0443?

• Scansiona i codici e documenta il codice in ECM, esamina i dati del fermo immagine per vedere quando si è verificato un errore
• Ispeziona tutto il cablaggio e il sistema della valvola di spurgo del vapore, incluso il connettore della valvola di spurgo per corrosione, connessioni o fili danneggiati o allentati.
• Controlla che la valvola di sfiato della valvola di spurgo non sia ostruita da sporcizia, detriti o ragnatele.
• Esegue un test di perdita di fumo sul sistema di vapori di carburante per tentare di determinare la causa di una perdita di vapore utilizzando la porta di ispezione del vapore.
• Controlla la valvola di controllo dello spurgo per la corretta resistenza della valvola e quindi controlla il funzionamento della valvola utilizzando l'ECM per controllare la valvola.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0443

• Non controllare e presumere che la valvola di controllo dello spurgo sia difettosa senza eseguire una diagnosi approfondita dell'intero sistema per scoprire in seguito se il cablaggio è rotto o tagliato.
• Non risolvere i problemi e non sostituire le parti che potrebbero o meno essere il problema

Quanto è grave il codice P0443?

• Un codice P0443 fa accendere la spia del motore di controllo e questo da solo comporterà un test delle emissioni fallito.
• Questo codice indica che la valvola di controllo EVAP è difettosa o il circuito ad essa non è collegato alla valvola, quindi l'ECM ha perso il controllo della valvola.
• Il sistema di recupero e riutilizzo dei vapori, se non funziona correttamente, può comportare una perdita di consumo di carburante.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0443?

• Controllo e sostituzione della valvola di controllo dello spurgo
• Riparare il cablaggio danneggiato alla valvola di controllo dello spurgo e prevenire nuovi danni
• Sostituzione della valvola di spurgo

Ulteriori commenti da considerare per quanto riguarda il codice P0443

Il codice P0443 è un codice abbastanza comune con cui arrivano le auto oggi che fa accendere la spia del motore di controllo. La causa più comune è che il tappo del serbatoio del carburante è stato accidentalmente rimosso o allentato dopo il rifornimento di carburante. Per questo codice, l'errore più comune è che la valvola di controllo dello spurgo ha un circuito interno aperto o la valvola di spurgo non trattiene il vapore.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0443?

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