P0671 Cilindro 1 Codice circuito candelette
Codici di errore OBD2

P0671 Cilindro 1 Codice circuito candelette

Codice di errore OBD-II - P0671 - Descrizione tecnica

P0671 – Circuito candeletta cilindro n. 1

Cosa significa il codice di errore P0671?

Questo codice di errore diagnostico (DTC) è un codice di trasmissione generico. È considerato universale in quanto si applica a tutte le marche e modelli di veicoli (1996 e successivi), sebbene i passaggi di riparazione specifici possano differire leggermente a seconda del modello.

Questo codice si riferisce a un dispositivo utilizzato dai diesel per riscaldare la testata del cilindro per alcuni secondi quando si tenta di avviare un motore freddo, chiamato candeletta. Il diesel si basa interamente su livelli elevati e istantanei di calore di compressione per accendere spontaneamente il carburante. La candeletta nel cilindro n. 1 è guasta.

Quando un motore diesel è freddo, la temperatura dell'aria estremamente elevata causata dal sollevamento del pistone e dalla compressione dell'aria viene rapidamente persa a causa del trasferimento di calore alla testata fredda. La soluzione è un riscaldatore a forma di matita noto come "candela a incandescenza".

La candeletta è installata nella testata del cilindro molto vicino al punto che avvia la combustione, o "punto caldo". Questa può essere la camera principale o le precamere. Quando l'ECM determina che il motore è freddo utilizzando i sensori dell'olio e della trasmissione, decide di assistere il motore con l'avviamento con le candelette.

Tipica candela ad incandescenza per motori diesel: P0671 Cilindro 1 Codice circuito candelette

Mette a terra il modulo del timer della candeletta, che a sua volta mette a terra il relè della candeletta, che fornisce alimentazione alle candelette. Il modulo fornisce alimentazione alle candelette. Questo modulo è solitamente integrato nel computer di controllo del motore, anche se nelle auto sarà separato.

L'attivazione troppo lunga farà fondere le candelette, poiché generano calore attraverso un'elevata resistenza e sono roventi quando attivate. Questo calore intenso viene rapidamente trasferito alla testata del cilindro, consentendo al calore di combustione di trattenere il proprio calore per la frazione di secondo necessaria per accendere il carburante in ingresso.

Il codice P0671 ti informa che qualcosa non va nel circuito della candeletta che impedisce il riscaldamento della candeletta sul cilindro n. Per trovare un guasto, è necessario controllare l'intero circuito.

Nota: se il DTC P0670 è presente insieme a questo DTC, eseguire la diagnostica P0670 prima di diagnosticare questo DTC.

sintomi

Se solo una candeletta si guasta, a parte la spia del motore di controllo che si accende, i sintomi saranno minimi poiché il motore di solito si avvia con una candela difettosa. In condizioni di freddo, è più probabile che tu lo provi. Il codice è il modo principale per identificare un tale problema.

  • Il computer di controllo del motore (PCM) imposterà un codice P0671.
  • Il motore sarà difficile da avviare o potrebbe non avviarsi affatto quando fa freddo o quando è rimasto inattivo abbastanza a lungo da raffreddare l'unità.
  • Mancanza di potenza fino a quando il motore non si è riscaldato a sufficienza.
  • Il guasto del motore può verificarsi a causa di temperature della testata cilindri inferiori al normale.
  • Il motore può oscillare durante l'accelerazione
  • Non esiste un periodo di preriscaldamento o, in altre parole, l'indicatore di preriscaldamento non si spegne.

Possibili cause del codice P0671

Le ragioni di questo DTC possono includere:

  • Candela ad incandescenza del cilindro n. 1 difettosa.
  • Circuito aperto o in cortocircuito nel circuito delle candelette
  • Connettore del cablaggio danneggiato
  • Modulo di controllo candelette difettoso
  • Relè candelette difettoso
  • Timer candeletta difettoso
  • Componenti elettrici difettosi nel circuito della candeletta
  • Fusibili bruciati, che possono indicare un problema più serio

Passi diagnostici e possibili soluzioni

Per un test completo, avrai bisogno di un voltmetro digitale (DVOM). Continua il test fino a quando il problema non viene confermato. Avrai anche bisogno di uno scanner di codici OBD di base per riavviare il computer e cancellare il codice.

Controllare la candeletta scollegando il cavo di collegamento alla spina. Posizionare il DVOM su ohm e posizionare il filo rosso sul terminale della candeletta e il filo nero su una buona massa. L'intervallo è compreso tra 5 e 2.0 ohm (controllare la misurazione per la propria applicazione facendo riferimento al manuale di servizio di fabbrica). Se fuori portata, sostituire la candeletta.

Controllare la resistenza del filo della candeletta al bus del relè della candeletta sul coperchio della valvola. Si noti che il relè (simile al relè di avviamento) ha un filo di grosso calibro che porta a una barra a cui sono collegati tutti i fili della candeletta. Testare il filo della candeletta numero uno posizionando il filo rosso sul filo del bus numero uno e il filo nero sul lato della candeletta. Di nuovo, da 5 a 2.0 ohm, con una resistenza massima di 2 ohm. Se è più alto, sostituire il filo della candeletta dal pneumatico. Si noti inoltre che questi pin dalla sbarra collettrice alle spine sono collegamenti fusibili. Collegare i fili.

Controllare gli stessi fili per allentamenti, crepe o mancanza di isolamento. Collegare lo scanner di codici alla porta OBD sotto il cruscotto e girare la chiave in posizione di accensione con il motore spento. Codici chiari.

Errori comuni durante la diagnosi del codice P0671

Mentre le candelette stesse e i componenti elettrici nel circuito delle candelette sono spesso responsabili di un codice P0671, molti tecnici riferiscono che i timer e i relè delle candelette vengono spesso sostituiti senza controllare i componenti elettrici e le candelette.

Quanto è grave il codice P0671?

Il codice P0671 è un problema serio che influisce sulla manovrabilità del veicolo. Se non riparata, l'auto potrebbe non avviarsi correttamente o potrebbe non avviarsi affatto in futuro.

Quali riparazioni possono correggere il codice P0671?

Esistono molti modi in cui un tecnico può risolvere un codice P0671. Questi includono:

  • Sostituzione di una candeletta difettosa
  • Sostituzione di un relè candeletta difettoso
  • Sostituzione di un timer della candeletta difettoso
  • Sostituzione o riparazione di componenti elettrici difettosi nel circuito delle candelette
  • Sostituzione dei fusibili bruciati

Ulteriori commenti da considerare per quanto riguarda il codice P0671

Quando si ripara un problema relativo alle candelette, la sicurezza è molto importante. Quando vengono attivate, le candelette diventano molto calde. I tecnici devono prestare attenzione durante il controllo delle candelette per il corretto funzionamento.

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p0671?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P0671, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.

Un commento

  • Velo

    Salve, ho una Seat leon 2013 SF1 110 cv, ho un motore chech, ho un tester OBD che dice P0671 guasto al circuito candeletta cilindro 1, ho cambiato la candela, ho cambiato il modulo 211 e risulta sempre uguale allarme, sono i fili? Grazie

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