P0879 Malfunzionamento sensore pressione fluido trasmissione/interruttore circuito D

P0879 Malfunzionamento sensore pressione fluido trasmissione/interruttore circuito D

Scheda tecnica DTC OBD-II

Sensore di pressione del fluido di trasmissione / Malfunzionamento del circuito dell'interruttore D

Che cosa significa?

Questo DTC generico di trasmissione / motore si applica solitamente a tutti i motori dotati di OBD-II, ma è più comune in alcuni veicoli Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors e Toyota.

Il sensore / interruttore di pressione del fluido di trasmissione (TFPS) si trova solitamente attaccato al lato del corpo della valvola all'interno della trasmissione, anche se a volte può essere trovato avvitato sul lato della scatola della trasmissione / alloggiamento stesso.

TFPS converte la pressione della trasmissione meccanica in un segnale elettrico per il modulo di controllo del gruppo propulsore (PCM) o il modulo di controllo della trasmissione (TCM). In genere, il PCM / TCM informerà quindi gli altri controller utilizzando il bus dati del veicolo.

Il PCM / TCM riceve questo segnale di tensione per determinare la pressione di esercizio della trasmissione o quando si verifica un cambio di marcia. Questo codice viene impostato se questo ingresso non corrisponde alla normale tensione operativa memorizzata nella memoria PCM / TCM. Può anche essere dovuto a problemi meccanici interni all'interno della trasmissione.

P0879 è solitamente un problema del circuito elettrico (circuito del sensore TFPS), sebbene come affermato in precedenza, questo codice può essere impostato anche a causa di problemi meccanici (perdite interne, crepe o sfere di prova mancanti nel corpo valvola, bassa pressione di esercizio / pressione del sistema nel linea, la valvola è bloccata nel corpo valvola). Questo non dovrebbe essere trascurato durante la fase di risoluzione dei problemi, soprattutto quando si ha a che fare con un problema intermittente.

I passaggi per la risoluzione dei problemi possono variare a seconda del produttore, del tipo di sensore TFPS e dei colori dei cavi.

Codici D relativi al sensore di pressione del fluido di trasmissione:

• P0875 Sensore pressione olio trasmissione/interruttore "D"
• P0876 Sensore di pressione del fluido di trasmissione/Interruttore "D" Gamma di prestazioni del circuito
• P0877 Sensore/interruttore pressione fluido trasmissione "D" - circuito basso
• P0878 Sensore alta velocità/interruttore pressione fluido trasmissione "D"

Codificare gravità e sintomi

La gravità dipende dal circuito su cui si è verificato il guasto. Poiché potrebbe trattarsi di un guasto elettrico o meccanico, il PCM / TCM può compensarlo in una certa misura. Un malfunzionamento potrebbe significare che il PCM / TCM sta modificando il cambio di trasmissione quando è controllato elettronicamente.

I sintomi di un codice motore P0879 possono includere:

• La spia di guasto è accesa
• Cambia la qualità del turno
• L'auto inizia a muoversi in 2a o 3a marcia (in modalità zoppicando).

ragioni

Di solito il motivo per l'installazione di questo codice è:

• Intermittente aperto nel circuito di segnale al sensore TFPS
• Cortocircuito intermittente alla tensione nel circuito del segnale al sensore TFPS
• Cortocircuito a massa intermittente nel circuito del segnale al sensore TFPS
• Sensore TFPS difettoso - probabilmente
• Problema con cambio manuale interno - possibile
• PCM difettoso - improbabile (richiede programmazione dopo la sostituzione)

Procedure diagnostiche e di riparazione

Un buon punto di partenza è sempre quello di controllare i bollettini di servizio tecnico (TSB) per il tuo veicolo particolare. Il tuo problema potrebbe essere un problema noto con una correzione rilasciata dal produttore noto e potrebbe farti risparmiare tempo e denaro durante la risoluzione dei problemi.

Un buon esempio di ciò potrebbe essere la presenza di codici relativi all'alimentazione noti impostati con P0879 o se sono impostati più di un set di codici sensore/interruttore di pressione. In tal caso, avviare prima la diagnostica con il DTC relativo all'alimentazione o diagnosticare prima più codici, poiché questa potrebbe essere la causa del codice P0879.

Quindi individuare il sensore / interruttore della pressione del fluido di trasmissione (TFPS) sul veicolo specifico. Il TFPS si trova solitamente attaccato al lato del corpo della valvola all'interno della trasmissione, anche se a volte può essere trovato avvitato sul lato della scatola della trasmissione / alloggiamento stesso. Una volta trovato, ispezionare visivamente il connettore e il cablaggio. Cerca graffi, rigature, fili scoperti, segni di bruciature o plastica fusa. Scollegare il connettore e ispezionare attentamente i terminali (parti metalliche) all'interno del connettore. Vedi se sembrano bruciati o hanno una sfumatura verde che indica corrosione, specialmente se sono attaccati all'esterno dell'alloggiamento della trasmissione. Se è necessario pulire i terminali, utilizzare un detergente per contatti elettrici e una spazzola con setole di plastica. Lasciare asciugare e applicare grasso elettrico nel punto in cui i terminali si toccano.

Se disponi di uno strumento di scansione, cancella i DTC dalla memoria e verifica se P0879 ritorna. In caso contrario, è molto probabile che si tratti di un problema di connessione.

Questa è l'area di preoccupazione più comune in questo codice, poiché le connessioni di trasmissione esterne hanno i maggiori problemi di corrosione.

Se il codice P0879 ritorna, dovremo testare il sensore TFPS e i circuiti associati. A chiave spenta, scollegare il connettore elettrico al sensore TFPS. Collegare il cavo nero dal voltmetro digitale (DVOM) alla terra o al terminale di riferimento basso sul connettore del cablaggio del sensore TFPS. Collegare il cavo rosso dal DVM al terminale del segnale sul connettore del cablaggio del sensore TFPS. Accendi il motore, spegnilo. Controllare le specifiche del produttore; il voltmetro dovrebbe leggere 12 volt o 5 volt. Scuoti le connessioni per vedere se sono cambiate. Se la tensione non è corretta, riparare il cavo di alimentazione o di terra o sostituire il PCM/TCM.

Se il test precedente ha avuto esito positivo, collegare un cavo dell'ohmmetro al terminale di segnale sul sensore TFPS e l'altro cavo a massa o al terminale di riferimento basso sul sensore. Controllare le specifiche del produttore per la resistenza del sensore per testare accuratamente la resistenza alla pressione quando non viene applicata alcuna pressione. Muovere il connettore sul sensore / interruttore di pressione del fluido di trasmissione mentre si controlla la resistenza. Se la lettura dell'ohmmetro non supera, sostituire il TFPS.

Se tutti i test precedenti sono stati superati e si continua a ricevere un P0879, molto probabilmente indicherà un sensore TFPS guasto, sebbene non sia possibile escludere un errore PCM / TCM e di comunicazione interna non riusciti fino alla sostituzione del sensore TFPS. Se non sei sicuro, chiedi aiuto a un diagnostico automobilistico qualificato. Per una corretta installazione, il PCM/TCM deve essere programmato o calibrato per il veicolo.

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