P0625 Circuito terminale campo / terminale F basso

Codice di errore OBD-II - P0625 - Descrizione tecnica

P0625 - Segnale basso nel circuito del terminale F del campo del generatore

Cosa significa il codice di errore P0625?

Questo è un codice diagnostico generico (DTC) applicabile a molti veicoli OBD-II (1996 e successivi). Ciò può includere, ma non è limitato a, Ford, Hyundai, Mercedes Benz, Sprinter, Land Rover, Kia, ecc. Nonostante la natura generale, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno del modello, della marca, del modello e della configurazione della trasmissione. ...

Un codice P0625 memorizzato indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale di tensione inferiore a quello previsto dal circuito della bobina di campo del generatore. La lettera F ripete semplicemente che il circuito di controllo della bobina di campo è difettoso.

La bobina di campo è probabilmente meglio riconosciuta dai suoi avvolgimenti, che sono visibili attraverso le prese d'aria sulla maggior parte degli alternatori. La bobina di eccitazione circonda l'armatura del generatore e rimane stazionaria nell'alloggiamento del generatore. L'armatura ruota all'interno di una bobina di eccitazione, che è alimentata dalla tensione della batteria. Ogni volta che si avvia il motore, la bobina di campo viene eccitata.

Il PCM monitora la continuità e il livello di tensione del circuito di eccitazione del generatore ogni volta che il motore è in funzione. La bobina di campo del generatore è parte integrante del funzionamento del generatore e del mantenimento del livello della batteria.

Se viene rilevato un problema durante il monitoraggio del circuito di eccitazione del generatore, verrà memorizzato un codice P0625 e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL). A seconda della gravità percepita del malfunzionamento, potrebbero essere necessari più cicli di guasto per illuminare il MIL.

Alternatore tipico:

Qual è la gravità di questo DTC?

Un codice P0625 memorizzato può causare una serie di problemi di gestione, incluso l'assenza di avviamento e / o batteria scarica. Dovrebbe essere classificato come pesante.

Quali sono alcuni sintomi del codice P0625?

I sintomi che indicano che è stato memorizzato un codice P0625 includono il difficile time shifting. Il motore potrebbe persino arrestarsi o potresti scoprire che inizia a vibrare o emettere strani rumori quando sei al minimo.

La batteria potrebbe anche essere scarica. Ci sono una serie di altri problemi di gestione che ti diranno anche che qualcosa non va. L'accelerazione è solitamente difficile dopo che questo codice è stato memorizzato e di conseguenza è probabile che l'efficienza del carburante ne risenta.

Se il modulo che lo intercetta necessita di più occorrenze prima di salvare il codice, può comunque registrare un'attesa per l'originale.

I sintomi di un codice di errore P0625 possono includere:

• Illuminazione della spia di ricarica
• Problemi di controllo del motore
• Arresto involontario del motore
• Avviamento ritardato del motore
• Altri codici memorizzati

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Il codice P0625 è unico in quanto, a differenza della maggior parte degli altri codici PCM, di solito è causato da un alternatore difettoso o da un problema con il modulo di controllo del generatore. Molti dei circuiti di controllo del generatore sono integrati nel PCM.

Le ragioni di questo codice possono includere:

• Circuito aperto o in cortocircuito nel circuito di controllo del campo del generatore
• Fusibile bruciato o fusibile bruciato
• Generatore/generatore difettoso
• PCM difettoso
• Errore di programmazione PCM
• Bus CAN difettoso
• Fascetta di massa del modulo di controllo allentata
• Filo di terra danneggiato o rotto

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P0625?

La diagnosi del codice P0625 richiede uno scanner diagnostico, un tester per batteria / alternatore, volt / ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte di informazioni sul veicolo affidabile.

Consultare la fonte di informazioni del proprio veicolo per i bollettini di assistenza tecnica (TSB) che riproducono il codice memorizzato, il veicolo (anno, marca, modello e motore) e i sintomi rilevati. Se trovi un TSB adatto, può fornire una diagnostica utile.

Inizia collegando lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperando tutti i codici memorizzati e i dati del fermo immagine. Ti consigliamo di annotare queste informazioni nel caso in cui il codice risulti intermittente. Dopo aver registrato tutte le informazioni pertinenti, cancellare i codici e testare il veicolo fino a quando il codice non viene cancellato o il PCM entra in modalità standby. Se il PCM entra in modalità Pronto, il codice è intermittente e più difficile da diagnosticare. La condizione per la quale è stato memorizzato P0625 può persino peggiorare prima che possa essere fatta una diagnosi. Se il codice viene cancellato, continuare la diagnostica.

Utilizzare un tester per batteria/alternatore per testare la batteria sotto carico e assicurarsi che sia sufficientemente carica. In caso contrario, caricare la batteria come consigliato e controllare l'alternatore/generatore. Seguire le specifiche consigliate dal produttore per i requisiti di tensione di uscita minima e massima per batteria e alternatore. Se l'alternatore/generatore non si carica, passare alla fase di diagnostica successiva.

Usa la tua fonte di informazioni sul veicolo per ottenere viste del connettore, piedinatura del connettore, localizzatori di componenti, schemi di cablaggio e diagrammi a blocchi diagnostici relativi al codice e al veicolo in questione.

Controllare la tensione della batteria sull'alternatore/circuito di controllo dell'alternatore utilizzando lo schema elettrico appropriato e il DVOM. In caso contrario, controllare i fusibili e i relè del sistema e sostituire le parti difettose se necessario. Se viene rilevata una tensione al terminale di controllo della bobina di eccitazione del generatore, sospettare che il generatore/il generatore sia difettoso.

• La bobina di eccitazione è parte integrante del generatore e solitamente non può essere sostituita separatamente.

ERRORI COMUNI DURANTE LA DIAGNOSI DEL CODICE P0625

Questo codice può rappresentare molti diversi problemi di comunicazione sottostanti. Sfortunatamente, i sintomi sono spesso erroneamente diagnosticati come il problema e l'essenza della riparazione. Questo lascia irrisolto il problema principale. Diagnosi e recupero dei codici nell'ordine in cui sono stati salvati. L'uso di dati di immagini fisse aiuterà in questo.

QUANTO È SERIO IL CODICE P0625?

Il nocciolo del problema riguarda il CAN. In poche parole, CAN controlla quasi tutte le funzioni elettriche del tuo veicolo. Il PCM funge da controller principale. Quindi, se continui con questo problema, è solo una questione di tempo prima che compaiano sempre più sintomi.

QUALI RIPARAZIONI POSSONO FISSARE IL CODICE P0625?

I passaggi esatti che il tuo meccanico eseguirà dipenderanno dalle specifiche dei codici salvati. Tuttavia, molto probabilmente lo farai

• Sostituire i componenti elettrici danneggiati (compresi i fusibili bruciati)
• Sostituzione del braccialetto di messa a terra del modulo di controllo
• Scollega tutti i pin CAN per testarli (questo richiede tempo e può essere molto costoso, quindi dovrebbe essere l'ultimo passaggio)

COMMENTI AGGIUNTIVI SUL CODICE P0625 CONSIDERAZIONE

Ricorda che dopo ogni riparazione, devi ripristinare il sistema per vedere se ci sono altri problemi. Tutto ciò che accade con CAN può portare a una serie di altri problemi.

Cos'è il codice motore P0625 [Guida rapida]

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice P0625?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0625, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.