P2161 Sensore velocità veicolo B intermittente

Scheda tecnica DTC OBD-II

Sensore velocità veicolo "B" Intermittente / irregolare / alto

Che cosa significa?

Questo codice diagnostico di guasto (DTC) è un codice di trasmissione generico, il che significa che si applica a tutti i veicoli del 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevy, ecc.). Sebbene generali, i passaggi di riparazione specifici possono variare a seconda della marca/modello.

Quando viene visualizzato il codice memorizzato P2161, significa che il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un segnale di ingresso di tensione dal sensore di velocità del veicolo (VSS) B che è intermittente, irregolare o eccessivo. La designazione B di solito si riferisce al VSS secondario in un sistema che utilizza più sensori di velocità del veicolo.

I sensori di velocità del veicolo OBD II sono generalmente sensori elettromagnetici che utilizzano un determinato tipo di getto o ruota dentata che sono fissati meccanicamente a un asse, albero di uscita della scatola di trasmissione / trasferimento, trasmissione differenziale o albero di trasmissione. Quando l'albero ruota, l'anello metallico del reattore ruota. L'anello del reattore completa il circuito con il sensore elettromagnetico stazionario mentre il reattore passa nelle immediate vicinanze della punta elettromagnetica del sensore. Le fessure tra i denti dell'anello del reattore creano interruzioni nel circuito del sensore. La combinazione di completamenti e interruzioni del circuito è riconosciuta dal PCM (e possibilmente da altri controller) come modelli di forme d'onda di tensione.

Il PCM monitora la velocità del veicolo utilizzando l'input di uno o più sensori di velocità del veicolo. Il PCM confronta l'input dal VSS con gli input dell'Antilock Brake Control Module (ABCM) o del Electronic Brake Control Module (EBCM). È probabile che l'ingresso VSS primario (B) venga avviato dal VSS nella trasmissione, ma l'ingresso VSS secondario può essere monitorato da uno o più sensori di velocità delle ruote.

Se il PCM rileva un segnale di ingresso intermittente, irregolare o ad alta tensione dal VSS primario, verrà memorizzato un codice P2161 e la spia di malfunzionamento potrebbe accendersi. Un ingresso instabile, instabile o ad alta tensione può essere il risultato di un problema elettrico o meccanico.

Codificare gravità e sintomi

Poiché le condizioni che potrebbero causare la persistenza del codice P2161 possono creare problemi di guidabilità e ABS, dovrebbero essere classificate come serie e affrontate con un certo grado di urgenza.

I sintomi di un codice P2161 possono includere:

Funzionamento instabile del tachimetro/contachilometri
Schemi di cambio marcia irregolari
È possibile memorizzare altri codici di trasmissione e ABS
La spia del motore di emergenza, la spia di controllo della trazione o la spia del sistema antibloccaggio dei freni si accendono
Attivazione/disattivazione imprevista del controllo di trazione (se in dotazione)
In alcuni casi, il sistema ABS può guastarsi.

ragioni

Possibili ragioni per questo codice:

Eccessivo accumulo di detriti metallici sul sensore di velocità/s
Sensore di velocità della ruota o del veicolo difettoso.
Cablaggi o connettori tagliati o danneggiati in altro modo (specialmente vicino ai sensori di velocità)
Denti danneggiati o usurati sull'anello del reattore.
PCM, ABCM o EBCM difettosi

Procedure diagnostiche e di riparazione

Avrò bisogno di uno scanner diagnostico, un volt/ohmmetro digitale (DVOM), possibilmente un oscilloscopio e una fonte affidabile di informazioni sul veicolo per diagnosticare il codice P2161. Uno scanner con DVOM integrato e oscilloscopio sarebbe l'ideale per questa diagnosi.

Mi piace iniziare la diagnostica con un'ispezione visiva del cablaggio del sistema, dei sensori di velocità e dei connettori. Riparerei i circuiti aperti o in cortocircuito secondo necessità e rimuoverei i detriti metallici in eccesso dai sensori danneggiati. Se la rimozione del sensore è possibile, controllerei anche l'integrità dell'intero anello del reattore in questo momento.

Quindi ho collegato lo scanner alla porta diagnostica dell'auto e ho ottenuto tutti i DTC memorizzati e i dati del fermo immagine. Annota queste informazioni in quanto potrebbero essere utili man mano che la diagnosi progredisce. Ora cancella i codici e prova a guidare il veicolo per vedere se i sintomi persistono e / o sono stati cancellati.

Un trucco utilizzato da molti tecnici professionisti consiste nel cercare nella fonte di informazioni del veicolo i bollettini di assistenza tecnica (TSB) corretti. Se trovi un TSB che corrisponde ai sintomi e ai codici memorizzati del veicolo in questione, è probabile che le informazioni diagnostiche in esso contenute aiutino a diagnosticare correttamente il P2161.

Osservare la velocità della ruota e/o la velocità del veicolo (utilizzando il flusso di dati dello scanner) durante il test del veicolo. Restringendo il flusso di dati per visualizzare solo i campi pertinenti, è possibile migliorare la velocità e l'accuratezza della consegna dei dati desiderati. Letture irregolari, irregolari o elevate da VSS o dai sensori di velocità delle ruote possono portare a problemi di cablaggio, connettore elettrico o sensore restringendo l'area complessiva del guasto del sistema.

Utilizzare il DVOM per eseguire un test di resistenza sul sensore in questione dopo aver individuato l'area problematica. Verificare con la fonte di informazioni del veicolo le raccomandazioni del produttore per testare VSS e sostituire i sensori che non rientrano nelle specifiche. L'oscilloscopio può essere utilizzato per acquisire dati in tempo reale da ogni singolo VSS sondando il cavo del segnale del sensore e il cavo di terra del sensore. La trasmissione deve essere in buone condizioni, quindi sarà necessario un martinetto o un veicolo affidabile per eseguire in sicurezza questo tipo di test.

I sensori di velocità del veicolo sono spesso danneggiati a causa della regolare manutenzione della trasmissione e i sensori di velocità delle ruote (e i cablaggi dei sensori) spesso si rompono quando i freni vengono riparati. Se viene visualizzato un codice P2161 (immediatamente dopo la riparazione), sospettare un cablaggio o un sensore del sensore danneggiato.

Note diagnostiche aggiuntive:

Quando si esegue un test di resistenza e continuità del loop con il DVOM, scollegare sempre i connettori elettrici dai controller associati: in caso contrario, si potrebbe danneggiare il controller.
Prestare attenzione quando si rimuovono i trasduttori dai contenitori di trasmissione (per i test) poiché il fluido di trasmissione caldo può essere dannoso.

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