P2731 Malfunzionamento del solenoide di controllo della pressione F

P2731 Malfunzionamento del solenoide di controllo della pressione F

Scheda tecnica DTC OBD-II

Malfunzionamento del solenoide di controllo della pressione F

Che cosa significa?

Questo è un codice di errore diagnostico di trasmissione generico (DTC) ed è comunemente applicato ai veicoli OBD-II dotati di cambio automatico.

Ciò può includere, ma non è limitato a, Mitsubishi, Mercedes Benz, Nissan, BMW, Infiniti, Ford, Audi, VW, Audi, Honda, ecc. Nonostante la natura generale, i passaggi esatti di riparazione possono variare a seconda dell'anno di produzione ., marca, modello e configurazione dell'unità di potenza.

Quando è impostato DTC P2731 OBD-II, il modulo di controllo powertrain (PCM) ha rilevato un problema con il solenoide di controllo della pressione di trasmissione "F". La maggior parte delle trasmissioni automatiche ha almeno tre solenoidi, che sono solenoidi A, B e C. Tuttavia, per questo DTC, la trasmissione contiene almeno sei solenoidi etichettati A, B, C, D, E e F. Codici di errore al solenoide "F" si riferisce ai codici P2731, P2732, P2733, P2734 e P2735. Il set di codici si basa su un guasto specifico che il PCM avverte e accende la spia del motore di controllo.

Le elettrovalvole di controllo della pressione della trasmissione controllano la pressione del fluido per il corretto funzionamento della trasmissione automatica. Il PCM riceve un segnale elettronico in base alla pressione all'interno dei solenoidi. La trasmissione automatica è controllata da cinghie e frizioni che spostano le marce applicando la pressione del fluido nel posto giusto al momento giusto. Sulla base dei segnali provenienti dai dispositivi di controllo della velocità del veicolo associati, il PCM controlla i solenoidi di pressione per dirigere il fluido alla pressione appropriata a vari circuiti idraulici che modificano il rapporto di trasmissione al momento giusto.

P2731 viene impostato dal PCM quando il solenoide di controllo della pressione "F" presenta un guasto generale.

Esempio di un solenoide di controllo della pressione di trasmissione:

Qual è la gravità di questo DTC?

La gravità di questo codice di solito inizia a un livello moderato, ma può progredire rapidamente a un livello più serio se non corretto in modo tempestivo.

Quali sono alcuni dei sintomi del codice?

I sintomi di un codice di errore P2731 possono includere:

• L'auto entra in modalità di emergenza
• Il cambio slitta quando si cambia marcia
• Surriscaldamento della trasmissione
• Cambio bloccato in marcia
• Risparmio di carburante ridotto
• Possibili sintomi di mancata accensione
• Controllare che la spia del motore sia accesa

Quali sono alcune delle cause comuni del codice?

I motivi per questo codice di trasferimento P2731 possono includere:

• Solenoide di controllo della pressione difettoso
• Liquido sporco o contaminato
• Filtro di trasmissione sporco o intasato
• Pompa di trasmissione difettosa
• Corpo della valvola di trasmissione difettoso
• Passaggi idraulici limitati
• Connettore corroso o danneggiato
• Cablaggio difettoso o danneggiato
• PCM difettoso

Quali sono alcuni passaggi per risolvere i problemi del P2731?

Prima di iniziare il processo di risoluzione dei problemi per qualsiasi problema, è necessario rivedere i bollettini di assistenza tecnica (TSB) specifici del veicolo per anno, modello e trasmissione. In alcuni casi, questo può farti risparmiare molto tempo a lungo termine indicandoti la giusta direzione. Dovresti anche controllare i registri del veicolo per verificare quando il filtro e il fluido sono stati cambiati l'ultima volta, se possibile.

Controllo del fluido e del cablaggio

Il primo passo è controllare il livello del fluido e controllare le condizioni del fluido per la contaminazione. Prima di cambiare il fluido, dovresti controllare i registri del veicolo per scoprire quando il filtro e il fluido sono stati cambiati l'ultima volta.

Questo è seguito da un'ispezione visiva dettagliata per verificare le condizioni del cablaggio per difetti evidenti. Controllare i connettori e le connessioni per sicurezza, corrosione e danni ai pin. Ciò dovrebbe includere tutti i cablaggi e i connettori ai solenoidi di controllo della pressione di trasmissione, alla pompa di trasmissione e al PCM. La pompa di trasmissione può essere azionata elettricamente o meccanicamente, a seconda della configurazione.

Passaggi avanzati

I passaggi aggiuntivi sono sempre specifici del veicolo e richiedono un'adeguata attrezzatura avanzata per essere eseguiti con precisione. Queste procedure richiedono un multimetro digitale e documenti di riferimento tecnici specifici del veicolo. Dovresti ricevere istruzioni specifiche per la risoluzione dei problemi per il tuo veicolo prima di procedere con i passaggi avanzati. I requisiti di tensione possono variare notevolmente da modello di veicolo a veicolo. I requisiti di pressione del fluido variano anche in base al design e alla configurazione della trasmissione.

Controlli di continuità

Se non diversamente specificato nella scheda tecnica, le letture di cablaggio e connessione normali dovrebbero essere 0 ohm di resistenza. I controlli di continuità devono essere sempre eseguiti con l'alimentazione del circuito scollegata per evitare di cortocircuitare il circuito e causare ulteriori danni. La resistenza o la mancanza di continuità indica un cablaggio difettoso che è aperto o in cortocircuito e richiede riparazione o sostituzione.

Quali sono i modi standard per correggere questo codice?

• Sostituzione del fluido e del filtro
• Sostituire il solenoide di controllo della pressione difettoso.
• Riparare o sostituire una pompa di trasmissione difettosa
• Riparare o sostituire un corpo valvola di trasmissione difettoso
• Trasmissione di lavaggio per passaggi puliti
• Pulizia dei connettori dalla corrosione
• Riparazione o sostituzione del cablaggio
• Lampeggio o sostituzione del PCM

Una possibile diagnosi errata può includere:

• Problema di accensione irregolare del motore
• Problema alla pompa di trasmissione
• Problema di trasmissione interna
• Problema di trasmissione

Si spera che le informazioni contenute in questo articolo ti abbiano aiutato a indirizzarti nella giusta direzione per risolvere il problema DTC del solenoide di controllo della pressione. Questo articolo è solo a scopo informativo e i dati tecnici specifici e i bollettini di servizio per il tuo veicolo dovrebbero sempre avere la priorità.

Discussioni relative al DTC

• Al momento non ci sono argomenti correlati nei nostri forum. Pubblica ora un nuovo argomento sul forum.

Hai bisogno di ulteriore aiuto con il codice P2731?

Se hai ancora bisogno di aiuto con DTC P2731, pubblica una domanda nei commenti sotto questo articolo.

NOTA. Queste informazioni sono fornite solo a scopo informativo. Non è inteso per essere utilizzato come raccomandazione di riparazione e non siamo responsabili per qualsiasi azione intrapresa su qualsiasi veicolo. Tutte le informazioni su questo sito sono protette da copyright.