P2559 Sensore livello segnale alto/interruttore liquido di raffreddamento motore

P2559 Sensore livello segnale alto/interruttore liquido di raffreddamento motore

Scheda tecnica DTC OBD-II

Livello del segnale alto nel sensore di livello del liquido di raffreddamento del motore/circuito interruttore

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico generico Powertrain (DTC) applicabile a molti veicoli OBD-II (1996 e successivi). Ciò può includere, ma non è limitato a, Audi, Ford, BMW, Lincoln, Chrysler, ecc. Nonostante la natura generale, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno del modello, della marca, del modello e della configurazione della trasmissione.

OBD-II DTC P2559 e i codici associati P2556, P2557 e P2558 sono associati al sensore di livello del liquido di raffreddamento del motore e/o al circuito dell'interruttore.

Alcuni veicoli sono dotati di un sensore o interruttore del livello del liquido di raffreddamento. Di solito funziona utilizzando una sorta di galleggiante simile a quello utilizzato nel dispositivo di invio del manometro del gas. Se il livello del liquido di raffreddamento scende al di sotto di un certo livello, questo completa il circuito e indica al PCM (Powertrain Control Module) di impostare questo codice.

Quando il PCM rileva che la tensione o la resistenza nel sensore di livello del liquido di raffreddamento / circuito interruttore è troppo alta al di fuori del normale intervallo previsto, verrà impostato un codice P2559 e la spia del motore di controllo o il livello basso del liquido di raffreddamento / surriscaldamento potrebbe accendersi.

Qual è la gravità di questo DTC?

La gravità di questo codice è moderata perché se il livello del liquido di raffreddamento del motore scende troppo in basso, esiste la possibilità che il motore si surriscaldi e causi danni significativi.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P2559 possono includere:

• La spia del liquido di raffreddamento è accesa
• Controllare che la spia del motore sia accesa

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

I motivi per questo codice P2559 possono includere:

• Sensore o interruttore del livello del liquido di raffreddamento difettoso
• Sensore di livello del liquido di raffreddamento difettoso o danneggiato / cablaggio dell'interruttore
• Connettore corroso, danneggiato o allentato
• Fusibile o ponticello difettoso (se applicabile)
• PCM difettoso

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P2559?

Il primo passo per la risoluzione di qualsiasi problema consiste nell'esaminare i bollettini di assistenza tecnica (TSB) specifici del veicolo per anno, modello di motore/trasmissione e configurazione. In alcuni casi, questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione.

Il secondo passo è trovare tutti i componenti associati al circuito di controllo del livello del liquido di raffreddamento del motore e cercare evidenti danni fisici. Possibili posizioni per questo sensore o interruttore possono includere il serbatoio del refrigerante, il serbatoio di troppopieno o il radiatore. Fare riferimento al manuale di riparazione del veicolo specifico per determinare la posizione nel veicolo.

Eseguire un'ispezione visiva approfondita per verificare che il cablaggio associato non presenti difetti evidenti come graffi, abrasioni, fili scoperti o segni di bruciature. Successivamente, dovresti controllare i connettori e le connessioni per sicurezza, corrosione e danni ai contatti. Questo processo dovrebbe includere tutti i connettori elettrici e le connessioni a tutti i componenti, incluso il PCM. Consultare la scheda tecnica specifica del veicolo per verificare la configurazione del circuito di sicurezza del livello dell'olio e vedere se il circuito ha un fusibile o un collegamento fusibile.

Passaggi avanzati

I passaggi aggiuntivi diventano molto specifici per il veicolo e richiedono un'adeguata attrezzatura avanzata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure richiedono un multimetro digitale e documenti di riferimento tecnici specifici del veicolo. In questa situazione, un manometro dell'olio può facilitare la risoluzione dei problemi.

Questo articolo è solo a scopo informativo e i dati tecnici specifici e i bollettini di servizio per il tuo veicolo dovrebbero sempre avere la priorità.

Discussioni relative al DTC

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Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice P2559?

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