P0454 Sensore di pressione del sistema di emissione dell'evaporatore intermittente

P0454 Sensore di pressione del sistema di emissione dell'evaporatore intermittente

Scheda tecnica DTC OBD-II

Segnale intermittente del sensore di pressione del sistema di controllo per la rimozione dei vapori di carburante

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Audi, Toyota, ecc.). Sebbene di natura generale, le fasi di riparazione specifiche possono variare a seconda della marca/modello.

Quando il tuo veicolo dotato di OBD-II visualizza il codice P0454, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale intermittente dal circuito del sensore di pressione EVAP.

Per intrappolare i vapori di carburante prima che fuoriescano nell'atmosfera, il sistema EVAP utilizza un serbatoio ventilato (comunemente chiamato contenitore) per immagazzinare i vapori di carburante in eccesso finché il motore non funziona nelle giuste condizioni per bruciarli in modo efficiente.

I vapori del serbatoio del carburante vengono scaricati attraverso una valvola di sicurezza (sopra il serbatoio del carburante). La pressione generata durante lo stoccaggio del carburante funge da propellente e costringe i vapori a fuoriuscire attraverso una rete di tubi metallici e tubi in gomma; alla fine raggiungere il contenitore di stoccaggio del carbone. Il contenitore non solo assorbe i vapori del carburante, ma li trattiene anche per il rilascio al momento giusto.

Un tipico sistema EVAP è costituito da un serbatoio in carbonio, un sensore di pressione EVAP, una valvola di spurgo / solenoide, un controllo di scarico / elettrovalvola e un intricato sistema di tubi metallici e tubi di gomma che va dal serbatoio del carburante al vano motore.

La valvola/solenoide di controllo dello spurgo, che è il fulcro del sistema EVAP, è controllata elettronicamente dal PCM. La valvola/solenoide di controllo dello spurgo viene utilizzata per regolare il vuoto all'ingresso del contenitore EVAP in modo che i vapori del carburante vengano aspirati nel motore quando le condizioni sono ideali per bruciarli come carburante invece di inquinare l'atmosfera.

La pressione EVAP viene monitorata dal PCM utilizzando un sensore di pressione EVAP. Il sensore di pressione EVAP può essere di difficile accesso poiché di solito si trova nella parte superiore del serbatoio del carburante ed è integrato nell'alloggiamento della pompa del carburante / dell'unità di erogazione del carburante. Se il PCM rileva che il segnale di pressione EVAP è intermittente, verrà memorizzato un codice P0454 e la spia di malfunzionamento (MIL) potrebbe accendersi.

I DTC di emissione associati includono P0450, P0451, P0452, P0453, P0455, P0456, P0457, P0458 e P0459.

Codificare gravità e sintomi

I sintomi di questo codice possono includere:

• Nella maggior parte dei casi, i sintomi con un codice P0454 non verranno visualizzati.
• Leggera riduzione dell'efficienza del carburante
• Illuminazione MIL (spia indicatore di malfunzionamento)

ragioni

Possibili ragioni per l'impostazione di questo codice:

• Sensore di pressione EVAP difettoso
• Valvola di sfiato del serbatoio del carburante intasata.
• Circuito aperto o in cortocircuito nel cablaggio o nei connettori del sensore di pressione EVAP
• Contenitore di carbone incrinato o rotto

Procedure diagnostiche e di riparazione

Se mi imbatto in una diagnosi del codice P0454, so che avrò bisogno di uno scanner diagnostico, un volt / ohmmetro digitale, una fonte affidabile di informazioni sul veicolo come All Data DIY e forse anche una macchina del fumo.

Un'ispezione visiva dei tubi, delle linee, dei cablaggi elettrici e dei connettori del sistema EVAP è un buon punto di partenza per la diagnosi. Prestare particolare attenzione alle parti vicino a spigoli vivi o componenti del sistema di scarico caldi. Non dimenticare di rimuovere il tappo del serbatoio del carburante, ispezionare la guarnizione e serrarla correttamente.

Quindi mi piace collegare lo scanner alla porta diagnostica dell'auto e recuperare tutti i codici memorizzati e bloccare i dati del frame. È una buona idea annotare queste informazioni perché può essere molto utile, soprattutto se risulta essere codice intermittente. Dopodiché, mi piace cancellare i codici e provare a guidare l'auto fino a quando non entra in modalità pronta per OBD-II o il codice viene cancellato. I codici EVAP in genere richiedono più cicli di guida (con ogni errore) prima del ripristino.

Osservare il segnale dal sensore di pressione EVAP utilizzando il flusso diagnostico dello scanner. So di aver corretto la condizione (serrando o sostituendo il tappo del serbatoio) se la pressione del sistema rientra nelle specifiche consigliate dal produttore,

Controllerei il sensore di pressione EVAP prima di eseguire il test del fumo perché è un codice del circuito del sensore di pressione intermittente. La posizione del sensore di pressione EVAP può complicare il test poiché di solito si trova nella parte superiore del serbatoio del carburante. Una volta effettuato l'accesso al sensore, seguire le linee guida per i test del produttore e sostituire il sensore se non rientra nelle specifiche.

Scollegare tutti i controller associati e controllare i singoli circuiti con DVOM se il sensore di pressione EVAP soddisfa le specifiche del produttore. Riparare o sostituire i circuiti aperti o in cortocircuito secondo necessità e ripetere il test del sistema.

Note diagnostiche aggiuntive:

• Una pressione EVAP bassa o alta può far sì che P0454 persista.
• Questo codice può essere causato da problemi elettrici o meccanici.

Discussioni relative al DTC

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