P07B5 Sensore di posizione di trasmissione / Circuito interruttore a basse prestazioni A

P07B5 Sensore di posizione di trasmissione / Circuito interruttore a basse prestazioni A

Scheda tecnica DTC OBD-II

Sensore di posizione di parcheggio della trasmissione/circuito interruttore A prestazioni ridotte

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico generico del gruppo propulsore (DTC) che si applica ai veicoli OBD-II che dispongono di un interruttore / sensore di posizione di parcheggio della trasmissione. Ciò può includere ma non è limitato a Dodge, Ford, Toyota, Land Rover, VW, Chevrolet, ecc. Nonostante la natura generale, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno del modello, della marca, del modello e della configurazione della trasmissione.

DTC P07B5 è uno dei numerosi possibili codici associati al circuito del sensore di posizione di parcheggio della trasmissione / interruttore "A".

Questo codice indica che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un malfunzionamento che influisce sul funzionamento del circuito del sensore di posizione di parcheggio della trasmissione / interruttore "B". I codici comunemente associati ai malfunzionamenti del circuito del sensore di posizione della trasmissione / interruttore "A" sono P07B2, P07B3, P07B4, P07B5, P07B6 e P07B7. La situazione specifica determina il codice attivato dal PCM e presto si accenderà la spia del motore di controllo o del motore di servizio.

Il circuito del sensore di posizione di parcheggio della trasmissione / interruttore "A" è progettato per monitorare le condizioni della trasmissione. Questo circuito invia un segnale al PCM quando la trasmissione è in posizione di parcheggio. A seconda del veicolo, questa è solitamente una funzione di sicurezza che impedisce al motorino di avviamento di innestare il cambio automatico quando la marcia è innestata.

P07B5 viene impostato dal PCM quando rileva che il sensore / circuito dell'interruttore di posizione di parcheggio della trasmissione è scadente.

Qual è la gravità di questo DTC?

La gravità di questo codice dipende dal problema specifico e il livello di gravità può aumentare se non corretto in modo tempestivo. Questo codice può diventare un problema di sicurezza che richiede attenzione immediata se il motorino di avviamento si innesta con il veicolo in marcia.

Foto del cambio parcheggio/folle:

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P07B5 possono includere:

• L'auto non si avvia (il motorino di avviamento non si accende)
• Il motorino di avviamento si innesta quando viene inserita la marcia.
• Presto la spia del motore di servizio illuminata
• Controllare che la spia del motore sia accesa
• La trasmissione non può uscire dal parcheggio.
• La trasmissione potrebbe non passare al parcheggio.

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

I motivi per questo codice P07B5 possono includere:

• Sensore posizione parcheggio cambio / interruttore difettoso
• Connettore corroso o danneggiato
• Cablaggio danneggiato o difettoso
• PCM difettoso

Quali sono alcuni passaggi per la risoluzione dei problemi di P07B5?

Il primo passo nel processo di risoluzione dei problemi di qualsiasi malfunzionamento consiste nel rivedere i bollettini di servizio per problemi noti con un particolare veicolo.

Individuare tutti i componenti associati al circuito del sensore di posizione di parcheggio della trasmissione / deragliatore "A". Ciò includerà il sensore / interruttore della posizione di parcheggio della trasmissione, il cablaggio, i connettori e il PCM in un sistema simplex. A seconda dell'anno del modello, della marca e del modello del veicolo, questo diagramma può includere più componenti. Una volta installati questi componenti, è necessario eseguire un'accurata ispezione visiva per controllare tutti i cablaggi e i connettori associati per difetti evidenti come graffi, graffi, fili esposti o punti di bruciatura. I connettori dovrebbero anche essere controllati per corrosione o pin danneggiati.

Passaggi avanzati

I passaggi aggiuntivi diventano molto specifici per il veicolo e richiedono un'adeguata attrezzatura avanzata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure richiedono un multimetro digitale e documenti di riferimento tecnici specifici del veicolo. I requisiti di tensione dipendono dall'anno di fabbricazione, dalla marca e dal modello del veicolo.

Controllo dei circuiti

I requisiti di tensione variano in base al veicolo specifico, alla configurazione del sensore di parcheggio della trasmissione/circuito dell'interruttore e ai componenti abilitati. Fare riferimento alla scheda tecnica per il corretto intervallo di tensione del sensore di parcheggio della trasmissione / interruttore e la sequenza di risoluzione dei problemi appropriata. Un ingresso di tensione corretto per un sensore/interruttore senza uscita di tensione di solito indica un guasto interno.

Se questo processo rileva la mancanza di una fonte di alimentazione o di una messa a terra, potrebbe essere necessario un controllo di continuità per verificare le condizioni del cablaggio e dei connettori. I test di continuità vengono sempre eseguiti con l'alimentazione scollegata dal circuito e le letture normali dovrebbero essere 0 ohm di resistenza se non diversamente specificato nelle specifiche. La resistenza o la mancanza di continuità indica cablaggi o connettori difettosi che sono in cortocircuito o aperti e devono essere riparati o sostituiti.

Riparazione normale

• Sostituzione sensore posizione parcheggio cambio / interruttore
• Pulizia dei connettori dalla corrosione
• Riparazione o sostituzione del cablaggio
• Lampeggio o sostituzione del PCM

Si spera che le informazioni in questo articolo ti abbiano aiutato a indirizzarti nella giusta direzione per risolvere il problema del sensore di posizione di parcheggio della trasmissione / del circuito dell'interruttore. Questo articolo è solo a scopo informativo e i dati tecnici specifici e i bollettini di servizio per il tuo veicolo dovrebbero sempre avere la priorità.

Discussioni relative al DTC

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