Cambio di marcia in macchina: come farlo nel modo giusto? Guida del conducente

Cambio corretto nella pratica

Si basa sulla sincronizzazione della rotazione del motore, della frizione e del momento in cui si cambia la marcia corretta con un martinetto. Nei veicoli dotati di leva del cambio manuale, il cambio avviene su richiesta del conducente.. Quando si preme la frizione, viene attivato un meccanismo che fornisce cambi di marcia fluidi. Il disco della frizione è scollegato dal volano e la coppia non viene trasmessa al cambio. Successivamente, puoi facilmente cambiare marcia.

L'auto è in funzione: la lanci in una

Alla partenza, il guidatore non preme il pedale dell'acceleratore, perché il motore è al minimo e non si muove in nessuna direzione. Quindi la questione è semplificata. Premere completamente la frizione per un cambio di marcia fluido e spostare la leva in prima marcia.

Come rilasciare la frizione in modo che non tiri?

W Quando si parte, è necessario premere contemporaneamente il pedale dell'acceleratore e rilasciare la frizione. All'inizio, questo compito causa alcune difficoltà. Probabilmente hai visto molte volte come le auto delle scuole guida producono i cosiddetti canguri. I conducenti alle prime armi o coloro che sono abituati agli automatismi non sanno come rilasciare la frizione in modo che non si contragga. Ciò richiede intuizione e una certa esperienza. Nel tempo, questo problema scompare, la guida diventa fluida e guidare diventa un piacere.

Veicolo in marcia

Uno non ti porterà lontano. Pertanto, è necessario imparare a passare a marce più alte. Come cambiare da 1 a 2, da 2 a 3, da 3 a 4, da 4 a 5 o da 5 a 6? Molti conducenti non dimenticano affatto di togliere il piede dal pedale dell'acceleratore. E i canguri precedentemente menzionati potrebbero riapparire. Il cambio di marcia veloce richiede pratica. Esercitati, allenati e una volta che impari a mollare la frizione in modo che non si contragga, il passaggio alla marcia superiore non sarà un problema.

Ma torniamo alla questione dei rapidi cambi di marcia. Quindi premere a fondo la frizione e spostare con decisione la leva verso la seconda marcia. Con innesti decisi e veloci delle marce dell'auto, non sentirai un cambio di velocità, anche se stai guidando in salita.

Come scalare la marcia in macchina?

La scalata dovrebbe essere fluida come in macchina. Mentre la forza della mano quando si accelera l'auto viene dal polso, in caso di scalata deve venire dalla mano. Ovviamente stiamo parlando di cambiare marcia in linea retta. Inoltre, non dimenticare di rilasciare la frizione in modo che non si contragga, ma concentrati principalmente sul movimento fluido e deciso della leva. Ricordati di scalare la marcia quando usi il freno. È un po' diverso quando manovri il jack in diagonale. Tali tagli sono generalmente ridotti. Non zigzagare il bastoncino, fai solo una linea retta. Pertanto, la mossa sarà sempre precisa e veloce.

Cambiare marcia in un'auto con una frizione difettosa

Se sei un guidatore, la tua frizione potrebbe essersi guastata durante la guida. Cosa fare allora? Innanzitutto, non puoi innestare la marcia mentre il motore è in funzione. nspegnerlo e poi inserire la 1a o la 2a marcia Avviare il motore in marcia, ricordando che l'auto partirà immediatamente. All'inizio potrebbe contrarsi leggermente, ma poi sarai in grado di guidare senza problemi. Ancora una volta, fai attenzione a premere il gas e rilasciare la frizione in modo che non sobbalzi e l'auto non salti come un canguro.

Come cambiare marcia in un'auto senza frizione?

Può sembrarti strano, ma è anche possibile cambiare marcia in un'auto senza frizione. Tuttavia, ciò richiede intuizione e stretta aderenza alle raccomandazioni. I sincronizzatori del cambio ti aiuteranno in questo. Quando guidi in prima o seconda marcia, aggiungi gas e togli il piede dal pedale. Quindi, con un movimento sicuro, estrai il bastone dall'ingranaggio specificato e riportalo rapidamente al suo posto. La chiave qui è far corrispondere il numero di giri del motore alla velocità del veicolo in modo che l'auto non abbia problemi ad accelerare.

Ricorda che questa soluzione è solo un modo di emergenza per cambiare marcia. Non dovrebbe essere utilizzato in sostituzione della forma tradizionale di cambio in auto. In questo modo si può contribuire a un'usura troppo rapida della frizione e del cambio.

Conseguenze di un cambio di marcia errato in un'auto

L'uso improprio del pedale della frizione, dell'acceleratore e della leva del cambio può influire negativamente su molti componenti. Prima di tutto, quando si cambia la direzione della trasmissione, il disco della frizione e lo spingidisco potrebbero risentirne. Se il conducente non ha l'abitudine di togliere il piede dall'acceleratore quando si preme la frizione, ciò può portare a un'usura più rapida del disco della frizione. Tale cambio di marcia nell'auto nel tempo porta al fenomeno dello slittamento della frizione e interferisce con la normale guida.

La pressione può anche essere fuori controllo, soprattutto quando al guidatore piace partire con pneumatici che stridono. Quindi inserisce la prima marcia e spinge bruscamente l'acceleratore quasi a terra. Questo trasferimento istantaneo di potenza alla frizione può causare danni permanenti alla frizione.

Il cambio può anche soffrire di un cambio di marcia errato. Ciò può accadere quando il conducente non preme completamente la frizione. Quindi il meccanismo non è sufficientemente disinserito e si sentono caratteristici suoni metallici di elementi che sfregano l'uno contro l'altro. Nei casi più gravi, ciò può portare alla caduta degli ingranaggi e alla completa distruzione del cambio.

Come puoi vedere, il cambio di marcia corretto in un'auto non è affatto così semplice, motivo per cui molti optano per una leva automatica. Impara come scalare la marcia e come rilasciare e spingere frizioneper non contrarsi, quindi esercitare le abilità di spostamento di un'auto in pratica sono passaggi necessari se si desidera evitare guasti e costose riparazioni. Questa conoscenza sarà utile sia per i conducenti alle prime armi che per i conducenti avanzati. Ogni guidatore, infatti, dovrebbe leggere di tanto in tanto queste regole e verificare il proprio stile di guida.

Domande frequenti

Puoi cambiare marcia fuori servizio?

Non è necessario cambiare le marce in sequenza e talvolta è addirittura consigliabile saltare le marce intermedie. Mentre le marce più alte possono essere saltate (ad esempio passando dalla 3a alla 5a), non ha senso saltare le marce più basse (il passaggio dalla 1a alla 3a causerà un calo eccessivo dei giri). 

Come scalare la marcia prima di una svolta?

Devi entrare in curva a una velocità che ti permetta di controllare il veicolo. Prima di svoltare rallentare a circa 20/25 km/he inserire la seconda marcia.

Prima frizione o freno?

Prima di fermare il veicolo, premere prima il pedale del freno e poi la frizione per scalare la marcia e fermarsi completamente senza spegnere il motore.