P0652=Circuito a bassa tensione B della tensione di riferimento del sensore

Codice di errore OBD-II - P0652 - Descrizione tecnica

P0652 - Bassa tensione nel circuito di tensione di riferimento del sensore "B"

Il codice P0652 indica che è stato rilevato un malfunzionamento nel circuito di riferimento della tensione del sensore "B", e molto probabilmente questo è stato fatto dal modulo di controllo della trasmissione o da un altro modulo di controllo associato al sistema.

Cosa significa il codice di errore P0652?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica ai veicoli dotati di OBD-II. Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Se il tuo veicolo OBD II ha un P0652 memorizzato, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale di bassa tensione di riferimento per un sensore specifico, che è designato "B". Il sensore in questione è solitamente associato ad un cambio automatico, ripartitore di coppia o uno dei differenziali.

Un codice sensore più specifico accompagna quasi sempre questo codice. P0652 aggiunge che la tensione del circuito di riferimento del sensore è bassa. Per determinare la posizione (e la funzione) del sensore per un particolare veicolo, consultare una fonte attendibile di informazioni sul veicolo (All Data DIY è un'ottima opzione). Sospetto che si sia verificato un errore di programmazione PCM se P0652 è memorizzato separatamente. Sarà necessario diagnosticare e riparare qualsiasi altro codice del sensore prima di diagnosticare e riparare P0652, ma tenere presente la bassa tensione di riferimento.

Il sensore in questione viene alimentato con una tensione di riferimento (normalmente cinque volt) tramite un circuito commutabile (alimentato quando l'interruttore è acceso). Ci sarà anche un segnale di terra. Il sensore sarà di tipo a resistenza variabile o elettromagnetico e completa il circuito. La resistenza del sensore dovrebbe diminuire all'aumentare della pressione, della temperatura o della velocità e viceversa. Quando la resistenza del sensore cambia (a seconda delle condizioni), fornisce al PCM un segnale di tensione in ingresso.

Se il segnale di tensione in ingresso ricevuto dal PCM è inferiore al limite programmato, verrà memorizzato P0652. Anche la spia dell'indicatore di malfunzionamento (MIL) potrebbe essere accesa. Alcuni veicoli richiedono diversi cicli di guida (in caso di guasto) prima che la spia si accenda. Lascia che il PCM entri in modalità prontezza prima di presumere che una riparazione abbia esito positivo. Basta rimuovere il codice dopo la riparazione e guidare normalmente. Se il PCM entra in modalità di prontezza, la riparazione è andata a buon fine. Se il codice viene cancellato, il PCM non entrerà in modalità standby e saprai che l'errore è ancora presente.

Gravità e sintomi

La gravità del P0652 memorizzato dipende da quale circuito del sensore si trova nello stato di bassa tensione. Gli altri codici memorizzati devono essere riesaminati prima di poter determinare la gravità.

Oltre al codice memorizzato, un codice P0652 presenta diversi sintomi comuni che includono un motore che inizia a funzionare in modo molto irregolare, il motore è difficile da avviare (o non si avvia affatto), un netto calo del consumo di carburante, motore che si accende male , controllare la spia del motore e una bassa potenza operativa del veicolo.

I sintomi di un codice P0652 possono includere:

• Impossibilità di commutare la trasmissione tra le modalità sport e economy
• Malfunzionamenti del cambio
• Ritardo (o mancata) accensione della trasmissione
• Errore di trasmissione per passare da XNUMXWD a XNUMXWD
• Mancato passaggio della scatola di rinvio da marcia bassa a marcia alta
• Mancanza di inclusione del differenziale anteriore
• Mancanza di innesto del mozzo anteriore
• Tachimetro/contachilometri errato o non funzionante

Cause del codice P0652

Le possibili cause di questo codice motore includono:

• Sensore difettoso
• Fusibili e/o fusibili difettosi o bruciati
• Relè di alimentazione del sistema difettoso
• Circuito aperto e/o connettori
• Problemi interni con PCM
• Aperto o in corto проводка e/o connettori tra due o più moduli di controllo
• Circuito aperto o in corto nel cablaggio e/o nei connettori nel circuito di ingresso dell'unità di controllo del motore (solitamente dai sensori del motore).
• Fili di terra scollegati o allentati a uno dei moduli di controllo

Procedure diagnostiche e di riparazione

La diagnosi di un codice P0652 memorizzato richiederà uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM) e una fonte attendibile di informazioni sul veicolo (come All Data DIY). Anche un oscilloscopio portatile può essere utile per fare una diagnosi.

Innanzitutto, consulta la fonte di informazioni del tuo veicolo per determinare la posizione e la funzione del sensore in questione, in quanto si riferisce al tuo veicolo specifico. Ispezionare visivamente il cablaggio e i connettori associati al sistema di sensori. Riparare o sostituire cavi, connettori e componenti danneggiati o bruciati secondo necessità. In secondo luogo, collegare lo scanner alla porta diagnostica del veicolo e recuperare tutti i DTC memorizzati e bloccare i dati del frame. Prendere nota dei codici insieme all'ordine in cui sono stati memorizzati e a tutti i dati relativi al fermo immagine, poiché queste informazioni possono essere utili se il codice risulta essere intermittente. Ora puoi andare avanti e ripulire il codice; quindi prova su strada il veicolo per assicurarti che si ripristini immediatamente.

Se il codice si ripristina immediatamente, utilizzare il DVOM per testare la tensione di riferimento e i segnali di massa sul sensore in questione. In genere ti aspetteresti di trovare cinque volt e massa sul connettore del sensore.

Continuare a testare la resistenza del sensore e i livelli di continuità se sono presenti segnali di tensione e di terra sul connettore del sensore. Ottieni le specifiche del test dalla fonte di informazioni del tuo veicolo e confronta i tuoi risultati effettivi con loro. I sensori che non soddisfano queste specifiche devono essere sostituiti.

Scollegare tutti i controller correlati dai circuiti del sistema prima di testare la resistenza con il DVOM. In caso contrario, si potrebbe danneggiare il PCM. Se la tensione di riferimento è bassa (sul sensore), utilizzare il DVOM per testare la resistenza del circuito e la continuità tra il sensore e il PCM. Sostituire i circuiti aperti o in corto se necessario. Se il sensore in questione è un sensore elettromagnetico alternativo, utilizzare un oscilloscopio per tracciare i dati in tempo reale. Concentrati su incidenti e circuiti completamente aperti.

Note diagnostiche aggiuntive:

• Questo tipo di codice viene solitamente fornito come supporto per codice più specifico.
• Un codice memorizzato P0652 è solitamente associato alla trasmissione.

Come fa un meccanico a diagnosticare un codice P0652?

Il meccanico diagnosticherà il codice P0652 utilizzando uno scanner OBD-II ed eseguirà anche alcuni controlli visivi. Il primo passo per il meccanico è esaminare i dati del fermo immagine e determinare quando è apparso per la prima volta il codice. Dovrebbero quindi reimpostare i codici di errore ed eseguire un test su strada per vedere se ciò fa riapparire il codice.

Condurranno quindi un'ispezione visiva dei connettori e del cablaggio associati al circuito "B". Cercheranno cavi e componenti scollegati, in corto o corrosi, inclusi i fusibili. Se tutto è in ordine, puoi procedere alla riparazione. In caso contrario, dovrebbero eseguire eventuali riparazioni o sostituzioni e quindi ripetere il test dell'auto per assicurarsi che il codice si verifichi ancora. Se sì, puoi procedere alla riparazione.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0652

Poiché questo particolare codice è associato a un'ampia gamma di potenziali problemi, è importante valutare attentamente i codici memorizzati insieme a qualsiasi sintomo. Spesso i meccanici trattano i codici come la causa del problema, consentendo loro di effettuare riparazioni non necessarie.

Quanto è grave il codice P0652?

Il codice P0652 può far raggiungere il veicolo nessuno stato iniziale . Ciò può far funzionare il motore in modo molto irregolare e irregolare e può consumare carburante. Il veicolo potrebbe avere difficoltà ad accelerare o avere la potenza necessaria per soddisfare le esigenze del conducente e quindi questo è un problema molto serio.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0652?

Sfortunatamente, la riparazione P0652 più comune richiede molto tempo e richiede molta diagnostica e risoluzione dei problemi:

• Innanzitutto, il meccanico dovrebbe utilizzare uno scanner per controllare il codice e quindi reimpostare i codici di errore prima di eseguire un test su strada e rivedere i dati quando tornano al negozio. Se P0652 rimane, dovrebbero eseguire un'ispezione visiva del cablaggio. * Il meccanico dovrebbe individuare i cavi danneggiati, aperti o scollegati relativi al circuito "B" e quindi effettuare le riparazioni necessarie.
• Questo codice si riferisce a più sensori di guidabilità, ognuno dei quali fa parte della rete locale o del bus CAN della centralina, che devono essere valutati tramite un apposito scanner. Non è possibile controllare manualmente migliaia di pin sul bus CAN, ma lo scanner sarà in grado di mostrare il funzionamento dei moduli di controllo e i valori dei pin.
• Utilizzando lo scanner CAN per diagnosticare i problemi del circuito elettrico, determinare quali parti del circuito "B" devono essere riparate o sostituite. Eseguire una riparazione e ricontrollare con uno scanner per assicurarsi che il codice sia stato cancellato.

Ulteriori commenti da considerare per quanto riguarda il codice P0652

Questo codice si riferisce a un segnale a cinque volt da o verso più sensori di guidabilità del motore. I sensori interagiscono direttamente con i moduli di controllo che controllano vari sistemi del veicolo. Sebbene sia possibile che i singoli moduli di controllo si guastino, questo è raro. Questo problema di solito si verifica a causa di problemi di cablaggio.

Voltaggio riferimento sensore Vw tdi P0652

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0652?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0652, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

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