P066E Circuito candelette a incandescenza cilindro n. 3 basso

P066E Circuito candelette a incandescenza cilindro n. 3 basso

Scheda tecnica DTC OBD-II

Livello del segnale basso in una catena di una candeletta del cilindro n. 3

Che cosa significa?

Questo codice di errore diagnostico generico Powertrain (DTC) è comunemente applicato a molti veicoli OBD-II. Ciò può includere, ma non è limitato a, VW, Porsche, Ford, Toyota, GM, Chevrolet, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram, ecc.

Quando un codice P066E persiste, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato una condizione di bassa tensione per il circuito di controllo della candeletta per il cilindro n. 3. Consultare una fonte di informazioni affidabile sul veicolo per determinare la posizione del cilindro n. 3 per il tuo anno / fare combinazione/modello/motore.

I motori diesel utilizzano una forte compressione invece di una scintilla per avviare il movimento del pistone. Poiché non c'è scintilla, la temperatura del cilindro deve essere aumentata per la massima compressione. Per questo, le candelette vengono utilizzate in ciascun cilindro.

La candela ad incandescenza del singolo cilindro, che viene spesso confusa con le candele, è avvitata nella testata del cilindro. La tensione della batteria viene fornita all'elemento della candeletta attraverso il timer della candeletta (a volte chiamato controller della candeletta o modulo candelette) e/o il PCM. Quando la tensione viene applicata correttamente alla candeletta, si illumina letteralmente di rosso e aumenta la temperatura del cilindro. Non appena la temperatura del cilindro raggiunge il livello desiderato, la centralina limita la tensione e la candeletta torna alla normalità.

Se il PCM rileva una tensione inferiore a quella prevista per il circuito di controllo della candeletta n. 3, verrà memorizzato un codice P066E e potrebbe accendersi una spia di malfunzionamento (MIL).

Un esempio di una foto di una candeletta:

Qual è la gravità di questo DTC?

È probabile che qualsiasi codice relativo alle candelette abbia problemi di guidabilità. Il codice memorizzato P066E deve essere consultato urgentemente.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P066E possono includere:

• Eccessivo fumo nero dai gas di scarico
• Problemi di controllo del motore
• Avviamento ritardato del motore
• Efficienza del carburante ridotta
• È possibile salvare i codici di mancata accensione del motore

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

Le ragioni di questo codice possono includere:

• Candela difettosa
• Circuito aperto o in cortocircuito nel circuito di controllo della candeletta
• Connettore candelette allentato o difettoso
• Timer candelette difettoso

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P066E?

Una diagnosi accurata del codice P066E richiederà uno scanner diagnostico, una fonte affidabile di informazioni sul veicolo e un volt/ohmmetro digitale (DVOM). Utilizzare la fonte di informazioni del veicolo per trovare i bollettini di assistenza tecnica (TSB) appropriati. Trovare un TSB che corrisponda alla marca e al modello del veicolo, ai sintomi mostrati e al codice memorizzato ti aiuterà a diagnosticare.

Potrebbe anche essere necessario ottenere diagrammi a blocchi diagnostici, schemi elettrici, viste dei connettori, piedinatura dei connettori, posizioni dei componenti e procedure/specifiche di test dei componenti dalla fonte di informazioni del veicolo. Tutte queste informazioni saranno necessarie per diagnosticare correttamente un codice P066E memorizzato.

Dopo aver accuratamente ispezionato visivamente tutti i cablaggi e connettori delle candelette e il controllo delle candelette, collegare lo scanner diagnostico alla porta diagnostica del veicolo. Ora estrai tutti i codici memorizzati e blocca i dati del frame e annotali per un uso successivo (nel caso in cui ne avessi bisogno). Quindi controllerei l'auto per vedere se il codice P066E è stato ripristinato. Spostati finché non accade una delle due cose: o il PCM entra in modalità Pronto o il codice viene cancellato. Se il codice viene cancellato, continuare la diagnostica. In caso contrario, hai a che fare con una malattia ricorrente che potrebbe dover peggiorare prima di poter fare una diagnosi accurata.

Ecco un suggerimento che il manuale di servizio non ti darà. Un modo affidabile per testare le candelette è rimuoverle e applicare la tensione della batteria. Se la candeletta si illumina di rosso vivo, va bene. Se il bagliore non si riscalda e vuoi dedicare del tempo a testarlo con un DVOM, probabilmente scoprirai che non soddisfa le specifiche del produttore per la resistenza. Durante l'esecuzione di questo test, fare attenzione a non scottarsi o provocare un incendio.

Se le candelette funzionano correttamente, utilizzare lo scanner per attivare il timer delle candelette e controllare la tensione della batteria (e la massa) sul connettore della candeletta (usare un DVOM). Se non è presente tensione, controllare l'alimentazione del timer della candeletta o del controller della candeletta. Controllare tutti i fusibili e i relè pertinenti secondo le raccomandazioni del produttore. In generale, trovo che sia meglio testare i fusibili del sistema e i fusibili con un circuito carico. Un fusibile per un circuito non caricato può essere buono (quando non lo è) e portarti sulla strada sbagliata della diagnosi.

Se tutti i fusibili e i relè funzionano, utilizzare il DVOM per testare la tensione di uscita sul timer della candeletta o sul PCM (ovunque). Se viene rilevata una tensione sul timer della candeletta o sul PCM, sospettare di avere un circuito aperto o in corto. Puoi trovare il motivo della mancata corrispondenza o semplicemente sostituire la catena.

• A volte si pensa che il P066E non possa essere causato da una candeletta difettosa perché è un codice del circuito di controllo. Non lasciarti ingannare; Una cattiva candeletta può causare un cambiamento nel circuito di controllo, risultando proprio in un tale codice.
• I tentativi di diagnosticare il cilindro sbagliato si verificano più spesso di quanto si pensi. Risparmiati un forte mal di testa e assicurati di fare riferimento al cilindro corretto prima di iniziare la diagnosi.

Discussioni relative al DTC

• Al momento non ci sono argomenti correlati nei nostri forum. Pubblica ora un nuovo argomento sul forum.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con un codice P066E?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P066E, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.