P083D Un sensore/interruttore di pressione del fluido ad alta trasmissione

P083D Un sensore/interruttore di pressione del fluido ad alta trasmissione

Scheda tecnica DTC OBD-II

Sensore pressione olio trasmissione / interruttore "G", livello segnale alto

Che cosa significa?

Questo DTC generico di trasmissione / motore di solito si applica a tutti i veicoli dotati di OBD-II inclusi, a titolo esemplificativo, Dodge, Chrysler, Chevrolet, GMC, Acura, Toyota, ecc., ma sembra essere il più comune sui veicoli Honda.

Il sensore / interruttore di pressione del fluido di trasmissione (TFPS) si trova solitamente attaccato al lato del corpo della valvola all'interno della trasmissione, anche se a volte può essere trovato avvitato sul lato della scatola della trasmissione / alloggiamento stesso.

TFPS converte la pressione della trasmissione meccanica in un segnale elettrico per il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) o il modulo di controllo della trasmissione (TCM). In genere, il PCM / TCM informerà quindi gli altri controller utilizzando il bus dati del veicolo.

Il PCM / TCM riceve questo segnale di tensione per determinare la pressione di esercizio della trasmissione o quando si verifica un cambio di marcia. Questo codice viene impostato se questo ingresso "G" non corrisponde alla normale tensione operativa memorizzata nella memoria PCM / TCM. Consultare il manuale di riparazione del veicolo specifico per determinare quale catena "G" corrisponde al proprio veicolo specifico.

Il P083D è solitamente un problema di circuito elettrico (circuito del sensore TFPS). Questo non deve essere trascurato durante la fase di risoluzione dei problemi, soprattutto quando si ha a che fare con un problema intermittente.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sensore TFPS e dei colori dei cavi.

Codici di circuito "G" del sensore di pressione del fluido di trasmissione corrispondenti:

• P083A Sensore pressione olio trasmissione/interruttore "G"
• P083B Sensore pressione fluido trasmissione / interruttore "G" Intervallo circuito / prestazioni
• P083C Sensore pressione fluido trasmissione / interruttore "G" Circuito basso
• P083E Malfunzionamento sensore pressione olio trasmissione/circuito interruttore "G"

Codificare gravità e sintomi

La gravità dipende dal circuito in cui si è verificato il guasto. Poiché si tratta di un guasto elettrico, il PCM / TCM può compensarlo in una certa misura. Un malfunzionamento potrebbe significare che il PCM / TCM sta modificando il cambio di trasmissione quando è controllato elettronicamente.

I sintomi di un codice motore P083D possono includere:

• La spia di guasto è accesa
• Cambia la qualità del turno
• L'auto inizia a muoversi in 2a o 3a marcia (in modalità zoppicando).

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Cortocircuito verso l'alimentazione nel circuito del segnale TFPS - Possibile
• Circuito di terra aperto al sensore TFPS - possibile
• Sensore TFPS difettoso / cortocircuito interno - probabile
• PCM difettoso - improbabile (richiede programmazione dopo la sostituzione)

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Un buon esempio di ciò potrebbe essere la presenza di codici relativi all'alimentazione noti impostati con il P083D o se sono impostati più di un set di codici sensore di pressione / interruttore. In tal caso, avviare prima la diagnostica con il DTC relativo all'alimentazione o diagnosticare prima più codici, poiché questa potrebbe essere la causa del codice P083D.

Quindi individuare il sensore / interruttore della pressione del fluido di trasmissione (TFPS) sul veicolo specifico. Il TFPS si trova solitamente attaccato al lato del corpo della valvola all'interno della trasmissione, anche se a volte può essere trovato avvitato sul lato della scatola della trasmissione / alloggiamento stesso. Una volta trovato, ispezionare visivamente il connettore e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare il connettore e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno del connettore. Vedi se sembrano bruciati o hanno una sfumatura verde che indica corrosione, specialmente se sono attaccati all'esterno dell'alloggiamento della trasmissione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nel punto in cui i terminali si toccano.

Se disponi di uno strumento di scansione, cancella i DTC dalla memoria e verifica se P083D ritorna. In caso contrario, è molto probabile che si tratti di un problema di connessione.

Questa è l'area di preoccupazione più comune in questo codice, poiché le connessioni di trasmissione esterne hanno i maggiori problemi di corrosione.

Se il codice P083D ritorna, dovremo testare il sensore TFPS e i circuiti associati. A chiave spenta, scollegare il connettore elettrico al sensore TFPS. Collegare il cavo nero dal voltmetro digitale (DVOM) alla terra o al terminale di riferimento basso sul connettore del cablaggio del sensore TFPS. Collegare il cavo rosso dal DVM al terminale del segnale sul connettore del cablaggio del sensore TFPS. Accendi la chiave, il motore è spento. Controllare le specifiche del produttore; il voltmetro dovrebbe leggere 12 volt o 5 volt. Scuoti le connessioni per vedere se sono cambiate. Se la tensione non è corretta, riparare il cavo di alimentazione o di terra o sostituire il PCM/TCM.

Se il test precedente ha avuto esito positivo, collegare un cavo dell'ohmmetro al terminale di segnale sul sensore TFPS e l'altro cavo a massa o al terminale di riferimento basso sul sensore. Controllare le specifiche del produttore per la resistenza del sensore per testare accuratamente la resistenza alla pressione quando non viene applicata alcuna pressione. Muovere il connettore sul sensore / interruttore di pressione del fluido di trasmissione mentre si controlla la resistenza. Se la lettura dell'ohmmetro non supera, sostituire il TFPS.

Se tutti i test precedenti sono stati superati e si continua a ricevere un P083D, molto probabilmente indicherà un sensore TFPS guasto, sebbene non sia possibile escludere un errore PCM / TCM e di comunicazione interna non riusciti fino alla sostituzione del sensore TFPS. Se non sei sicuro, chiedi aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato. Per una corretta installazione, il PCM/TCM deve essere programmato o calibrato per il veicolo.

Discussioni relative al DTC

• Al momento non ci sono argomenti correlati nei nostri forum. Pubblica ora un nuovo argomento sul forum.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice p083D?

Se hai ancora bisogno di aiuto per quanto riguarda DTC P083D, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.