P0471 Sensore pressione gas di scarico fuori gamma/prestazioni

Codice di errore OBD-II -P0471 - Scheda tecnica

Sensore pressione gas di scarico fuori gamma/prestazioni

Cosa significa il codice di errore P0471?

Questo DTC generico per trasmissione/motore si applica a tutti i motori che utilizzano turbocompressori a ugelli variabili (gas o diesel) dal 2005 circa sui camion Ford dotati di motori diesel da 6.0 litri, tutti i motori Ford EcoBoost e alla fine porta al modello Cummins da 6.7 ​​litri. 2007, 3.0L nella gamma Mercedes nel 2007 e recentemente qui Cummins 3.0L 6 cilindri nei pickup Nissan a partire dal 2015. Ciò non significa che non otterrai necessariamente questo codice su una VW o un altro modello.

Questo codice si riferisce strettamente al fatto che il segnale di ingresso dal sensore di pressione di scarico non corrisponde alla pressione del collettore di aspirazione o alla pressione dell'aria ambiente quando si accende la chiave. Potrebbe essere un guasto elettrico o meccanico.

P0470 può anche essere presente contemporaneamente a P0470. L'unica differenza tra i due codici è la durata del problema e il tipo di problema elettrico/meccanico riscontrato dal controller del sensore/circuito/motore. I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, benzina o diesel, tipo di sensore di pressione di scarico e colori dei cavi.

Tipico manometro di scarico:

Codici di errore relativi al sensore di pressione di scarico:

• P0470 Circuito sensore pressione gas di scarico A
• P0472 Sensore basso pressione di scarico "A"
• P0473 Sensore pressione gas di scarico alta "A"
• P0474 Sensore di pressione del gas di scarico Un malfunzionamento del circuito

sintomi

I sintomi di un codice motore P0471 possono includere:

• Controllare che la spia del motore sia accesa
• Mancanza di potere
• Impossibile eseguire la rigenerazione manuale - bruciare il filtro antiparticolato dal filtro antiparticolato. Sembra un convertitore catalitico, ma ha sensori di temperatura e sensori di pressione inseriti al suo interno.
• Se la rigenerazione fallisce, alla fine potrebbe verificarsi un avvio senza avviamento.

Possibili cause del codice P0471

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Tubo ostruito dal collettore di scarico al sensore di pressione
• Ricircolo dei gas di scarico / Presa d'aria / Perdite dell'aria di sovralimentazione
• Sensore pressione gas di scarico
• Il Powertrain Control Module (PCM) potrebbe non essere riuscito (improbabile)

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre trovare un bollettino di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo specifico. Il produttore del veicolo potrebbe avere una memoria flash / riprogrammazione PCM per risolvere questo problema, e vale la pena verificarlo prima che ti ritrovi a prendere la strada lunga / sbagliata.

Quindi trova il sensore di pressione di scarico sul tuo veicolo specifico. Una volta rilevato, scollegare il tubo che collega il sensore al collettore di scarico. Prova a sfondare questo. Se non funziona, prova a far passare un piccolo pezzo di filo attraverso di esso per rimuovere il carbonio che è bloccato all'interno, causando il DTC che stai incontrando. Se noti che fuoriesce molta acqua, questo potrebbe essere il motivo del codice.

Se il tubo è pulito e allentato, ispezionare visivamente i connettori e il cablaggio. Cerca graffi, graffi, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare i connettori e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno dei connettori. Guarda se sembrano arrugginiti, bruciati o forse verdi rispetto al solito colore metallico che probabilmente sei abituato a vedere. Se è necessaria la pulizia dei terminali, è possibile acquistare un detergente per contatti elettrici in qualsiasi negozio di ricambi. Se ciò non è possibile, procurati dell'alcol denaturato al 91% e una spazzola con setole di plastica leggera per pulirli. Quindi lasciarli asciugare all'aria, prendere un composto di silicone dielettrico (lo stesso materiale che usano per i portalampade e i cavi delle candele) e posizionarlo dove i terminali fanno contatto. Verificare poi che il tubo che collega il turbocompressore al collettore di aspirazione non perda. Ispezionare tutti i collegamenti dei tubi attorno al turbocompressore e al collettore di aspirazione. Stringere tutte le fascette stringitubo/nastro.

Se disponi di uno strumento di scansione, cancella i codici di errore diagnostici dalla memoria e verifica se il codice ritorna. In caso contrario, è molto probabile che si tratti di un problema di connessione.

Se il codice ritorna, dovremo testare il sensore e i circuiti associati. Di solito ci sono 3 fili sul sensore di pressione di scarico.

Scollegare il cablaggio dal sensore di pressione di scarico. Utilizzare un voltmetro digitale (DVOM) per controllare il circuito di alimentazione 5V che va al sensore per assicurarsi che sia acceso (filo rosso al circuito di alimentazione 5V, filo nero a una buona massa). Se il sensore è a 12 volt quando dovrebbe essere a 5 volt, riparare il cablaggio dal PCM al sensore per un cortocircuito a 12 volt o eventualmente un PCM difettoso.

Se questo è normale, con il DVOM, assicurarsi di avere 5 V sul circuito del segnale del sensore di pressione di scarico (filo rosso al circuito del segnale del sensore, filo nero a una buona massa). Se non ci sono 5 volt sul sensore o se vedi 12 volt sul sensore, riparare il cablaggio dal PCM al sensore o, ancora, possibilmente un PCM difettoso.

Se normale, controllare che il sensore della pressione di scarico sia correttamente messo a terra. Collegare una lampada di prova al positivo della batteria da 12 V (terminale rosso) e mettere a contatto l'altra estremità della lampada di prova con il circuito di massa che porta alla massa del circuito del sensore di pressione dei gas di scarico. Se la spia di prova non si accende, indica un circuito difettoso. Se si accende, muovi il cablaggio che va a ciascun sensore per vedere se la spia di prova lampeggia, indicando una connessione intermittente.

Se tutti i test sono stati superati finora e continui a ricevere il codice P0471, molto probabilmente indica un sensore di pressione di scarico difettoso, sebbene il PCM guasto non possa essere escluso fino a quando il sensore non viene sostituito.

ERRORI COMUNI DURANTE LA DIAGNOSI DEL CODICE P0471

Uno degli errori più comuni durante la diagnosi di un codice P0471 è che pensa che sia un codice EGR. È importante che il meccanico diagnostichi il codice corretto ed esegua la riparazione corretta. Dopo aver testato e riparato varie parti del sistema, si consiglia inoltre di reimpostare i codici e ripetere il test del veicolo.

QUANTO È SERIO IL CODICE P0471?

Quando viene visualizzato il codice P0471, probabilmente sarai ancora in grado di guidare il tuo veicolo. Tuttavia, questo non significa che dovresti ignorare il problema. Potresti notare che la spia del motore di controllo si accende e l'auto non funziona più come prima. Non dovresti continuare a guidare in questa condizione in quanto potrebbe causare più problemi a lungo termine. Assicurati invece di portare il tuo veicolo da un meccanico per riparazioni e diagnostica adeguate.

QUALI RIPARAZIONI POSSONO FISSARE IL CODICE P0471?

Di seguito sono riportate alcune delle riparazioni che un meccanico può eseguire per risolvere un codice P0471.

• Usa uno scanner OBD-II per diagnosticare l'auto e vedere se i codici tornano.
• Controllare il cablaggio e i connettori per assicurarsi che nulla sia in corto o corroso. Sostituiranno e ripareranno secondo necessità.
• Controllare il sensore della pressione di scarico.
• Controllare il tubo che collega il sensore di pressione di scarico al collettore di scarico e assicurarsi che sia pulito.

COMMENTI AGGIUNTIVI DA CONOSCERE IL CODICE P0471

Se il tuo veicolo ha il codice P0471, probabilmente puoi ancora guidarlo. Tuttavia, non vuoi guidare troppo a lungo senza verificarlo. Anche se ora non noti problemi di prestazioni, ciò non significa che non ci siano problemi. È vero che alcuni dei veicoli più vecchi e ad alto chilometraggio possono attivare codici falsi di tanto in tanto, ma non puoi fare affidamento su questo per applicarli al tuo veicolo. Dovresti dedicare del tempo a farlo controllare a fondo da un meccanico in grado di diagnosticare ed effettuare le riparazioni appropriate.

P0471 guasto sensore pressione turbo (fix)

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0471?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0471, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.